gps-gsm 文章進(jìn)入gps-gsm技術(shù)社區(qū)

基于BF533的智能車載終端

摘要：本文采用數(shù)字信號處理器和模擬器件，構(gòu)建一個全功能的智能車載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍(lán)牙、CMOS攝像等技術(shù)于一體，具有處理速度快、功能齊全實(shí)用、工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：車載終端；GPS；GPRS；藍(lán)牙引言機(jī)動車輛迅速增長,給人們的生活帶來方便的同時,也帶來了車輛管理、車輛防盜、車輛遇搶等問題。如何使車輛的管理科學(xué)化,提高車輛的運(yùn)營安全,已經(jīng)成為一個亟待解決的重大課題?；贐F533的智能車載終端整合了高性能處理器、全球定位系統(tǒng)、全球移動通信系統(tǒng)GSM/GPR
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基于Windows CE的物流車載終端設(shè)計(jì)

物流在現(xiàn)代社會中正扮演著越來越重要的角色。但是，與國外技術(shù)密集型的物流行業(yè)相比，國內(nèi)物流行業(yè)在信息化、智能化程度上還存在著較大差距。鑒于這樣一種狀況，本文提出了一個基于Windows CE平臺的物流車載終端設(shè)計(jì)方案。該物流車載終端以Liod評估板(簡稱為“Liod板”)為硬件平臺，在嵌人式操作系統(tǒng)Windows CE上實(shí)現(xiàn)的功能有：電子地圖，實(shí)現(xiàn)地圖4級縮放、平移、歸中功能；無線通信，實(shí)現(xiàn)終端與控制中心的GPRS無線通信；GPS定位，定位車載終端當(dāng)前的位置；稱重與打印，讀取電子秤數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)票據(jù)的打?。徽Z音
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GSM/GPS車載系統(tǒng)中LCD中文顯示的編程方法

本文利用GB碼的一些組成特點(diǎn)，提出并實(shí)現(xiàn)了一種發(fā)送GB碼字符串的編碼方式。
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GPS中國芯和一個產(chǎn)業(yè)興起

集合了攝像、MP3播放、收音機(jī)等功能之后，猜一猜你的手機(jī)里還能裝什么東西？西安華訊微電子有限公司總經(jīng)理周文益相信，手機(jī)接下來的賣點(diǎn)會是 GPS(GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng))定位功能，它可以提供你所處位置周圍的地理信息，也可以在緊急的時候讓救援者方便找到你。去年，西安華訊微電子開發(fā)出了中國第一套自主知識產(chǎn)權(quán)的GPS芯片。周文益相信，以芯片為核心的一條GPS產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，這個產(chǎn)業(yè)可以達(dá)到逾百億元的規(guī)模。而他領(lǐng)導(dǎo)的這家目前仍處于西安高新區(qū)一處創(chuàng)業(yè)樓里的公司，在接下來
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國內(nèi)廠商各自推GPS導(dǎo)航手機(jī)

“今年4月份，夏新將會推出幾款與微軟合作的GPS導(dǎo)航手機(jī)，目前正在測試階段。”夏新手機(jī)營銷部經(jīng)理吳添華日前向中國經(jīng)濟(jì)時報記者透露。角力GPS導(dǎo)航易觀國際分析認(rèn)為，個人汽車保有量的增加、方便快捷的功能以及不斷走低的價格使GPS手機(jī)(包括內(nèi)外置GPS模塊的手機(jī))成為個人導(dǎo)航應(yīng)用的最佳產(chǎn)品。同時預(yù)計(jì)2007年國內(nèi)GPS導(dǎo)航手機(jī)保有量將突破100萬，GPS將成為MP3之后的第二個被手機(jī)融合的產(chǎn)業(yè)。由于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的巨大市場，作為后起之秀的GPS導(dǎo)航手機(jī)，現(xiàn)在吸引了越來越多手機(jī)終端廠家的注意。在今年2月份的3G
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TI推出第三代GSM解決方案

TI推出面向超低成本手機(jī)市場的第三代 GSM 解決方案-"LoCosto ULC" 單芯片平臺，以應(yīng)對全球新興市場中低成本手機(jī)不斷增漲的需要。全新解決方案不僅能夠大幅提高語音清晰度與音量，延長電池使用壽命，還能支持各種高級特性，其中包括增強(qiáng)型彩屏、FM 立體聲、MP3 彩鈴、拍照以及 MP3 回放等，豐富的新特性全面提升了用戶體驗(yàn)，"LoCosto ULC"單芯片平臺比當(dāng)前技術(shù)使電子物料清單 (e-BOM) 降低了25%。 "LoCosto ULC"單芯片平臺是 TI獲得成功且已投入量產(chǎn)的"LoCo
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GPS增長迅速前景廣闊需建立產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

隨著汽車、手機(jī)等高檔消費(fèi)品的普及，中國正在成為全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)產(chǎn)業(yè)增長最快的市場之一。中國投資咨詢網(wǎng)《2007年中國GPS導(dǎo)航市場分析及投資咨詢報告》稱，截至2005年底，中國安裝車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬輛，普及率不到1%。隨著中國市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預(yù)計(jì)GPS產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2007年可接近10億元?！笆晃濉逼陂g，GPS在航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用都會有很大的發(fā)展空間。然而，由于GPS在我國處于起步階段，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的環(huán)境還不盡完善，制約了企業(yè)的創(chuàng)新和
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中移動GSM招標(biāo)金額達(dá)350億 3G戰(zhàn)略兩手準(zhǔn)備

中移動的上市公司一次GSM集采招標(biāo)投資總額就遠(yuǎn)高于目前全部TD采購招標(biāo)額，業(yè)界因此再度懷疑中移動在3G問題上另有考量。 4月4日傳出的相關(guān)消息指出，此次招標(biāo)為中國移動對全國網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級的2007年度首次GSM集采招標(biāo)，投資總額達(dá)到350億元，結(jié)果仍然將在4月上旬確定。與此同時，中移動集團(tuán)公司主導(dǎo)的TD實(shí)驗(yàn)招標(biāo)額僅為267億元，還不到2007年一次GSM集采招標(biāo)的八成，這顯示中國移動仍對GSM的信心，仍更多是把TD作為一項(xiàng)任務(wù)來做。電信專家，萬方咨詢總監(jiān)付亮就此撰文指出，TD還未給中國移動足夠信
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先進(jìn)的3G多頻段收發(fā)器實(shí)現(xiàn)了前端的高度集成

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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多頻GSM/GPRS功率放大控制器

全球移動通信系統(tǒng)（GSM）是目前世界上最受歡迎的移動電話通信系統(tǒng)。由于GSM移動電話或DCS/PCS電話都在同一單元內(nèi)采用時分多址訪問（TDMA）的電路設(shè)計(jì)，因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控（GMSK）調(diào)制的電路設(shè)計(jì)。由于GMSK調(diào)制有其固定不變的包絡(luò)，因此必須采用C類射頻功率放大器才可提高功率轉(zhuǎn)換效率。射頻功率輸出必須加以嚴(yán)密控制才可將功耗減至最低，以及避免干擾網(wǎng)絡(luò)上的其他用戶。歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（ETSI）已就移動電話輸出功率作出若干規(guī)定。例如，移動電
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3D智能導(dǎo)航，未來GPS的發(fā)展方向？

車載GPS的出現(xiàn)，給駕車者提供了極大地方便。目前，隨著中國開始進(jìn)行以省、市為主體的ITS(智能道路交通系統(tǒng))建設(shè)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也將發(fā)生一些新的變化，如車載導(dǎo)航系統(tǒng)是采用原裝還是后裝產(chǎn)品、如何把車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車載音響進(jìn)行融合？車載導(dǎo)航信息以什么樣的方式顯示？從IIC一些公司的展示產(chǎn)品我們可以發(fā)現(xiàn)一些趨勢。 ST的導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看數(shù)字電視節(jié)目車載導(dǎo)航和車載音響的融合從瑞薩展出的車載信息系統(tǒng)設(shè)備來看，因?yàn)槟壳榜{駛者傾向于語音指路的模式，所以，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和車載音響會出現(xiàn)融合。另外，融合到這
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國內(nèi)首款多頻段 GSM/EDGE 功率放大器模塊在滬誕生

　　銳迪科微電子 (RDA)近日宣布：憑借其在無線通信領(lǐng)域先進(jìn)的射頻 (RF) 技術(shù)和集成電路設(shè)計(jì) (IC) 方面的專長，率先推出了首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的 GSM/EDGE 四頻段功率放大器模塊 RDA6216，能夠完全替代現(xiàn)有傳統(tǒng)方案，打破了國外產(chǎn)品壟斷，填補(bǔ)了我國技術(shù)空白。　　隨著通信技術(shù)的發(fā)展，基于 GSM/GPRS 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)增強(qiáng)型移動通信標(biāo)準(zhǔn) EDGE 開始走入人們的生活，具備 EDGE 網(wǎng)絡(luò)功能的手機(jī)將逐漸成為消費(fèi)熱點(diǎn)，GSM/EDGE 產(chǎn)品已經(jīng)表現(xiàn)出良好的市場前景。RDA6216 就是銳
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德州儀器單芯片解決方案為主流移動電話帶來GPS功能

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款新型單芯片器件 -- NaviLink(TM) 5.0 解決方案，為主流移動電話帶來了 GPS 應(yīng)用。該器件采用 TI 創(chuàng)新的 DRP(TM) 單芯片技術(shù)，尺寸僅為 25 mm2，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最小解決方案、最低材料清單與高性能的完美結(jié)合，使 GPS 應(yīng)用在移動電話中獲得推廣。新型 NaviLink 5.0 GPS 接收機(jī)架構(gòu)在信號通常較弱的城市與室內(nèi)環(huán)境中可提供快速初次定位 (TTFF) 功能。隨著 GPS 功能在手機(jī)中的普及，運(yùn)營商將廣泛部署更多定位服務(wù)，以滿足消費(fèi)者
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德州儀器推出業(yè)界最小 GPS 單芯片解決方案

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款新型單芯片器件 — NaviLink™ 5.0 解決方案，為主流移動電話帶來了 GPS 應(yīng)用。該器件采用 TI 創(chuàng)新的 DRP™ 單芯片技術(shù)，尺寸僅為 25 mm2，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最小解決方案、最低材料清單與高性能的完美結(jié)合，使GPS應(yīng)用在移動電話中獲得推廣。新型 NaviLink 5.0 GPS 接收機(jī)架構(gòu)在信號通常較弱的城市與室內(nèi)環(huán)境中可提供快速初次定位 (TTFF) 功能。隨著GPS 功能在手機(jī)中的普及，運(yùn)營商將廣泛部署更多定位服務(wù)，以滿
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電子上身，汽車百變

在顯然地，在今年中汽車電子仍會是重要的發(fā)燒議題之一。在安全、傳動、車身和信息娛樂（Infotainment）等四大領(lǐng)域中，前二者與行車安全息息相關(guān)，透過電子控制及CAN/LIN等總線技術(shù)，有助于提升汽車各系統(tǒng)間的鏈接與反應(yīng)，并能大幅降低線材的復(fù)雜度與重量
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