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雷達(dá)
雷達(dá) 文章 進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
Endwave推出用于短距離室內(nèi)通信的60GHz收發(fā)模塊
- Endwave Corporation是一家為電信網(wǎng)絡(luò)、國(guó)防電子和國(guó)家安全系統(tǒng)開發(fā)高頻射頻模塊的供應(yīng)商。最近該公司發(fā)布了一款60GHz收發(fā)模塊，主要用于數(shù)據(jù)傳送速度高達(dá)數(shù)Gbits/s的短距離室內(nèi)通信應(yīng)用。 該設(shè)計(jì)允許全雙工操作，具有靈活的調(diào)制機(jī)制，需要時(shí)還可以工作在各種雷達(dá)模式。 60GHz時(shí)的典型參數(shù)值包括：5dB的接收器噪聲系數(shù)，+5dB以上的發(fā)送器輸出功率（P1dB點(diǎn)），在2GHz工作帶寬內(nèi)±1.0dB的平坦度。I和Q端口之間的平衡度指標(biāo)是幅度好于1.5dB，在10MHz（
- 關(guān)鍵字： 射頻 Endwave 收發(fā)模塊 雷達(dá)
基于MSP430F2274單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
- 隨著人們對(duì)汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車總線上去。以往的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)使用的元器件較多，功能也較簡(jiǎn)單。本文介紹的基于新型高性能超低功耗單片機(jī)MSP430F2274的倒車?yán)走_(dá)可以彌補(bǔ)以往產(chǎn)品的不足。 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理。超聲波測(cè)距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號(hào)處理器三部分組成。工作時(shí)，超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖，超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來(lái)的反射波，準(zhǔn)確測(cè)量超
- 關(guān)鍵字： 單片機(jī) 超低功耗 雷達(dá) 超聲波測(cè)距
基于DSP的寬帶雷達(dá)多片流水分段脈壓處理平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 1 引 言 作為一種探測(cè)目標(biāo)信息的工具，雷達(dá)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。在雷達(dá)回波信號(hào)處理中，通常利用線性調(diào)頻信號(hào)脈沖壓縮技術(shù)來(lái)獲得高的距離分辨率。他有效地解決了雷達(dá)作用距離與距離分辨率之間的矛盾，可以在保證雷達(dá)作用距離的情況下提高雷達(dá)的距離分辨力。數(shù)字脈沖壓縮就是利用數(shù)字信號(hào)處理的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)信號(hào)的脈沖壓縮，分為時(shí)域和頻域兩種實(shí)現(xiàn)方式。時(shí)域脈壓常用數(shù)字濾波器實(shí)現(xiàn)，而頻域脈壓常用專用的FFT芯片或DSP完成。一般而言，對(duì)于小時(shí)寬帶寬積信號(hào)，用時(shí)域脈壓較好；但對(duì)于大時(shí)寬帶寬積信號(hào)，用頻域脈
- 關(guān)鍵字： DSP 雷達(dá) 芯片 硬件平臺(tái)
基于DRFM的ISAR轉(zhuǎn)臺(tái)模型的欺騙干擾技術(shù)研究
- 1 引 言 通常對(duì)ISAR成像的研究都是基于理想的散射點(diǎn)模型進(jìn)行的，即對(duì)平穩(wěn)飛行的非合作性目標(biāo)經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償后，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)等效于勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)目標(biāo)，在不大的視角范圍內(nèi)，該目標(biāo)的散射特性可以用一系列散射點(diǎn)來(lái)近似，而且在成像期間，這些散射點(diǎn)的相對(duì)位置、強(qiáng)度均不發(fā)生變化。 要實(shí)現(xiàn)對(duì)ISAR的有效干擾，必須根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)臺(tái)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和掃描方式，利用截獲的雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行延時(shí)復(fù)制，并且進(jìn)行幅度和相位的調(diào)制，使復(fù)制的假目標(biāo)信號(hào)不僅與雷達(dá)脈沖波形保持一致，還必須在脈沖重復(fù)周期期間滿足相應(yīng)的距離、多普勒變化規(guī)律。
- 關(guān)鍵字： 雷達(dá) DRFM ISAR 干擾
基于Linux的軟件化和網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)終端系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 基于Linux的軟件化和網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)終端系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),本文論證了基于Linux的軟件化、網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)終端系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可行性，并提出了一套切實(shí)可行的實(shí)現(xiàn)方案，對(duì)方案中的關(guān)鍵技術(shù)做了必要的闡述。這套方案的推廣對(duì)目前國(guó)內(nèi)雷達(dá)終端系統(tǒng)具有革命性的意義。
- 關(guān)鍵字： 終端 系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 雷達(dá) 網(wǎng)絡(luò)化 Linux 軟件 基于
實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在雷達(dá)信號(hào)處理中的應(yīng)用
- 本文對(duì)探地雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)都做了介紹，重點(diǎn)介紹了如何在項(xiàng)目應(yīng)用中使用DSP／BIOSⅡ?qū)崟r(shí)嵌入式操作系統(tǒng)。實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)在國(guó)外得到廣泛的應(yīng)用，已成為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必不可少的一部分，但是在國(guó)內(nèi)高校，以DSP為核心的嵌入式平臺(tái)中，嵌入式操作系統(tǒng)的應(yīng)用很有限。所以快速利用這方面的最新技術(shù)，提高嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的層次和深度是刻不容緩的。
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 信號(hào)處理 雷達(dá) 操作系統(tǒng) 實(shí)時(shí)
基于FLM3135-18F的S波段微波功率放大器設(shè)計(jì)
- 1 引言 S波段微波功率放大器是雷達(dá)發(fā)射機(jī)、無(wú)線通信、測(cè)量設(shè)備等系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。微波功放的增益、輸出功率、非線性等參數(shù)直接影響整個(gè)系統(tǒng)性能。S波段微波功率放大器研制的核心是大信號(hào)工作條件下功率放大器的輸入輸出寬帶匹配電路的設(shè)計(jì)。大功率功率放大器的輸出阻抗很低，一般在5 Ω以下，因而匹配電路的阻抗變換比很大，導(dǎo)致直接設(shè)計(jì)寬帶匹配電路困難。同時(shí)，功放的交調(diào)、諧波等非線性也與其匹配電路有關(guān)，電路設(shè)計(jì)時(shí)必須綜合考慮。 微波功率放大器關(guān)鍵在于輸入輸出匹配電路的設(shè)計(jì)。其功放匹配電路的設(shè)計(jì)可
- 關(guān)鍵字： 功率放大器 雷達(dá) 測(cè)量設(shè)備 無(wú)線通信 微波
基于高性能DDS芯片AD9959的超寬帶步進(jìn)頻率探地雷達(dá)設(shè)計(jì)
- 0 引 言 探地雷達(dá)是近10年迅速發(fā)展起來(lái)的一種無(wú)損探測(cè)新技術(shù)，它具有探測(cè)速度快、高空間分辨率、對(duì)目標(biāo)的三維電磁特征敏感、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)透視掃描以及二維彩色圖像實(shí)時(shí)顯示等優(yōu)點(diǎn)，目前已在工程勘察、水利隱患探測(cè)、工程質(zhì)量檢測(cè)、地下管網(wǎng)探測(cè)以及考古等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 隨著雷達(dá)技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對(duì)雷達(dá)信號(hào)的要求也越來(lái)越高。高精度、高掃描率、高抗干擾性、低截獲率成為人們追求的目標(biāo)。滿足這種需求除了靠產(chǎn)生復(fù)雜的雷達(dá)波形外，還需要在雷達(dá)系統(tǒng)中應(yīng)用高性能的器件。 直接數(shù)字頻率合成方法具有傳統(tǒng)方法所
- 關(guān)鍵字： 雷達(dá) 無(wú)損探測(cè) DDS GPR
電子科技大學(xué)一批科技成果大力推動(dòng)民生發(fā)展
- 電子科技大學(xué)近年來(lái)讓科技成為推動(dòng)民生的引擎，成為拉動(dòng)學(xué)?？萍及l(fā)展的纖繩，要求全體科技工作者立即行動(dòng)起來(lái)，面向民生，探尋學(xué)科規(guī)律、凝練學(xué)科方向，找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)、催生大項(xiàng)目、凝聚大成果。為此，學(xué)校舉辦“電子信息技術(shù)在民生中的應(yīng)用論壇”，多次探討自身科學(xué)研究與民生問(wèn)題的結(jié)合，在防災(zāi)減災(zāi)、能源探索、環(huán)境保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用等反面做了有益探索，取得了一批成果，推動(dòng)了民生發(fā)展。 ——風(fēng)電太陽(yáng)能技術(shù)在新能源探索中空間巨大。目前，學(xué)校相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)在風(fēng)力發(fā)電研究方面已經(jīng)取得一
- 關(guān)鍵字： 電子科技大學(xué) 太陽(yáng)能 雷達(dá) 傳感器 網(wǎng)絡(luò)軟件
基于PCI Express總線的R-D算法實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- R-D算法是SAR成像中應(yīng)用最廣的一種算法，因其具有原理直觀、實(shí)現(xiàn)方便等優(yōu)點(diǎn)在實(shí)際中有廣泛的應(yīng)用。R-D算法的基本特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償、參數(shù)估計(jì)比較靈活，距離向處理和方位向處理分開，運(yùn)算既是并發(fā)的、又是流水的，同時(shí)他又具有SAR成像本身的大運(yùn)算量、大存儲(chǔ)量等特點(diǎn)，故R-D SAR信號(hào)處理機(jī)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上有其自身的特點(diǎn)。本文在分析R-D SAR信號(hào)處理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上探討R-D SAR成像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)利用當(dāng)前流行的PCI Express總線進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，提高了數(shù)據(jù)傳輸能力。 1 R-D算法流程及特點(diǎn)
- 關(guān)鍵字： PCI Express R-D SAR 雷達(dá) MicroTCA
新型雷達(dá)發(fā)射機(jī)控制臺(tái)顯示控制技術(shù)的研究
- 0引 言 某新型雷達(dá)的發(fā)射機(jī)采用了回掃充電和全固態(tài)高壓調(diào)制器技術(shù)，采用了以PC 104為核心的控制保護(hù)技術(shù)，具備無(wú)人值守功能。發(fā)射機(jī)一直工作穩(wěn)定可靠。但發(fā)射機(jī)控制只有本機(jī)開關(guān)機(jī)、故障狀態(tài)顯示和BITE(內(nèi)置測(cè)試設(shè)備)信息傳輸?shù)裙δ堋? 隨著設(shè)備使用頻率的增加，為適應(yīng)信息平臺(tái)發(fā)展的要求，增加發(fā)射機(jī)控制臺(tái)顯示控制功能成為可能。當(dāng)然，這是基于發(fā)射機(jī)的高自動(dòng)化設(shè)計(jì)和高可靠性的基礎(chǔ)之上。 本研究?jī)?nèi)容包括：操作與顯示、人機(jī)界面、接口協(xié)議等。重要的是，不能改變?cè)l(fā)射機(jī)本機(jī)控制保護(hù)功能，不能因采取措施
- 關(guān)鍵字： 控制 雷達(dá) 操作與顯示 人機(jī)界面 接口協(xié)議
英飛凌將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中級(jí)車
- 超過(guò)1,000歐元的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)由于價(jià)格過(guò)于昂貴，至今只出現(xiàn)在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm，需要占用汽車翼子板大量空間。英飛凌科技股份有限公司(FSE/NYSE： IFX)近日宣布推出全新雷達(dá)系統(tǒng)IC(RASIC™)，預(yù)計(jì)可于2010年年中為中級(jí)車帶來(lái)中遠(yuǎn)距離汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。 英飛凌的第一款雷達(dá)芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個(gè)適用于多個(gè)天線的混頻器。與目前獨(dú)立實(shí)現(xiàn)這些功能的雷達(dá)系統(tǒng)相
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 英飛凌 雷達(dá) RXN7740 汽車電子控制裝置
基于AD9959的多體制雷達(dá)信號(hào)源的設(shè)計(jì)
- 1引言 隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了多種體制的雷達(dá)，比如脈沖多普勒雷達(dá)、SAR、相控陣?yán)走_(dá)先進(jìn)，雖然這些雷達(dá)的功能不同，但是為了提作用距離和距離向上的分辨率，都彩了大時(shí)寬積信號(hào)。在雷達(dá)信號(hào)源設(shè)計(jì)領(lǐng)域，DDS技術(shù)和器件已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，相應(yīng)的出現(xiàn)了很多性能優(yōu)異的DDS器件，本文旨在介紹一種基于ADI公司的AD9959設(shè)計(jì)的新型多體制的雷達(dá)信號(hào)源設(shè)計(jì)方法，該器件具有穩(wěn)定度高，相位、頻率和幅度調(diào)整靈活，能夠同時(shí)產(chǎn)生4路相關(guān)信號(hào)，信號(hào)形式可以任意設(shè)定的特點(diǎn)，這些優(yōu)異的性能在雷達(dá)信號(hào)源的研制方面都表現(xiàn)出
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) AD9959 雷達(dá) 信號(hào)源 消費(fèi)電子
數(shù)據(jù)融合在艦炮系統(tǒng)低角跟蹤中的應(yīng)用
- 1 引言 現(xiàn)代海戰(zhàn)中，飛機(jī)或?qū)椀牡涂?、超低空突襲，尤其是具有“低、小、快”戰(zhàn)術(shù)特性的掠海導(dǎo)彈，對(duì)水面艦艇的安全構(gòu)成極大的威脅。因受到地球曲率、多路徑效應(yīng)、背景雜波的影響，以及隱身技術(shù)的廣泛采用，雷達(dá)在較遠(yuǎn)的距離，發(fā)現(xiàn)和穩(wěn)定跟蹤掠海導(dǎo)彈較困難，即使在近距離上發(fā)現(xiàn)和跟蹤這樣的高速目標(biāo)，防御武器系統(tǒng)也很難有充足的反應(yīng)時(shí)間。因此，水面艦艇探測(cè)系統(tǒng)必須解決好對(duì)低空掠海導(dǎo)彈的發(fā)現(xiàn)及穩(wěn)定跟蹤問(wèn)題，保證艦載武器和系統(tǒng)能有效地?cái)r截低空、超低空目標(biāo)。 艦炮系統(tǒng)中一般配有火控雷達(dá)和光電系統(tǒng)等探測(cè)設(shè)備，這些傳感
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 數(shù)據(jù)融合 雷達(dá) 工業(yè)控制
雷達(dá)介紹
定義
雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無(wú)線電檢測(cè)和測(cè)距，是利用微波波段電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
組成
各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。
工作原理
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