首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成與電驅(qū)
專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Microchip Technology合作推出一本新電子書Enabling the Future of Mobil......
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)近日宣布,已經(jīng)推出一種全新、更先進(jìn)的巨磁阻 (GMR) 速度傳感器ATS19480,可測(cè)量鐵磁......
近年來,我國電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展,保有量持續(xù)增長,滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示,中國的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì),新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)......
InWheelSense?是一個(gè)多方位的發(fā)電和傳感解決方案,可安裝在汽車車輪上,將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能,并在車輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進(jìn)行無電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。該模塊能夠?qū)崟r(shí)感測(cè)路面狀況、車輪定位、輪......
在德州儀器 (TI) 努力改進(jìn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成架構(gòu)后,我們的客戶可以將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本削減一半,同時(shí)有效提高功率密度、效率和可靠性,并讓更多人都能買得起電動(dòng)汽車。如今,電動(dòng)汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高出 12,000......
廣汽埃安新能源汽車有限公司(GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.)于2021年3月推出的全新純電動(dòng)車“Aion Y”(*1)中采用了日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)......
基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia宣布推出一系列ESD保護(hù)器件,專門用于保護(hù)汽車應(yīng)用中越來越多的高速接口,特別是與信息娛樂和車輛通訊相關(guān)的車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)。 隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提高和車載電子含量的增加......
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)近日宣布推出一款新型無芯霍爾效應(yīng)電流傳感器ACS37610,這款產(chǎn)品可理想用于要求苛刻的汽車和......
為了解決普遍的嚴(yán)重超限(超高、超寬、超長)運(yùn)輸需求,研發(fā)一套用于檢測(cè)車輛外輪廓尺寸檢測(cè)設(shè)備,能在檢測(cè)區(qū)域?qū)崟r(shí)檢測(cè)車輛外輪廓長、寬、高,以解決車輛超限帶來的危害。......
海外受疫情的影響,半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制,諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品,芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今,隨著“缺芯”的蔓延,汽車領(lǐng)域也受到了影響。不過相較于其它車企減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法,美系車中的福特著實(shí)更慘......
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