馬斯克 文章 進(jìn)入馬斯克技術(shù)社區(qū)
外媒：谷歌欲對(duì)馬斯克的SpaceX投資100億美金
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，有多名熟知內(nèi)情的消息人士透露，谷歌打算對(duì)埃隆·馬斯克(Elon Musk)創(chuàng)立的美國太空運(yùn)輸公司美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)進(jìn)行巨額投資，據(jù)稱投資額高達(dá)100億美金。報(bào)道稱：“目前這項(xiàng)交易仍在計(jì)劃中，谷歌的目的是為SpaceX衛(wèi)星的開發(fā)工作提供支持，這種火箭可向全球范圍內(nèi)尚無互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億人提供低價(jià)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。” 馬斯克上周五提出：“計(jì)劃部署衛(wèi)星從而利用低成本網(wǎng)絡(luò)將全世界幾百萬人聯(lián)系在一起。”而谷歌本身也在積極尋
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“暴君”馬斯克：獨(dú)斷專行致特斯拉遭遇成長(zhǎng)煩惱
- 編者按：《華爾街日?qǐng)?bào)》的這篇報(bào)道，讓我們得以近距離地觀察馬斯克這個(gè)科技狂人的一言一行。由于掌管兩家科技企業(yè)，因此他“事必躬親”，“每周工作100小時(shí)”，“在與產(chǎn)品相關(guān)的問題上，我有強(qiáng)迫癥”，奉行的是“完美主義”，也正因?yàn)榇?，一方面，投資者紛紛購買特斯拉股票，對(duì)其從未實(shí)現(xiàn)年度盈利的歷史不予理會(huì);而另一方面，由于他的獨(dú)斷專行，特斯拉也遭遇了成長(zhǎng)的煩惱：“數(shù)十位現(xiàn)任、前任特斯拉高管在接受采訪時(shí)稱，一些
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谷歌CEO：寧把財(cái)產(chǎn)給馬斯克也不愿去做慈善
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，谷歌CEO拉里·佩奇一向以擁有無限野心著稱，對(duì)自己數(shù)十億的身家財(cái)產(chǎn)，佩奇也有著與眾不同的看法。 近日，佩奇在出席TED演講大會(huì)時(shí)表示，如果自己死了，他寧愿將數(shù)十億財(cái)產(chǎn)捐給像伊隆·馬斯克這樣的資本家來改變世界，也不愿將錢捐給慈善組織。 佩奇表示，他認(rèn)為馬斯克將火星作為人類“第二家園”的想法意義深遠(yuǎn)。他說，“這才是一家公司應(yīng)該做的，這也是一家公司博愛的象征。” 不僅如此，佩奇還通過Tw
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馬斯克超級(jí)高鐵計(jì)劃獲重新評(píng)估 造價(jià)160億美元
- 近日，美國HTT(Hyperloop Transportation Technologies)公司對(duì)特斯拉CEO Elon Msuk去年提出的超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop的工程造價(jià)預(yù)算做了一次重新評(píng)估。結(jié)果顯示，Hyperloop工程大約需要耗資160億美元，較此前 Msuk預(yù)計(jì)的100億美元預(yù)算上升約60%。HTT方面稱，公司力爭(zhēng)在十年內(nèi)建立縱橫全國的Hyperloop網(wǎng)絡(luò)。 2013年8月，Elon Musk率先在自己的博文中披露了超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop
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特斯拉無人駕駛技術(shù)短期內(nèi)無法變革市場(chǎng)
- 美國科技博客The Verge周末刊文稱，特斯拉(230.47, 2.99, 1.31%)上周發(fā)布了新款Model S電動(dòng)汽車及無人駕駛技術(shù)。評(píng)論認(rèn)為，這樣的無人駕駛技術(shù)盡管很酷，但并非革命性的進(jìn)步，也無法在短期內(nèi)改變市場(chǎng)。
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