美媒稱，據(jù)9月28日發(fā)布的管理辦法，中國將開始要求大多數(shù)在華經(jīng)營的汽車廠商從2019年起生產(chǎn)新能源汽車，這一時限較此前在一份草案中提出的時間延后了一年。

　　據(jù)美國《華爾街日報》9月28日報道，該管理辦法包括一項積分比例要求，按照該要求，車企要通過生產(chǎn)新能源汽車來產(chǎn)生積分。所謂新能源汽車是指純電動汽車和插電式混合動力汽車。

　　報道稱，工業(yè)和信息化部9月28日發(fā)布的辦法顯示，每輛純電動汽車依續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。

　　2019年，車企必須產(chǎn)生相當(dāng)于在華生產(chǎn)及進口到中國的汽車10%的積分，到2020年，這一比例漲到12%。該管理辦法取消了此前一項草案中關(guān)于2018年積分比例的規(guī)定。

　　中國政府正試圖讓全國汽車生產(chǎn)朝著電池動力汽車的方向轉(zhuǎn)變，眼下，作為全球最大汽車市場的中國正同空氣污染作斗爭。中國希望到2025年，在中國銷售的新能源汽車能達到700萬輛。

　　這是9月14日在德國法蘭克福國際車展上拍攝的中國長城汽車公司高端品牌WEY旗下純電動技術(shù)概念車XEV。 新華社記者羅歡歡攝