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汽車電子設(shè)計(jì)中的Worst Case理論計(jì)算及應(yīng)用實(shí)例
- 1 什么是Worst Case 在汽車電子的應(yīng)用中，為了保證我們的設(shè)計(jì)能滿足汽車的環(huán)境要求和可靠性要求，需要在設(shè)計(jì)階段充分考慮實(shí)際應(yīng)用中的極端情況，即電路模型的Worst Case。從PCB外部來講，主要考慮環(huán)境影響及信號(hào)的動(dòng)態(tài)輸入，一般涉及以下因素： • 環(huán)境溫度的高低極值; • 輸入信號(hào)的電平范圍; • 電源的極端情況等。 從PCB內(nèi)部來講，主要考慮元器件的誤差、壽命以及安全工作范圍等，一般涉及以下因素： • 電源模塊(L
- 關(guān)鍵字： 單片機(jī) S12ZVM 蓄電池 MCU ADC
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