中國動力電池廠商能否將主導全球市場？
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編者按：隨著市場向更先進的技術過渡，缺乏高質量的 NMC 陰極材料和電池核心技術專業(yè)知識，意味著中國制造商仍然落后于全球行業(yè)領袖。
本文分析中國電動車電池業(yè)最近的政策和技術趨勢并且評估中國電動車電池制造商是否會像太陽能等行業(yè)一樣主導全球市場。評估的考慮因素包括國內(nèi)市場規(guī)模、原材料獲取、中國和外國競爭對手之間的技術能力差異、以及產(chǎn)品特性。
本文引用地址：http://www.antipu.com.cn/article/201703/344859.htm中國制造商在不同行業(yè)的全球影響力之影響因素
中國是世界上最大的電動乘用車市場。如果將所有車輛類型都計算在內(nèi)，2015 年中國電動車鋰離子電池的需求量為15.7GWh，且這一數(shù)字仍在不斷增長。
中國的電動車電池市場已顯露出供過于求的態(tài)勢。工信部(MIIT)批準的57家電池公司的年產(chǎn)量約為37GWh，同時這些公司仍急于進一步擴大產(chǎn)能。
中國正在討論的新政策——包括積極推進“8GWh 最低年產(chǎn)量標準” — 可淘汰市場上的小型公司，加快中型企業(yè)整合，從而推動電動車電池行業(yè)重組。
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