基于RAV-4的電動(dòng)汽車電池組風(fēng)冷系統(tǒng)的研究

• 　　一、引言 　　電池作為電動(dòng)汽車中的主要儲(chǔ)能元件，是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，直接影響到電動(dòng)汽車的性能。 　　電池組熱管理系統(tǒng)作為電池管理系統(tǒng)中不可或缺的部分，它的研究與開發(fā)是現(xiàn)代電動(dòng)汽車中關(guān)鍵的一環(huán)，也是提高整車性能的重要方面。首先，如果電動(dòng)汽車電池組長(zhǎng)時(shí)間工作在比較惡劣的熱環(huán)境中，就會(huì)降低電池性能。其次，電池箱內(nèi)溫度場(chǎng)的長(zhǎng)久不均勻分布將造成各電池模塊、單體性能的不均衡。這些都將會(huì)縮短電池使用壽命。通過電池包的建模仿真可以看出風(fēng)冷系統(tǒng)中氣體流動(dòng)情況，多點(diǎn)溫度測(cè)量實(shí)時(shí)監(jiān)控電池包內(nèi)溫度易于找出損壞電池，及時(shí)
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