日前，據(jù)路透社報道，一些汽車行業(yè)高管表示，隨著汽車制造商推出更多新產(chǎn)品來吸引消費者，中國的新能源汽車（以下簡稱NEV）市場明年有望反彈。不過，這需要更多的政策扶持。

中國一直大力支持新能源汽車發(fā)展，并出臺了相關(guān)生產(chǎn)配額政策。但由于今年新能源汽車補貼大幅削減，導(dǎo)致此類車輛價格攀升。今年10月新能源汽車的銷量同比下降45.6％。

補貼削減之前，新能源汽車一直是車市亮點，去年其銷量激增62%。上周在廣州國際車展，大眾中國區(qū)負責人馮思翰表示，預(yù)計明年新能源汽車市場將繼續(xù)增長，但增幅或有所下降。

更多的大型汽車制造商推出NEV車型，將有助于新能源汽車成為主流，推動這一市場的復(fù)興。馮思翰直言：“大型汽車制造商層出不窮地推出NEV新車型會產(chǎn)生一定影響，有助于轉(zhuǎn)變消費者的觀念并推動市場?！?/p>

小鵬總裁顧宏地表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善將有助于新能源汽車在明年實現(xiàn)銷售復(fù)蘇。另外，隨著更多汽車制造商的加入，新能源汽車的價格不斷下降也將成為另一個主要推動因素。他認為隨著電池技術(shù)的發(fā)展以及規(guī)模效應(yīng)的推動，電動汽車的成本有望在兩年左右迅速下降，遠低于內(nèi)燃機車型。

然而并非所有高管都對新能源車市保持樂觀。北汽藍谷總經(jīng)理馬仿列表示，該行業(yè)“壓力很大”，需要出臺更多的扶持政策。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副主席傅炳峰指出，相關(guān)機構(gòu)目前正在討論出臺中長期政策支持新能源汽車行業(yè)，當下將把如何提振實際消費需求作為工作重點，進行改善基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈等措施。