“要不要買(mǎi)新能源汽車(chē)?哪一款合適?汽車(chē)補(bǔ)貼多少?能不能搖號(hào)上牌?車(chē)子使用有沒(méi)有麻煩?”這些都是最近正在困擾小安的問(wèn)題。

　　小安，北漂一枚，為了解決上班通勤問(wèn)題決定購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)?！安幌霐D地鐵。每天上班路上花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)，地鐵里面人太多了，經(jīng)常擠不上去，太難受。”小安告訴記者。

　　除了這些問(wèn)題，市面上的電動(dòng)汽車(chē)種類(lèi)還有純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，哪些車(chē)型好、政策補(bǔ)貼好、充電樁怎么建、如何上保險(xiǎn)、售后服務(wù)怎么樣等也都是需要考慮的事情。

　　與想要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的小安不同，身在河北邯鄲的林琳已經(jīng)有兩年的新能源汽車(chē)駕齡。林琳對(duì)某品牌新能源汽車(chē)的吐糟主要集中在充電問(wèn)題上。

　　林琳告訴品途商業(yè)評(píng)論，由于小區(qū)沒(méi)有固定停車(chē)位，安不了充電樁，只能從家中接出一根電線充電?！昂迷跇菍硬桓撸皯?hù)底下還正對(duì)一塊空地能停車(chē)。每天晚上我到家第一件事就是給車(chē)充電，哪怕充一宿第二天有時(shí)候也才80%的電量。但如果去公共充電樁的話，排很長(zhǎng)時(shí)間隊(duì)，太浪費(fèi)時(shí)間也不方便?！?/p>

　　補(bǔ)貼政策倒逼下的“高”成果

　　現(xiàn)階段，北京，上海、廣州、深圳、杭州、天津、貴陽(yáng)等多個(gè)城市在執(zhí)行普通汽車(chē)“限牌”政策，而對(duì)于新能源系汽車(chē)，大多數(shù)城市可以通過(guò)單獨(dú)的搖號(hào)系統(tǒng)增加中簽率或者直接取得上牌指標(biāo)。因此購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)成了人們?yōu)榱私鉀Q搖號(hào)上牌問(wèn)題的首要選擇。

　　小安也表示：“我從2014年就開(kāi)始搖號(hào)但直到現(xiàn)在都沒(méi)能中簽。今年新能源車(chē)指標(biāo)增加，讓我更加堅(jiān)定要買(mǎi)新能源汽車(chē)，這樣一來(lái)大概6月份就可以拿車(chē)上路了?！?/p>

　　自新能源汽車(chē)興起，政府便開(kāi)始實(shí)施高額補(bǔ)貼。有專(zhuān)家表示，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼額度可能是世界最高的。按照去年標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，大部分純電動(dòng)車(chē)每輛能拿到4-5萬(wàn)元左右補(bǔ)貼;而且還有機(jī)會(huì)拿到省/市/縣級(jí)別的補(bǔ)貼。

　　對(duì)購(gòu)買(mǎi)者而言，降低購(gòu)車(chē)預(yù)算的誘惑實(shí)在太大。另外，從數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)的主要購(gòu)買(mǎi)力集中在一二線城市，一定程度上也是因?yàn)槿木€城市并沒(méi)有那么高的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

　　當(dāng)然，也正因?yàn)榫揞~補(bǔ)貼的巨大誘惑導(dǎo)致一些企業(yè)“鋌而走險(xiǎn)”，進(jìn)行政策套利，這也是為什么大家會(huì)時(shí)?？吹接嘘P(guān)車(chē)企“騙補(bǔ)”——在車(chē)輛未銷(xiāo)售情況下提前申報(bào)補(bǔ)貼等違法個(gè)案被曝光。此前，澎拜新聞還曾報(bào)道過(guò)上海一名新能源汽車(chē)品牌4S店銷(xiāo)售員，從2016年至2017年4月，先后騙取補(bǔ)貼詐騙購(gòu)車(chē)主62人近300萬(wàn)元。

　　而且，一些企業(yè)在誘人的補(bǔ)貼下紛紛推出所謂的新能源車(chē)型，這些車(chē)從研發(fā)到制造經(jīng)歷時(shí)間之短令人咋舌，相比傳統(tǒng)汽車(chē)在上市前要經(jīng)過(guò)的大量測(cè)試，如此背景下生產(chǎn)的新能源汽車(chē)安全性真的有保證嗎?

　　“虛胖”的車(chē)價(jià)

　　事實(shí)上，記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，許多想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)或者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者都在吐糟車(chē)價(jià)過(guò)高，雖然存在不低的補(bǔ)貼但在買(mǎi)車(chē)人看來(lái)，到手價(jià)其實(shí)本身也就是車(chē)子價(jià)值，實(shí)在談不上補(bǔ)貼下的優(yōu)惠。

　　幾款新能源汽車(chē)價(jià)目表

　　目前，我國(guó)新能源汽車(chē)尚沒(méi)有形成統(tǒng)一的定價(jià)體系和定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，具體到每家車(chē)企、每款車(chē)型的成本我們并不清楚，也很難衡量每款車(chē)的售價(jià)到底是真的物有所值還是虛晃一槍。所以針對(duì)大多電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格虛高的問(wèn)題我們無(wú)法給出明確的定義。加之，就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段尚沒(méi)有完全的市場(chǎng)化，所以車(chē)價(jià)虛高也就不足為奇。但政府高額補(bǔ)貼客觀上推高了新能源汽車(chē)定價(jià)的說(shuō)法是被很多業(yè)內(nèi)人所肯定的。