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mobileye nv 文章 進(jìn)入mobileye nv技術(shù)社區(qū)
爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)！英特爾150億美元收購(gòu)Mobileye
- 英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司Mobileye，股權(quán)價(jià)值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商。 這是芯片企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一項(xiàng)重大投資。Intel此前就曾表示，未來(lái)兩年將投資2.5億美元開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)，現(xiàn)在逾150億美元的投資遠(yuǎn)超此提及的投資額。 消息公布后，英特爾股價(jià)盤(pán)前下跌1.6%。 ~ 今日稍早，以色列財(cái)經(jīng)媒體TheMarker報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)芯片巨頭英特爾已同意斥資140-15
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
Mobileye與Intel組合能在車(chē)用晶片大戰(zhàn)中勝出？
- Mobileye與Intel將為自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域提供什么技術(shù)?兩家公司又將如何分工? 在高度自動(dòng)化的車(chē)輛平臺(tái)上，Mobileye與英特爾(Intel)之間的關(guān)系似乎越來(lái)越密切，這對(duì)于該市場(chǎng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或是有意進(jìn)入的廠商來(lái)說(shuō)值得警惕。 證據(jù)A是在今年7月車(chē)廠BMW與Mobileye、Intel之間的策略聯(lián)盟(參考閱讀)，證據(jù)B是近日汽車(chē)零組件大廠Delphi宣布，該公司將于自動(dòng)駕駛平臺(tái)采用Intel的晶片以及Mobileye的視覺(jué)SoC;畢竟，Mobileye已經(jīng)是視覺(jué)處理技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商
- 關(guān)鍵字： Mobileye Intel
Mobileye采用重要的汽車(chē)功能性安全驗(yàn)證解決方案支持其新一代ADAS片上系統(tǒng)達(dá)到ISO 26262要求
- 新思科技(Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS)日前宣布：Mobileye N.V.已選擇使用Synopsys的Z01X?功能性安全驗(yàn)證解決方案讓Mobileye的新一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)芯片符合ISO 26262汽車(chē)安全要求。Z01X的行業(yè)領(lǐng)先的高性能故障仿真允許Mobileye快速執(zhí)行實(shí)際故障注入流程，以便讓其高級(jí)汽車(chē)芯片獲得最嚴(yán)格的ISO 26262 ASIL D認(rèn)證。 Mobileye N.
- 關(guān)鍵字： Mobileye ADAS
特斯拉或?qū)⒆匝杏?jì)算機(jī)視覺(jué)芯片系統(tǒng)
- 自從一位特斯拉Model S用戶(hù)在佛羅里達(dá)州出現(xiàn)致命事故之后，公司就決定放棄之前與專(zhuān)業(yè)自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)公司Mobileye的合作。而現(xiàn)在根據(jù)來(lái)自Recode的消息稱(chēng)，特斯拉很有可能在內(nèi)部開(kāi)始研發(fā)屬于自己的計(jì)算機(jī)視覺(jué)芯片系統(tǒng)。 在季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中，Mobileye的首席技術(shù)官Ammon Sashua表示，無(wú)論是否繼續(xù)與特斯拉保持合作關(guān)系，公司都將繼續(xù)對(duì)自己的防碰撞系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，未來(lái)Mobileye將繼續(xù)與汽車(chē)廠商合作，而不僅僅是提供一個(gè)OEM的解決方案。
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 Mobileye
NV使用HBM芯片或由海力士和三星共同提供
- 除了在存儲(chǔ)市場(chǎng)上作為老牌廠商的SK海力士之后，韓系的另外一個(gè)存儲(chǔ)巨頭的三星也進(jìn)入了HBM存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)，并且開(kāi)始在2016年第一季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。而有消息稱(chēng)SK海力士以及三星將為NVIDIA的帕斯卡系列GPU生產(chǎn)第二代HBM芯片。 業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)論是三星電子還是SK海力士都正在計(jì)劃為NVIDIA下一代圖形顯卡帕斯卡生產(chǎn)第二代高帶寬顯存芯片，而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)間預(yù)計(jì)在2016年的第一季度，但在這之前的試產(chǎn)以及生產(chǎn)的可靠性測(cè)試已經(jīng)由SK海力
- 關(guān)鍵字： NV HBM
Mobileye與Imagination加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系
- 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced?Driver?Assistance?Systems,?ADAS)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye以及Imagination?Technologies今天宣布，兩家公司將擴(kuò)展合作伙伴關(guān)系，共同為Mobileye?的ADAS?開(kāi)發(fā)可靠且高效的視覺(jué)處理技術(shù)。 Mobileye已經(jīng)出貨了超過(guò)250?萬(wàn)顆以Imagination?MIPS?處理器架構(gòu)為基礎(chǔ)的?EyeQ
- 關(guān)鍵字： Mobileye Imagination ADAS 視覺(jué)處理
MIPS科技的處理器為Mobileye新款 C2-270? 防撞系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大功能
- 為數(shù)字消費(fèi)、家庭網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線、通信和商業(yè)應(yīng)用提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司（MI...
- 關(guān)鍵字： MIPS Mobileye 防撞系統(tǒng)
Mobileye防撞系統(tǒng)開(kāi)始現(xiàn)貨供應(yīng)
- 為數(shù)字消費(fèi)、家庭網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線、通信和商業(yè)應(yīng)用提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司(MIPS Technologies, Inc., 納斯達(dá)克代碼：MIPS)宣布，全球視覺(jué)式防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye新近推出的革命性C2-270? 防撞系統(tǒng)采用了MIPS科技的多線程MIPS32TM 34K TM內(nèi)核。C2-270 防撞系統(tǒng)是一款現(xiàn)貨供應(yīng)產(chǎn)品，采用Mobileye的MIPS-Based? EyeQ2 TM 視覺(jué)芯片，能在撞擊發(fā)生之前的關(guān)鍵幾秒鐘內(nèi)提醒駕駛者，以提
- 關(guān)鍵字： MIPS Mobileye 防撞系統(tǒng)
Mobileye獲MIPS32 1004KTM同步處理系統(tǒng)授權(quán)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： Mobileye MIPS321004KTM 同步處理
ST與Mobileye推出第二代視頻駕駛輔助系統(tǒng)芯片EyeQ2
- 意法半導(dǎo)體（ST）與Mobileye公司成功推出第二代汽車(chē)視頻駕駛輔助系統(tǒng)芯片EyeQ2的樣片。 實(shí)現(xiàn)這類(lèi)技術(shù)對(duì)在日益擁擠的公路上提高行駛安全性至關(guān)重要。據(jù)調(diào)查（Autosafe 2006）顯示，在美國(guó)、歐洲和日本，交通傷亡總?cè)藬?shù)達(dá)到94,000人；各地正在實(shí)施公路交通安全計(jì)劃，旨在2010年前把傷亡人數(shù)降低到63,000人。研究報(bào)告還顯示，如果駕駛員能夠提前半秒鐘做出反應(yīng)，有望把交通意外事故率降低一半左右。歐洲三分之一的交通事故是在改變車(chē)道或駛出公路時(shí)發(fā)生的，三分之二的事故是由于駕駛員注意力不
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