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      2. 新聞中心

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        三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識(shí)別中的應(yīng)用(一)

        作者: 時(shí)間:2013-09-30 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
        PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px 0px 20px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋體, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px">  二、速度控制不平滑對(duì)車體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響

          三、常規(guī)情況下的誤差和正常時(shí),加速度產(chǎn)生的輸出區(qū)別大小

          2.3.2安裝方式分析

          若安裝于安裝攝像頭的立桿上,桿子在小車加減速的時(shí)候有比較明顯的左右晃動(dòng),通過Labview觀察發(fā)現(xiàn)干擾過大。若安裝于小車后部,由于電機(jī)自身的振動(dòng),對(duì)MEMS產(chǎn)生的影響會(huì)較之前更為明顯。

          經(jīng)測試,如果測量水平X方向的加速度,宜將裝有MMA2260的電路板裝載在車前部。

        三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識(shí)別中的應(yīng)用(一)

          圖二 加速度安裝方式

          若在直立行走車模上安裝,則要測量豎直Z方向上的加速度。

        三軸加速度傳感器在智能車控制與道路識(shí)別中的應(yīng)用(一)

          圖三 直立行走車模安裝示意圖


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