據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克在自動(dòng)駕駛方面的觀點(diǎn)與特斯拉的許多競爭對手不同，馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為激光雷達(dá)不是其戰(zhàn)略的核心部分。

　　馬斯克的這一觀點(diǎn)在行業(yè)專家之間引起了廣泛的爭論，甚至包括前特斯拉員工也不同意其觀點(diǎn)，他們不認(rèn)為全自動(dòng)駕駛不需要激光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)。

　　馬斯克在本周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們必須很好的解決被動(dòng)光學(xué)圖像識別技術(shù)，以便能夠在任何環(huán)境和條件下完成自動(dòng)駕駛。當(dāng)被動(dòng)光學(xué)圖像識別被很好的解決以后，主動(dòng)光學(xué)圖像識別，即激光雷達(dá)的意義在哪里呢?在我看來，它就像是一根拐杖，會(huì)將公司逼到一個(gè)艱難的角落，難以抽身。”

　　馬斯克表示，許多公司希望在雷達(dá)測距中生成活性光子，該物質(zhì)可穿透小型遮擋物，而且他們認(rèn)為不太可能通過獲得視覺信息并采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來算出光照條件等變量參數(shù)。馬斯克說道，令他感到困惑的是，許多公司在錯(cuò)誤的波長范圍內(nèi)生成了活性光子，這意味著要使用激光光譜技術(shù)，但該技術(shù)的費(fèi)用十分高昂。

　　馬斯克稱，他明確反對在特斯拉autopilot設(shè)計(jì)中引入激光雷達(dá)。馬斯克表示：“可能我是錯(cuò)的，那將使我看起來很傻。但我很確信我不是錯(cuò)的。”