電動車市場競爭越來越激烈，小米SU7純電動汽車正式上市，售價只要人民幣21.59萬元起跳，震撼業(yè)界，有網(wǎng)友發(fā)文討論「特斯拉是不是要完蛋了」引發(fā)熱議。另名網(wǎng)友則說，如果特斯拉不提升車輛質(zhì)感改善結(jié)構(gòu)設計缺陷，只會降價賣信仰，粉絲割完就涼了。

原PO發(fā)文表示，小米電動車剛推出，就已經(jīng)造成轟動，特斯拉電動車的電池也是用陸廠寧德時代的電池，把特斯拉超級工廠那套仿過來自己做，成本比特斯拉便宜一半以上，他疑惑「到底誰要買特斯拉？特斯拉是不是要完蛋了？」

其他網(wǎng)友則說，「特斯拉本來就不值那價錢」、「特斯拉優(yōu)勢已經(jīng)過了，只能走平價路線，剛出時噱了太多盤子了」、「特斯拉不提升車輛質(zhì)感改善結(jié)構(gòu)設計缺陷，只會降價賣信仰，粉絲割完就涼了」、「只能說馬斯克太蠢，跑去大陸設廠整套被學走」；但也有網(wǎng)友說，「如果你只是要一臺車，那去買小米，如果你是要一臺會自己走的計算機，再去買特斯拉，算力差太多了」。

知名獨立評論人士蔡慎坤近期在X平臺發(fā)文指出，特斯拉執(zhí)行長馬斯克在大陸設廠，大陸唯一要求是要把零組件供應鏈放在大陸，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產(chǎn)能問題，卻把技術(shù)管理及供應鏈交給大陸，短短幾年，大陸新能源汽車呼嘯而至，實現(xiàn)幾十年沒有實現(xiàn)的國產(chǎn)化夢想，彎道超車占據(jù)最有利位置。