車載電子操作系統(tǒng)是汽車智能化的核心，能夠有效分配車機(jī)的硬件資源，對(duì)車內(nèi)各種任務(wù)功能進(jìn)行協(xié)同管理，并控制各項(xiàng)任務(wù)優(yōu)先級(jí)別。常見的車載電子操作系統(tǒng)有：QNX、Linux(Android，AaliOS)、Windows CE、iOS等，此外還有一些非主流操作系統(tǒng)如Wind River和micro-ITRON 等。

　　QNX：黑莓旗下的一款微內(nèi)核實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，是全球第一款通過ISO 26262 ASIL levelD安全認(rèn)證的車載操作系統(tǒng)，目前市場占有率超過50%，已經(jīng)應(yīng)用在包括法拉利、勞斯萊斯、布加迪、寶馬、奧迪、奔馳等超過40個(gè)品牌的6，000多萬輛汽車中。QNX特點(diǎn)是穩(wěn)定性和安全性非常高，實(shí)時(shí)性也比較好，但缺點(diǎn)是兼容性較差。

　　Android：是目前為止基于LinuxKernel開發(fā)的最成功的操作系統(tǒng)，全球智能手機(jī)市場占有率超過80%。Android系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于兼容性，以及無數(shù)與之相匹配的應(yīng)用。但作為車載操作系統(tǒng)，Android的穩(wěn)定性和安全性較差。

　　WindowsCE：是微軟1996年發(fā)布的嵌入式操作系統(tǒng)。由于PC時(shí)代Windows稱霸很多年，應(yīng)用開發(fā)便利，同時(shí)提供大量的開發(fā)包(Kits)和調(diào)試工具(DebugTools)，所以WinCE是當(dāng)時(shí)最火的車載操作系統(tǒng)。但隨著Linux和Android的沖擊，微軟在智能手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)敗退，已經(jīng)退出了嵌入式操作系統(tǒng)市場，WinCE 7.0也將停止更新。

　　AliOS：2014年前后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛推出了自己的“車載操作系統(tǒng)”：蘋果的Carplay，谷歌的Android Auto，百度的Carlife，阿里的AliOS以及騰訊的WeLink。但除了AliOS可以算作類Linux的車載操作系統(tǒng)之外，其它產(chǎn)品均是通過MirrorLink、Miracast等通信協(xié)議將智能手機(jī)映射到車機(jī)屏幕上的解決方案，并不是“車載”的操作系統(tǒng)。

　　他們核心功能就是建立手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，顯示的UI界面也不是APP，信息全部來自手機(jī)端。AliOS2016年搭載到上汽榮威RX5中，銷量非常不錯(cuò)。

　　iOS：蘋果對(duì)車載操作系統(tǒng)的研發(fā)還沒有對(duì)外界披露細(xì)節(jié)，不過隨著QNX前CEO兼創(chuàng)始人DanDodge加入蘋果，負(fù)責(zé)蘋果“ProjectTitan”自動(dòng)汽車項(xiàng)目的研發(fā)，期待蘋果未來在車載電子操作系統(tǒng)的一鳴驚人。

　　根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，隨著WinCE逐步退出車載操作系統(tǒng)市場，長期來看未來將會(huì)是QNX與Linux(Android)兩家獨(dú)大的市場。

　　對(duì)比車載電子操作系統(tǒng)與智能手機(jī)操作系統(tǒng)，智能手機(jī)初期在經(jīng)歷過Android、Symbian、Blackberry、Windows Mobile，BADA等競爭之后，最后剩下了Android與iOS，價(jià)值巨大。目前車載電子操作系統(tǒng)尚處在初期階段，競爭對(duì)手較多，但智能汽車滲透率還處在比較低的水平，因此車載電子操作系統(tǒng)的價(jià)值還遠(yuǎn)未體現(xiàn)，未來車載操作系統(tǒng)蘊(yùn)含巨大價(jià)值。