杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡(jiǎn)稱聯(lián)芯通）HomePlug^? GreenPHY 芯片符合 CCS 電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)通信協(xié)議 ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴 ADVANTICS 宣布一項(xiàng)新進(jìn)展，他們將提供 CCS ISO 15118-20 的軟件更新，包括支持電動(dòng)汽車(chē)和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。

ISO 15118-20 是車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G, Vehicle-to-Grid) 通信接口，其設(shè)計(jì)用于支持電動(dòng)汽車(chē) (EV, electric vehicle) 和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備 (EVSE, electric vehicle supply equipment) 之間的電力傳輸，并且定義雙向電力傳輸?shù)耐ㄐ畔⒑晚樞蛞蟆?a class="contentlabel" href="http://www.antipu.com.cn/news/listbylabel/label/ISO 15118-20">ISO 15118-20 的目的是詳細(xì)說(shuō)明 EV 通信控制器 (EVCC, electric vehicle communication controller) 和供電設(shè)備通信控制器 (SECC, supply equipment communication controller)之間的通信。

ISO 15118-20的其中一個(gè)新功能是雙向電力傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer，又名V2G)。V2G背后的理念是，當(dāng)綠色再生能源可用時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)可以充電，例如通過(guò)屋頂?shù)奶?yáng)能電池板；當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)連接到充電站時(shí)，存儲(chǔ)在電動(dòng)汽車(chē)電池中的電力可以在需要時(shí)為家庭供電。通過(guò)ISO 15118-20標(biāo)準(zhǔn)，可將電動(dòng)汽車(chē)融入智能家居能源管理系統(tǒng)。

聯(lián)芯通總經(jīng)理李信賢博士表示ADVANTICS在EVCC(MSE1022+MSEX25-i)和SECC(MSE1021+MSEX24-i)中都使用了聯(lián)芯通 GreenPHY芯片。聯(lián)芯通 EVCC 和 SECC解決方案已通過(guò) AEC-Q100 Grade 2測(cè)試，與所有市場(chǎng)現(xiàn)有解決方案對(duì)測(cè)通過(guò)，并由歐洲、亞洲和美國(guó)之ODM/ OEM產(chǎn)商在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證測(cè)。

ADVANTICS專(zhuān)業(yè)從事電力轉(zhuǎn)換和電動(dòng)汽車(chē)充電應(yīng)用，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)ISO 15118-20標(biāo)準(zhǔn)的軟件更新。升級(jí)后的CCS軟件可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的直流充放電。該軟件在 2022 年 6月 29 日至 7 月 1 日期間在波蘭舉行的 CharIN Testival EUROPE 上成功地與其他幾家參加廠商進(jìn)行測(cè)試。

ADVANTICS首席執(zhí)行官M(fèi)ichal Elias表示:“與早期CCS V2G規(guī)范要求的無(wú)法相互兼容的操作不同，新的 ISO 15118-20 為電動(dòng)汽車(chē)和充電站之間的雙向電力傳輸提供了標(biāo)準(zhǔn)化充電模式。這是一個(gè)純軟件更新，不需要對(duì)硬件進(jìn)行任何更改，現(xiàn)有用戶可以免費(fèi)使用。

聯(lián)芯通是CharIN會(huì)員，在Homeplug GreenPHY產(chǎn)品方面有十多年的研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，愿意為電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)一己之力。聯(lián)芯通GreenPHY解決方案滿足高吞吐量和低延遲的要求，適用于高速 PLC 市場(chǎng)，包括汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用。