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nb-ntn ota 文章 進(jìn)入nb-ntn ota技術(shù)社區(qū)
是德科技聯(lián)合ETS Lindgren推出創(chuàng)新NB-NTN OTA測(cè)試解決方案
- ●? ?該聯(lián)合解決方案可用于評(píng)測(cè)支持?NB-NTN?的設(shè)備在空口條件下的發(fā)射機(jī)/接收機(jī)性能●? ?為加快移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的非地面網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)程賦能是德科技聯(lián)合ETS Lindgren推出創(chuàng)新NB-NTN OTA測(cè)試解決方案是德科技(Keysight Technologies, Inc.)和?ETS Lindgren?日前發(fā)布了一款創(chuàng)新的?OTA?測(cè)試解決方案,該方案可用于測(cè)試支持窄帶非地面網(wǎng)絡(luò)(NB-NTN)技術(shù)
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羅德與施瓦茨通過新的GCF認(rèn)證一致性測(cè)試案例推動(dòng)了NTN NB-IoT技術(shù)的推廣部署

- 在最近舉行的第77號(hào)一致性協(xié)議組(CAG)會(huì)議上,羅德與施瓦茨使用其R&S CMW500無線電通信測(cè)試儀成功驗(yàn)證了工作項(xiàng)目333中的NTN NB-IoT測(cè)試案例。這意味著全球認(rèn)證論壇(GCF)能夠在其設(shè)備認(rèn)證計(jì)劃中激活該工作項(xiàng)目。現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)芯片組、調(diào)制解調(diào)器及終端設(shè)備制造商以及測(cè)試機(jī)構(gòu)可以信賴經(jīng)過驗(yàn)證的羅德與施瓦茨解決方案,將基于非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)的下一代物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備推向市場(chǎng),從而實(shí)現(xiàn)陸地、海洋和空中無處不在的連接功能。獲得一致性認(rèn)可是將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備推向市場(chǎng)的關(guān)鍵步驟之一。為了確保這些設(shè)備正常運(yùn)行
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是德科技助力中興通訊完成5G基站NR NTN 驗(yàn)證
- · 終端仿真和信道仿真解決方案助力驗(yàn)證5G NR NTN數(shù)據(jù)連接· 本次成功的驗(yàn)證加速了NR NTN技術(shù)商業(yè)部署是德科技(NYSE: KEYS )日前宣布,該公司的測(cè)試解決方案已在中國(guó)移動(dòng)組織的5G NR NTN Rel-17實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中,成功助力中興通訊建立5G NR NTN數(shù)據(jù)連接,從而驗(yàn)證中興通訊的5G gNB已支持最新NTN功能。這一成果加速了中興通訊對(duì)符合3GPP Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)設(shè)計(jì)的開發(fā)進(jìn)程。 是德科技助力中興通訊完成5G基站NR NTN 驗(yàn)證非
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手機(jī)直連衛(wèi)星上網(wǎng),中國(guó)電信完成全球首次運(yùn)營(yíng)商 NR NTN 現(xiàn)網(wǎng)試驗(yàn)
- IT之家 10 月 25 日消息,近日,中國(guó)電信研究院與中國(guó)電信上海應(yīng)急通信局、中國(guó)電信衛(wèi)星公司協(xié)同,聯(lián)合北京捷蜂創(chuàng)智科技與北京郵電大學(xué),基于同步軌道衛(wèi)星,完成全球首次運(yùn)營(yíng)商 NR NTN(非地面網(wǎng)絡(luò))終端直連衛(wèi)星現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境測(cè)試驗(yàn)證。據(jù)介紹,NR NTN 作為終端直連寬帶衛(wèi)星技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是未來天地一體演進(jìn)方向。本次測(cè)試遵循 3GPP R17 版本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)驗(yàn)證同步軌道衛(wèi)星空間環(huán)境下,多終端并發(fā)直連衛(wèi)星場(chǎng)景 NR NTN 的網(wǎng)絡(luò)接入能力、數(shù)據(jù)及語音服務(wù)能力,為我國(guó)布局高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合的
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不愧為華為“親兒子” 問界系列車型再迎OTA:哨兵模式終于來了
- 華為的“親兒子”問界迎來了新的OTA升級(jí),這次的更新內(nèi)容可謂豐富多彩。首先,問界系列車型新增了“代客泊車輔助”(AVP)功能,讓用戶在停車場(chǎng)內(nèi)享受輕松的解放雙手停車體驗(yàn)。車輛自主學(xué)習(xí)車庫(kù)環(huán)境并能進(jìn)行首次進(jìn)入的記憶路線提示和完成泊車入庫(kù)等操作。其次,“智能衛(wèi)士”功能也得到了全系非智駕車型的支持,該功能利用視覺算法和震動(dòng)檢測(cè)來實(shí)時(shí)感知車輛周圍環(huán)境變化和車輛狀態(tài),并全天候守護(hù)車輛安全。當(dāng)“智能衛(wèi)士”檢測(cè)到可能對(duì)車輛造成危害的行為時(shí),例如相鄰車輛剮蹭、車窗被打砸等,會(huì)自動(dòng)錄制視頻以備查看使用。此外,“音樂學(xué)習(xí)機(jī)”
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意法半導(dǎo)體位置感知移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)IoT模塊獲得沃達(dá)豐NB-IoT認(rèn)證
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布ST87M01 NB-IoT 和 GNSS 模塊獲得沃達(dá)豐 NB-IoT 認(rèn)證。ST87M01在一個(gè)小型化、低功耗、集成化模塊中整合移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接入和地理定位功能,適用于各種物聯(lián)網(wǎng)和智能工業(yè)用途。意法半導(dǎo)體工業(yè)和功率產(chǎn)品轉(zhuǎn)換產(chǎn)品部總經(jīng)理 Domenico Arrigo 表示:“與沃達(dá)豐合作完成我們的測(cè)試項(xiàng)目,確保了我們的客戶能夠?yàn)槠湮锫?lián)網(wǎng)解決方案提供可靠且面向未來的數(shù)據(jù)連
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VIAVI推出面向5G和6G衛(wèi)星通信的NTN和HAP網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
- VIAVI Solutions(VIAVI)近日宣布推出支持非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)和高空平臺(tái)(HAP)的基站和端到端測(cè)試。無線技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)地面通信網(wǎng)絡(luò)日益加持,借助衛(wèi)星通信助力提供近乎全面的覆蓋。VIAVI TM500 和 TeraVM測(cè)試平臺(tái)能夠在 NTN 和 HAP 網(wǎng)絡(luò)獨(dú)特的服務(wù)鏈路條件下,對(duì) gNodeB 和整體網(wǎng)絡(luò)的一致性、性能和可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。3GPP R17標(biāo)準(zhǔn)正式引入了對(duì) NTN 的支持和指南,預(yù)計(jì)后續(xù)版本將繼續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)范將有助于提高 NTN 的性能,使其能夠與地面電信網(wǎng)絡(luò)融合,并支持
- 關(guān)鍵字: VIAVI 5G 6G 衛(wèi)星通信 NTN HAP
是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室(CTTL) 完成首個(gè)CTIA MIMO OTA動(dòng)態(tài)信道模型測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證
- · 此次合作成功驗(yàn)證 5G NR FR1 首個(gè)動(dòng)態(tài) MIMO OTA信道模型· 該解決方案可以對(duì)不同的終端設(shè)備制造商以及芯片組供應(yīng)商的實(shí)際性能進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證是德科技(Keysight Technologies, Inc.)日前宣布,該公司與泰爾終端實(shí)驗(yàn)室依據(jù)CTIA定義的5G NR FR1標(biāo)準(zhǔn)要求,共同構(gòu)建了首個(gè) MIMO OTA動(dòng)態(tài)信道模型測(cè)試和終端用戶設(shè)備性能驗(yàn)證系統(tǒng)。是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室(CTTL)
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5G上天,衛(wèi)星連地——解讀當(dāng)下火爆的NTN技術(shù)
- 隨著3GPP R17中關(guān)于NTN(Non-Terrestrial Network,非地面網(wǎng)絡(luò))的實(shí)施方案確定,從2022年下半年開始,各個(gè)芯片、終端和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商不斷的發(fā)布衛(wèi)星通信相關(guān)的進(jìn)展,衛(wèi)星通信的熱浪開始席卷整個(gè)通信行業(yè)。什么是NTN?NTN就是Non-Terrestrial Network,即非地面網(wǎng)絡(luò),3GPP給出的標(biāo)準(zhǔn)定義是“使用機(jī)載或太空運(yùn)載工具搭載傳輸設(shè)備中繼節(jié)點(diǎn)或基站的網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)段”,聽起來有點(diǎn)拗口,簡(jiǎn)單來說,就是任何涉及非地面飛行物的網(wǎng)絡(luò)的總稱,其中包括衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和高空平臺(tái)系統(tǒng)(H
- 關(guān)鍵字: KEYSIGHT 5G NTN
羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科技驗(yàn)證了業(yè)界首個(gè)3GPP Rel.17 NTN NB-IoT協(xié)議一致性測(cè)試用例
- 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱"R&S"公司)與聯(lián)發(fā)科技合作,基于3GPP 36.523-1標(biāo)準(zhǔn),且在聯(lián)發(fā)科技具有NTN IoT功能的MT6825芯片上驗(yàn)證了首批NTN NB-IoT協(xié)議一致性測(cè)試用例。這一成就為NTN設(shè)備的合規(guī)性認(rèn)證奠定了基礎(chǔ)--這是基于非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)的下一代物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備推向市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)陸地、海上和空中互聯(lián)的重要一步。 圖: R&S CMW500現(xiàn)在涵蓋了首批符合3GPP Rel.17的NTN NB-IoT協(xié)議一致性測(cè)試案例。隨著3GPP Rel.
- 關(guān)鍵字: 羅德與施瓦茨 聯(lián)發(fā)科 3GPP Rel.17 NTN NB-IoT協(xié)議
是德科技助力移遠(yuǎn)通信完成5G RedCap和NTN模塊驗(yàn)證

- · 網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案用于驗(yàn)證物聯(lián)網(wǎng)無線模塊對(duì) RedCap 和NTN功能的支持· 模塊的協(xié)議和射頻功能經(jīng)過端到端信令連接驗(yàn)證· 該成就加速了符合3GPP 5G Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)程是德科技(Keysight Technologies, Inc.)日前宣布,已使用該公司基于UXM 5G 的S8711A Test App建立端到端數(shù)據(jù)呼叫連接,并成功助力移遠(yuǎn)
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羅德與施瓦茨、藤倉(cāng)、艾福倫驗(yàn)證了用于5G毫米波相控陣天線研發(fā)測(cè)試的CATR OTA測(cè)試系統(tǒng)

- 設(shè)計(jì)5G FR2相控陣天線模塊(PAAM)需要進(jìn)行over-the-air(OTA)測(cè)試來測(cè)量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率(EIRP)和等效全向靈敏度(EIS)等參數(shù)。羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱"R&S公司")與藤倉(cāng)和艾福倫合作驗(yàn)證了他們5G PAAM的新開發(fā)套件。R&S ATS800B臺(tái)式CATR OTA測(cè)試系統(tǒng)非常適合在開放環(huán)境中進(jìn)行原型測(cè)試。圖:R&S ATS800B臺(tái)式CATR OTA測(cè)試系統(tǒng)非常適合用于PAAM的原型測(cè)試。藤倉(cāng)和艾福倫合作推出一款5G
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車載無線充電方案

- Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證,或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī),都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil
- 關(guān)鍵字: CPS Wireless Power Auto 車用 華為 TX Automotive S32K OTA WPC
恒馳 5 新能源汽車迎來 OTA 升級(jí):智能輔助駕駛系統(tǒng)正式開放,優(yōu)化車機(jī)交互和智能用車
- IT之家 4 月 3 日消息,恒馳汽車官方微信公眾號(hào)今日更新文章,宣布向恒馳 5 推送全新 OTA 升級(jí),正式開放智能輔助駕駛系統(tǒng),并對(duì)車機(jī)交互體驗(yàn)和智能用車進(jìn)行優(yōu)化。IT之家從恒馳汽車微信公眾號(hào)處獲悉,此次恒馳 5 的 OTA 升級(jí)版本為 H-SMART OS V1.4.0,主要提升智能駕駛、智能用車以及車機(jī)交互三大維度。包括以下內(nèi)容:1、智能駕駛:高速公路駕駛輔助 HWA,可在城市道路以及高速公路實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航以及車道居中保持;自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方行駛環(huán)境,并在可能發(fā)生
- 關(guān)鍵字: OTA 升級(jí)
意法半導(dǎo)體發(fā)布超緊湊、低功耗、帶GNSS定位功能的NB-IoT工業(yè)級(jí)模塊

- 意法半導(dǎo)體推出尺寸超緊湊的低功耗物聯(lián)網(wǎng)模塊ST87M01,集高可靠、穩(wěn)健的NB-IoT 數(shù)據(jù)通信與精確、靈活的GNSS地理定位功能于一身,是設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)和資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的理想器件。這款完全可編程的工業(yè)級(jí)模塊獲得LTE Cat NB2 NB-IoT認(rèn)證,覆蓋全球蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信頻段,并集成了先進(jìn)安全功能。作為全球首批符合最新的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)3GPP 第15 版的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入芯片,ST87M01具有更大的多區(qū)域 LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。該高集成原生GNSS 接收器具備多個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)連接功能,能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大、更
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