今年5月戴姆勒前董事長兼CEO蔡澈（Dieter Zetsche）退休，奔馳寶馬互動走紅，有網(wǎng)友調(diào)侃說奔馳寶馬不帶奧迪玩，奧迪：我太難了。

近日，有消息傳出奧迪或?qū)⒓尤?a class="contentlabel" href="http://www.antipu.com.cn/news/listbylabel/label/寶馬">寶馬和戴姆勒的聯(lián)盟，共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)，這一消息將在今年9月的法蘭克福車展上被宣布。

在今年年初的時候?qū)汃R和戴姆勒就確定了戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方主要在自動駕駛領(lǐng)域和出行領(lǐng)域展開合作。其中在自動駕駛領(lǐng)域，寶馬和戴姆勒將共同研發(fā)下一代駕駛輔助技術(shù)，包括L3、L4自動駕駛技術(shù)、自動駕駛輔助以及停車輔助功能等。

而今年1月，奧迪的母公司大眾集團曾宣布與福特汽車達成合作，雙方合作的領(lǐng)域是電動車和自動駕駛。不過德國媒體表示，此次奧迪加入寶馬和戴姆勒聯(lián)盟并不影響母公司與福特汽車合作。

值得一提的是，奧迪、寶馬、戴姆勒三方早在2015年就已經(jīng)有過合作。它們聯(lián)手收購了諾基亞旗下的地圖公司Here。Here所掌握的高清地圖技術(shù)，正是發(fā)展智能汽車、自動駕駛技術(shù)關(guān)鍵的一環(huán)。

自動駕駛已被判斷是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向之一，不僅僅是老牌車企，走在前沿的還有谷歌、蘋果等?？傊孪岛廊A品牌三個小伙伴終于可以在一起愉快的玩耍了，大家看好他們的合作前景嗎？