全球依舊面臨芯片短缺困境，不少工業(yè)、消費(fèi)性電子組裝業(yè)者如今只能買到之前被退回倉庫的半導(dǎo)體芯片滯銷品。由于這些滯銷的芯片都是通過非正規(guī)渠道銷售，導(dǎo)致假貨橫行。

日經(jīng)亞洲評(píng)論24日?qǐng)?bào)導(dǎo)，許多企業(yè)因?yàn)闄z查不周，會(huì)不小心買到芯片偽品，再將之轉(zhuǎn)售給產(chǎn)品組裝商。這會(huì)讓成品面臨毀壞、故障風(fēng)險(xiǎn)。然而，組裝廠目前別無選擇，只能使用難以追溯來源、也沒有供應(yīng)商認(rèn)證的滯銷芯片庫存。

市場上有許多偽造芯片的方式，其中一個(gè)熱門辦法是從廢棄電腦等電子廢品拆下老舊芯片，更換標(biāo)簽及產(chǎn)品序號(hào)，將之偽造成新品。目前雖無法確認(rèn)偽造芯片從何而來，但市場猜測，許多應(yīng)是來自中國或東南亞。

美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）統(tǒng)計(jì)顯示，美國芯片業(yè)者每年平均都會(huì)因偽造品損失75億美元。若偽造芯片被安裝到飛機(jī)、汽車或醫(yī)療儀器，嚴(yán)重可能會(huì)危及性命。

日本半導(dǎo)體經(jīng)銷商CoreStaff最近常有客戶要求檢驗(yàn)芯片真?zhèn)?，頻率為一年前的3~4倍。CoreStaff已于4月推出每月10萬日元的訂閱制，每個(gè)月可提供五次檢測服務(wù)。電子貿(mào)易公司Restar Holding今（2021）年則已接獲數(shù)十次檢驗(yàn)要求，遠(yuǎn)高于過去的一年兩三起。想要檢驗(yàn)真?zhèn)?，調(diào)查員得利用X光機(jī)等檢測設(shè)備。

值得注意的是，為解決芯片短缺持續(xù)沖擊汽車生產(chǎn)的問題，福特汽車（Ford Motor）已于11月18日宣布結(jié)盟GlobalFoundries（格芯），將在美國制造車用芯片。

美國存儲(chǔ)器大廠美光（Micron Technology， Inc.） 執(zhí)行長Sanjay Mehrota 10月底則警告，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈短缺問題雖有所改善，但挑戰(zhàn)很可能會(huì)延續(xù)至2023年。

來源：內(nèi)容來自MoneyDJ