據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，大眾集團(tuán)周二宣布雇傭了蘋果軟件專家JohannJungwirth，以期其代領(lǐng)大眾集團(tuán)“數(shù)字化戰(zhàn)略”部門。

　　JohannJungwirth是蘋果公司Titan的電動(dòng)汽車項(xiàng)目的成員之一，主要負(fù)責(zé)研發(fā)蘋果自主品牌的電動(dòng)汽車。但在任職于蘋果之前，42歲的Jungwirth是梅賽德斯-奔馳硅谷研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人，專攻于智能手機(jī)融合以及用戶體驗(yàn)。

　　大眾周二表示：“隨著Jungwirth的就任以及新部門的運(yùn)轉(zhuǎn)，大眾在數(shù)字化方向的努力大大增強(qiáng)。數(shù)字化對(duì)今后汽車行業(yè)意義重大。”

　　外界紛紛揣測，為何Jungwirth選擇如此之快得從蘋果公司離職。據(jù)科技網(wǎng)站TheVerge報(bào)道，Jungwirth的觀點(diǎn)可能與蘋果Titan電動(dòng)汽車項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)不一致，或者大眾公司為其提供了一個(gè)不能拒絕的理由。

　　盡管大眾目前全球范圍內(nèi)深陷排放丑聞，但Jungwirth卻負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及用戶體驗(yàn)方面的“數(shù)字化”研發(fā)。這些均與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相距甚遠(yuǎn)。而且為應(yīng)對(duì)柴油車排放丑聞，大眾今后可能會(huì)更加注重電動(dòng)汽車的研發(fā)。這可能為Jungwirth做出加入大眾集團(tuán)的促成因素。

　　據(jù)報(bào)道，Jungwirth將直接向大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯-穆勒匯報(bào)工作。Junwirth是一名電力工程師，出生于羅馬尼亞。在蘋果公司的時(shí)候，Jungwirth還負(fù)責(zé)Mac系統(tǒng)以及產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，他還帶領(lǐng)一個(gè)多文化研發(fā)工作組以及特別項(xiàng)目組。