據(jù)報(bào)道，針對(duì)投資者的擔(dān)憂，松下公司日前表示，不擔(dān)心特斯拉自主生產(chǎn)電池的計(jì)劃。隨著市場(chǎng)上電動(dòng)汽車總量的增加，松下的電池業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。
　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）9月份曾表示，特斯拉將自主生產(chǎn)含鋰電池。特斯拉的計(jì)劃是，在數(shù)年的時(shí)間內(nèi)將電池成本減半，并增加續(xù)航里程。
　　受該消息影響，松下股價(jià)一度大跌。之前， 松下已經(jīng)失去了特斯拉汽車電池唯一供應(yīng)商的地位。松下投資者認(rèn)為，馬斯克此舉將進(jìn)一步打擊兩家合作伙伴之間的關(guān)系。
　　但松下公司負(fù)責(zé)美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)的高管Yasuaki Takamoto表示，隨著市場(chǎng)上電動(dòng)汽車總量的增加，松下的電池業(yè)務(wù)將繼續(xù)擴(kuò)大。即使特斯拉自己制造電池，并從LG化學(xué)和寧德時(shí)代等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)買更多電池，情況也是如此。
　　Yasuaki Takamoto說(shuō)：“我們從合作一開(kāi)始就知道，僅靠松下是不可能實(shí)現(xiàn)特斯拉設(shè)想的擴(kuò)張步伐的。”
　　上個(gè)月有報(bào)道稱，印度尼西亞工業(yè)部長(zhǎng)阿古斯·古米旺（Agus Gumiwang）已證實(shí)，特斯拉正與印尼政府談判，商討建立電池工廠事宜。