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ESP32強(qiáng)大的運(yùn)算能力和多樣的功能模塊，使其在許多IOT應(yīng)用上占有一席之地；如以下兩個(gè)令人刮目相看的ESP32應(yīng)用案例：其一是創(chuàng)客Taste_the_code的可攜式導(dǎo)航裝置結(jié)合ESP32成功實(shí)現(xiàn)野外實(shí)時(shí)路線測繪，為冒......
在萬眾期待的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，化身科普博主的雷總花了一個(gè)半小時(shí)講了小米在電池、電驅(qū)、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛五大領(lǐng)域的探索和成果，又花了一個(gè)半小時(shí)揭秘了小米首款電動(dòng)轎車SU7的亮點(diǎn)。三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，臺(tái)下觀眾忙不迭地......
都說開弓沒有回頭箭，本土智能電動(dòng)汽車市場既然2023年已經(jīng)打起了“不講武德”的價(jià)格戰(zhàn)，2024年必將進(jìn)入更加血腥、殘酷的淘汰賽階段。剛剛過了元旦，長期霸榜新勢力銷量榜單第一名的理想汽車果斷開始全系大降價(jià)，迅速促進(jìn)銷量回暖......
在營銷傳播方面，小米一直是智能手機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿，最近，它把這種能力引入了智能電動(dòng)汽車圈。在去年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)一周之前，雷總接受了央視《面對(duì)面》欄目的訪談，為小米汽車引流預(yù)熱，在采訪中，雷總吐露了對(duì)首款小米汽車的復(fù)......
經(jīng)歷過智能手機(jī)市場流量爭奪戰(zhàn)的華為顯然是懂流量的，在問界M9的發(fā)布會(huì)上，除了在走向臺(tái)時(shí)，余承東借一句“1,000萬內(nèi)最好的SUV”暗懟了一下理想汽車宣傳L9時(shí)“500萬內(nèi)最好的SUV”之外，在長達(dá)一個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)里，大......
由于Wi-Fi 6E的問世，增加了6GHz的頻段，使得數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關(guān)的室內(nèi)AP路由器產(chǎn)品上市，至于室外的應(yīng)用也預(yù)計(jì)會(huì)迅速普及。相關(guān)應(yīng)用場域包括了體育場，以及戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施等。最大問題在于6GHz頻......
兩三年前，當(dāng)雷總“愿意押上我人生的全部聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)”時(shí)，比亞迪掌門人船夫哥曾向雷總喊過話：“虧50個(gè)億不算啥，但浪費(fèi)三年時(shí)間的事兒更大。”站在電動(dòng)汽車剛剛爆發(fā)的2021年，進(jìn)軍被譽(yù)為未來十年最有前景......
在一年一度的媒體溝通會(huì)里，斌哥和力洪總在兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里回答了來自媒體朋友和觀眾的140多個(gè)問題，其中提到了換電、第二品牌、旗艦車型、自動(dòng)駕駛、NIO Phone、出海策略、品牌定位、銷售能力建設(shè)、管理效率等一系列問題......
進(jìn)入2023年以來，電動(dòng)汽車的滲透率進(jìn)入了早期大眾階段，從燃油車陣營倒戈而來的普通消費(fèi)者，懷揣著被市場教育出來的里程焦慮，推動(dòng)著“可油可電、續(xù)航無憂”的插電混動(dòng)車型的銷量增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了純電車型，而對(duì)于同樣志在解決里程......
如果從頭到尾開始全部自研，智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營包括哪些技術(shù)，斌哥在蔚來的科技日上告訴了我們答案。在蔚來技術(shù)全棧（可以等價(jià)為智能電動(dòng)汽車技術(shù)全棧）里，既包括智能駕駛、智能座艙，將智能化作為獨(dú)門秘籍的新勢力車企在此......
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