ev connect 文章進(jìn)入ev connect技術(shù)社區(qū)

無(wú)線3G TD，WCDMA與EV-DO的區(qū)別

關(guān)鍵字： 3GTD EV-DO WCDMA

嵌入式視覺(jué)中要考慮哪些安全性與保密性問(wèn)題?

　　嵌入式視覺(jué) (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無(wú)所不在，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺(jué)、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及眾多其他應(yīng)用等等，都離不開(kāi)一個(gè)搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)?！　∪欢?，采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應(yīng)用帶來(lái)明顯優(yōu)勢(shì)，但也要確保采用該系統(tǒng)后不會(huì)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，這對(duì)開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)義不容辭。要做到這點(diǎn)，不僅要考慮設(shè)計(jì)的安全性，嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性，防止被惡意
關(guān)鍵字：嵌入式視覺(jué) EV

為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車(chē)MCU

說(shuō)起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問(wèn)題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)）是當(dāng)前新能源汽車(chē)的主要產(chǎn)品類(lèi)型。而...
關(guān)鍵字： HEV EV 電機(jī)控制 MCU

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

摘要隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以
關(guān)鍵字：汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē) HEV EV 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)控制 ECU 扭矩控制信號(hào)鏈模擬

EV/HEV用IGBT將增長(zhǎng)3倍，IGBT仿真與測(cè)試引關(guān)注

EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長(zhǎng)3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜，IGBT的熱設(shè)計(jì)與可靠性分析與測(cè)試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行仿真與測(cè)試。
關(guān)鍵字： EV/HEV IGBT 熱可靠性 201606

Molex助力中國(guó)成為世界電子設(shè)計(jì)中心

過(guò)去的30年，中國(guó)為全球市場(chǎng)生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)和技術(shù)裝備，已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造中心。
關(guān)鍵字： Molex 電子設(shè)計(jì) ECU EV IoT

Microchip JukeBlox?平臺(tái)新添Qobuz Connect支持

　　全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布Microchip JukeBlox?平臺(tái)添加Qobuz Connect連接支持。憑借這一聯(lián)合解決方案，高清品質(zhì)與真正CD音質(zhì)的音頻可直接傳輸至無(wú)線音箱及AV接收器，為用戶帶來(lái)美妙愉悅的音樂(lè)聆聽(tīng)體驗(yàn)。　　作為Qobuz Connect的一大特色，一旦曲目選定，音頻流可從Qobuz的云服務(wù)器直接傳輸?shù)綗o(wú)線音箱，而不是從手機(jī)、平
關(guān)鍵字： Microchip Qobuz Connect

傳統(tǒng)IGBT可靠性測(cè)試急需變革

　　據(jù)Yole Developpement市場(chǎng)調(diào)查公司2013年報(bào)告，2014年IGBT市場(chǎng)總值將達(dá)到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢(shì)可見(jiàn)，主要驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力(EV/HEV)汽車(chē)(如圖1)。同時(shí)，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來(lái)越高的可靠性。可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車(chē)需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機(jī)
關(guān)鍵字： IGBT Mentor EV/HEV 201406

NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

2013年12月11日，NEC推出一款面向電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的新型充電集中控制器，可對(duì)會(huì)員認(rèn)證、征費(fèi)管理、監(jiān)控?控制進(jìn)行一元化管理。
關(guān)鍵字： NEC 控制器 EV?PHV

圍繞單處理器開(kāi)發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

引言　　隨著路上行駛的電動(dòng)車(chē)比例的增加，對(duì)于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。盡管在一些飯店和購(gòu)物 ...
關(guān)鍵字：單處理器開(kāi)發(fā) 智能HEV/EV 充電器

基于Ansoft仿真針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： ANSOFT HEV/EV IGBT模塊功率變換器仿真

安森美以模塊級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)及方案助推中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展

如今，汽車(chē)大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括：動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如提升汽車(chē)能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車(chē)、智能電動(dòng)汽車(chē)電源管理、高能效變速箱的使用;車(chē)身重點(diǎn)應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤(pán)重點(diǎn)應(yīng)用，如避免碰撞、動(dòng)力制動(dòng);信息娛樂(lè)系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔ⅰ⒉迦朐O(shè)備/充電;新興市場(chǎng)
關(guān)鍵字：安森美 HEV/EV 動(dòng)力汽車(chē)

電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

雖然電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類(lèi)燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，成為新興汽車(chē)市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動(dòng)力汽車(chē)
關(guān)鍵字：性能可靠性安全 EV/HEV 隔離增強(qiáng) 電流

美車(chē)企加快電動(dòng)進(jìn)程

　　對(duì)奧巴馬的上任，美國(guó)汽車(chē)業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車(chē)、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車(chē)行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國(guó)的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。　　通用：　　計(jì)劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē) 　　據(jù)美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)的一位高管對(duì)外表示，通用汽車(chē)力爭(zhēng)在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)。　　通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)工作，包括
關(guān)鍵字：通用電動(dòng)車(chē) Chevy Spark EV

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)減速剎車(chē)，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽(yáng)能等。　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測(cè)的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS

共100條 4/7 |‹ « 1 2 3 4 5 6 7 »

ev connect介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條ev connect!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)ev connect的理解，并與今后在此搜索ev connect的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

ev connect電路

新型線性電機(jī)可實(shí)現(xiàn)EV最高時(shí)速120km
圖1.SolarMagic SM3320-RF-EV參考設(shè)計(jì)外形圖
參考設(shè)計(jì)指標(biāo):

SM3320-RF-EV光伏系統(tǒng)應(yīng)用電路
圖4.SM3320-BATT-EV充電控制器參考設(shè)計(jì)外形圖

The SolarMagic SM72242 enhanced MPPT controller and SM" width="115" height="85" class="picborder" />

SM3320-BATT-EV充電電路