尼得科集團旗下的尼得科智動株式會社率先開發(fā)出了兩輪車用電動離合器ECU，該系統(tǒng)可以在兩輪車起步、變速、停止等驅(qū)動力變化的場景下實現(xiàn)換檔，無需騎手操作離合器手柄。

與四輪車不同，兩輪車中型以上車型主要采用手動變速器（以下簡稱“MT”），在起步、變速、停車等場景需要操作離合器和換擋。

兩輪車用電動離合器ECU開發(fā)

尼得科智動開發(fā)的電動離合器ECU搭載于MT兩輪車離合器自動控制系統(tǒng)，騎手可以隨意切換MT模式和AT模式。

本次產(chǎn)品開發(fā)采用了“基于模型開發(fā)”的方法，實現(xiàn)了將通常需要1年左右的試制品交付時間縮短到5個月?；谀Ｐ烷_發(fā)是指對構(gòu)建系統(tǒng)的控制和控制對象建模，通過模擬進行驗證，同時推進設計開發(fā)的方法。

利用該方法可以在設計階段進行驗證，減少驗證階段的返工，從而大幅縮短開發(fā)工時并提高品質(zhì)。

尼得科智動此前在四輪車、兩輪車等領域已有多項控制單元量產(chǎn)的實績，我們的技術實力得到了客戶的認可。今后，我們將繼續(xù)推進車載電子控制技術的發(fā)展，引領市場，開發(fā)有益于安全、安心和環(huán)保的產(chǎn)品，實現(xiàn)汽車社會中人與車的合理匹配。