本文主要講述的是利用電動汽車電池為住宅供電的系統(tǒng)。

　　電動汽車“聆風(fēng)”的驅(qū)動電池驅(qū)動電池容量大為24kWh，在充滿電狀態(tài)下，可為普通家庭提供2天的日常生活用電量。該系統(tǒng)將EVPowerStation連接在住宅的配電盤上，將連接器與聆風(fēng)的快速充電端口連接，配備有定時預(yù)約等多種模式，可根據(jù)家庭的電力容量及耗電量，自動調(diào)整供電。利用液晶觸摸面板操作。

　　日產(chǎn)汽車公司將從6月中旬開始銷售利用電動汽車“聆風(fēng)(LEAF)”的驅(qū)動電池為普通住宅供電的系統(tǒng)“LEAF to Home”。該系統(tǒng)利用尼吉康公司開發(fā)的可進(jìn)行供電和充電的裝置“EVPowerStation”。據(jù)稱，這是全球首款可將電動汽車電池中存儲的電力供應(yīng)給普通住宅的系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)將EVPowerStation連接在住宅的配電盤上，將連接器與聆風(fēng)的快速充電端口連接。EVPowerStation的尺寸為寬65cm、縱深35cm、高78.1cm，大小與空調(diào)室外機相當(dāng)，重量約為60kg?？稍趹敉庠O(shè)置。配備有定時預(yù)約等多種模式，可根據(jù)家庭的電力容量及耗電量，自動調(diào)整供電。利用液晶觸摸面板操作。

　　聆風(fēng)的驅(qū)動電池容量大，為24kWh，在充滿電狀態(tài)下，可為普通家庭提供2天的日常生活用電量。通過利用太陽能所發(fā)的電力及電費較低的夜間電力為聆風(fēng)充電，然后將所存儲的電力在白天使用，可實現(xiàn)用電量的峰值移位，以及削減電費。還可作為停電時以及受災(zāi)等緊急情況時的備用電源使用。

　　除了為住宅供電之外，該系統(tǒng)還能以最短4小時為聆風(fēng)充滿電，時間是普通充電方式一半。價格方面，如果利用日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省對充電器等的補貼制度，則包括標(biāo)準(zhǔn)施工費用在內(nèi)為33萬日元左右。將在日產(chǎn)的汽車銷售店受理購買申請，力爭第一年度銷售1萬臺。日產(chǎn)將陸續(xù)在銷售公司的展廳設(shè)置該系統(tǒng)，推進(jìn)利用聆風(fēng)的高效率電力管理。