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CAN到PROFIBUS轉換協(xié)議橋在風力發(fā)電中如何應用？
- 1. 最終的調試和WINCC界面下面是為風電系統(tǒng)最終編寫的界面。用WINCC編寫的界面上可以看出有啟動和停止，發(fā)送指令以及一些變流器工作參數顯示等。在右下
- 關鍵字： CAN PROFIBUS 轉換協(xié)議橋 風力發(fā)電
安森美半導體獲UAES頒發(fā)“年度杰出合作供應商獎”
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)，宣布獲聯(lián)合汽車電子系統(tǒng)有限公司(United Automotive Electronic Systems，簡稱UAES)頒發(fā)“2017年度杰出合作供應商獎”。安森美半導體是UAES最近的供應商大會上3家獲獎的半導體供應商之一?！ ≡摢務J同安森美半導體寬廣的產品陣容的價值，這些產品用于UAES領先行業(yè)的先進汽車系統(tǒng)方案。安森美半導體能提供大量關鍵器件用于從動力總成到汽車功能電子化、從傳統(tǒng)模塊如發(fā)動機控制單元(ECU)和點火系統(tǒng)到最新的牽引
- 關鍵字： 安森美 SiC
寬禁帶技術-下一代功率器件
- 行業(yè)標準的收緊和政府法規(guī)的改變是使產品能效更高的關鍵推動因素。例如，數據中心正在成倍增長以滿足需求。它們使用的電力約占世界總電力供應(400千瓦時)的3%，占溫室氣體排放總量的2%。航空業(yè)的碳排放量也一樣。隨著對能源的巨大需求，各國政府正在采取更嚴格的標準和新的監(jiān)管措施，以確保所有依賴能源的產品都需具有最高能效?！ ⊥瑫r，我們看到對更高功率密度和更小空間的要求。電動汽車正盡量減輕重量和提高能效，從而支持每次充電能續(xù)航更遠的里程。車載充電器(OBC)和牽引逆變器現(xiàn)在正使用寬禁帶(WBG)產品來實現(xiàn)這一目
- 關鍵字： SiC GaN
四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解
- 摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，汽車的智能化、數字網絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線?！ 〗裉?，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
- 關鍵字： 總線，CAN，LIN，F(xiàn)lexray，MOST
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