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精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會
- 全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會活動(dòng)，每場活動(dòng)均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會為專業(yè)聽眾免費(fèi)開放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場研討會，也稱為儒卓力TechDay。 當(dāng)今要求嚴(yán)苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動(dòng)車) 使用設(shè)計(jì)日益復(fù)雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而，要實(shí)現(xiàn)成功的BM
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電動(dòng)汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護(hù)”怎么行？
- 據(jù)權(quán)威人士預(yù)測，到2020年，世界電動(dòng)車市場總量將翻一倍，年增長率將會在30%以上，其中，中國對電動(dòng)汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生?！ 緮?shù)據(jù)來源：摩根士丹利】 那么，什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細(xì)來說，電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動(dòng)汽車的BMS的主要功能就是提高電動(dòng)汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其
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絕對安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專業(yè)建議幫助構(gòu)建電池管理系統(tǒng)
- 當(dāng)今要求嚴(yán)苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動(dòng)汽車) 使得電池設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過其RUTRONIK POWER產(chǎn)品系列提供卓越的BMS解決方案?！ ∪遄苛σ越鉀Q方案為本，認(rèn)識到每個(gè)客戶對電池功能和電池壽命都有獨(dú)特的要求，需要從BMS的整體結(jié)構(gòu)仔細(xì)考慮拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、功能模塊和相關(guān)集成電路方面，才可以滿足這些個(gè)性化需求。儒卓力與客戶緊密合作，確保這些
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世強(qiáng)新能源汽車電驅(qū)與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車安全性與電池性能
- 在傳統(tǒng)能源短缺以及對環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向，如何在這場拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術(shù)無疑是重點(diǎn)關(guān)注對象。在4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會上，電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商——世強(qiáng)的技術(shù)專家，就這一問題進(jìn)行了深入講解并能帶來了全套器件優(yōu)選方案?！ 〈舜?，世強(qiáng)帶來的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選，包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級電流傳感器，可實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)控制領(lǐng)
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車載電子集成化趨勢下BMS功能分配
- 車載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計(jì)算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
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揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法
- 揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動(dòng)車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。
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一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)
- 一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......
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新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析
- 新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車達(dá)到50萬臺銷量，其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
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電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？
- 電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？-主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
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解析電動(dòng)汽車鋰電池BMS系統(tǒng)
- 解析電動(dòng)汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模，其中中國超過了37萬輛。
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS的核心技術(shù)分析-最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術(shù)嗎？
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BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離
- 現(xiàn)今電動(dòng)汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS)，而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢? 一、電動(dòng)汽車BMS簡介 電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡稱BMS)是連接車載電力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，電池狀態(tài)評估，在線診斷和報(bào)警，均衡控制等。為什么電動(dòng)汽車BMS會興起呢?
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bms介紹
BMS-定義
BMS是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3
DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。
另外，BMS還是汽車電子術(shù)語，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。
BMS-介紹
BMS可以用記事本打開，BMS里面 [ 查看詳細(xì) ]
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