在印度和中國等快速發(fā)展的新興工業(yè)化國家普遍存在的摩托車污染和能耗問題即將得到解決。在未來兩年內(nèi)，更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施將迫使制造商更加廣泛地采用可瞬間設(shè)置恰當(dāng)?shù)娜剂?空氣配比的電子引擎管理系統(tǒng)。汽車與摩托車電子設(shè)備芯片制造商英飛凌預(yù)計，摩托車和小型汽車的引擎管理系統(tǒng)市場將大量需要英飛凌全新推出的XC2700系列微控器。預(yù)計僅2010年一年中，中國和印度的廠商將生產(chǎn)超過3,600萬輛摩托車。

　　英飛凌微控器事業(yè)部負責(zé)人Jochen Hanebeck表示：“中國和印度制造的摩托車大多采用機械控制系統(tǒng)，無法滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于人們的活動范圍越來越大，降低空氣污染和燃料浪費就顯得非常重要。在這方面，英飛凌可以發(fā)揮重要作用——基于我們的芯片的引擎管理系統(tǒng)可將能效提高15%?！?/P>

　　在杜伊斯堡研發(fā)的XC2700系列芯片集成了CPU內(nèi)核、多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器、控制閥和傳感器等，并且配置了容量為數(shù)百KB的內(nèi)存，足可處理更具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。XC2700軟件由慕尼黑和印度班加羅爾的英飛凌研發(fā)中心開發(fā)，其高性能的芯片由德累斯頓的工廠制造。