據(jù)了解，上海凱賓斯基酒店超充點位于酒店管轄區(qū)域內。在2月下旬，酒店方面通知車主稱自3月1日起，特斯拉車輛充電時要收取20元/小時的停車費。而此前，特斯拉車主前往此地充電，一直是免費。

　　隨著特斯拉保有量的增加，超充變得異常繁忙。此前，特斯拉美國總部曾致信車主，建議非長途旅行不要占用超充充電位，以免造成充電擁堵。然而，近期特斯拉的某些作為，讓人感覺當初超級充電站“永久免費”的口頭承諾，或許會成為一紙空談。

　　一位中國車主近日向作者“投訴”，稱特斯拉之前承諾的超充免費已經開始食言。據(jù)這位叫做李佟佟的車主反映，他于數(shù)周前前往位于上海凱賓斯基酒店的超充站充電時，被告知要繳納20元/小時的停車費。

　　這讓李佟佟倍感困惑?！爸百I車時承諾的是永久免費充電，我也是充著這一點才下的訂單?！彼硎?，“沒想到這么快就食言。”

　　據(jù)了解，上海凱賓斯基酒店超充點位于酒店管轄區(qū)域內。在2月下旬，酒店方面通知車主稱自3月1日起，特斯拉車輛充電時要收取20元/小時的停車費。而此前，特斯拉車主前往此地充電，一直是免費。

　　為了防止社會車輛占用超充位置，酒店方面還豎立了告示牌，要求非特斯拉車輛不得停放。然而，隨著前來充電的特斯拉越來越多，充電站的效率和秩序也受到了影響。于是酒店單方面制定了這個收費策略。

　　在多次致電特斯拉中國區(qū)400客服后，李佟佟并未得到滿意答復，稱對方一直讓其等待回復，但卻一直沒有給出解決方案。根據(jù)特斯拉客服的解釋，目的地充電樁是可以收費的，但特斯拉方面也會積極跟場地方協(xié)商，確保不會高額收費。

　　但在超級充電站方面，由于是特斯拉自建，所以充電是否收費有絕對話語權。酒店此次的收費行為，據(jù)悉是特斯拉方面默認。作者致電特斯拉售后客服就此時詢問，對方表示在與酒店方面溝通后，最終同意了收取20元/小時停車費的決定。

　　雖然收費并非特斯拉官方的意見，只是酒店單方面收取的停車費;但凱賓斯基酒店超充站作為特斯拉面向客戶承諾的免費充電網絡的一部分，在收費問題上特斯拉中國有“不作為”的嫌疑。

　　作為合作共建站點，特斯拉與酒店方面自然有相關條款約束。當酒店方面做出有損于客戶利益、違背于特斯拉承諾的行為時，特斯拉有義務出面解決此事。此次充電收停車費事件，可以側面看出特斯拉在超充網絡合作上存在的優(yōu)柔寡斷。