MOST系統(tǒng)的分析在CANoe 6.0版本中做了較大的改進(jìn)。這意味著Vector所提供的工具更適合于驗證車輛上多媒體功能?，F(xiàn)在，ECU開發(fā)工程師和系統(tǒng)集成工程師能夠更加迅速、有效地分析和測試ECU與MOST環(huán)。一個明顯的優(yōu)勢在于改善了濾波功能。

　　新的MOST濾波模塊能夠更加充分有效的選擇相關(guān)報文和報文組。另外，跟蹤窗口中報文的顏色標(biāo)識，使得數(shù)據(jù)流的分析更加簡單，有助于更快得到測量結(jié)果。

　　為了使創(chuàng)建和運行測試案例更加容易和方便，CANoe 6.0包含了很多擴(kuò)展：作為CAN/MOST網(wǎng)關(guān)測試的XML模塊已經(jīng)被增加到測試專用集合中。而且，擁有維護(hù)合同的用戶可以使用“內(nèi)核符合測試”的功能。在ECU開發(fā)過程中，這些測試可以用于檢查ECU的MOST一致性。工程師可以通過標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件來實現(xiàn)這些測試，從而為ECU的MOST一致性測試進(jìn)行認(rèn)證的準(zhǔn)備工作。

　　通過對MOST高層協(xié)議傳輸?shù)膽?yīng)用數(shù)據(jù)的分解，可以實現(xiàn)對利用MOST總線進(jìn)行通信的應(yīng)用程序的分析。在檢查MOST高層協(xié)議的過程中，CANoe將在跟蹤窗口中顯示那些違反協(xié)議的行為。這些特性既可以用于在線分析，也可以用于離線分析。 
  
　　對于仿真和測試，在基于MOST XML函數(shù)目錄的內(nèi)聯(lián)輸入的幫助下，可以快速的創(chuàng)建CAPL程序。增加的拖放功能和鍵盤控制能保證用戶快速的操作CANoe 6.0。大多數(shù)功能可以在圖形用戶界面中直接執(zhí)行，不需要中斷正在運行的測試。

　　上述新特性為挑戰(zhàn)性的測試需求提供了快速且有效的解決方案。