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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 車用傳感器

車用傳感器文章進(jìn)入車用傳感器技術(shù)社區(qū)

電池容量減至4.4kWh，EV行駛距離延長至26.4km

豐田2012年1月開始上市可從外部充電的插電式混合動力車“普銳斯PHV”（圖1）。其特點(diǎn)是，與2009年面向法人和...
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本田公開新一代動力傳動系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)一步產(chǎn)品的燃效性能

本田2011年12月公開了今后將逐步采用的新一代動力傳動系統(tǒng)。其中包括雙馬達(dá)式混合動力系統(tǒng)、5種汽油發(fā)...
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一種汽車倒車攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計

本例中的電路使用一個簡單的比較器電路做上電時間的延遲，用于汽車倒車攝像頭。汽車制造商通常會用倒車燈...
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全新的安全感和移動自由專用傳感器實現(xiàn)汽車自動行駛

自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報...
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多項技術(shù)令人吃驚國產(chǎn)福克斯配置揭秘

臨近國產(chǎn)新?？怂?月1日首發(fā)，長安福特官網(wǎng)日前率先公布這款備受關(guān)注的緊湊級運(yùn)動轎車的新技術(shù)資料，包括新車裝...
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盲點(diǎn)檢測功能倍增新一代?？怂怪鲃影踩?/a>

談及即將上市的新一代福特?？怂?，其引人注目的改變首先是2.0LGDI和1.6LTi-VCT兩款高性能發(fā)動機(jī)的全新搭載...

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電動SH-AWD謳歌混動超跑NSX技術(shù)淺析

提到NSX，很多忠于日系性能車的車迷絕不會陌生。在日本的五大汽車廠商中，唯一具備F1實戰(zhàn)經(jīng)驗的本田，決定打造出...
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汽車技術(shù)新革命？奧迪全新A3技術(shù)前瞻

奧迪新一代A3將在2012年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，這款首次全面采用MQB平臺技術(shù)的新車會給我們帶來哪些新東西呢？與...
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好幫手發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅紅外汽車駕駛夜視技術(shù)

2月10日，廣東好幫手電子科技股份有限公司隆重發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅外夜視技術(shù)，在汽車安全駕駛技術(shù)研發(fā)上再...
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基于二維激光脈沖測距傳感器的動態(tài)車輛智能寬高檢測系統(tǒng)設(shè)計

現(xiàn)代儀器儀表的智能化趨勢使得各種傳感器的應(yīng)用日益廣泛。由于激光具有許多優(yōu)點(diǎn)，使得利用這些特性研發(fā)的...
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一種應(yīng)用于車載的無線射頻識別系統(tǒng)設(shè)計

本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別...
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奔馳新雷達(dá)防撞系統(tǒng)向安全氣囊說再見

奔馳推出了通過雷達(dá)感知前方障礙物的預(yù)防碰撞的輔助系統(tǒng)以及制動輔助系統(tǒng)，或許未來安全氣囊的作用真的會...
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一種AMT自動換擋變速系統(tǒng)的設(shè)計

0引言隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，節(jié)能環(huán)保，低排放，高效舒適，不可質(zhì)疑地被推為汽車設(shè)計首要指標(biāo)。在各種...
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2011年全球最新汽車技術(shù)盤點(diǎn)之電子電氣篇

博世電動剎車踏板行程傳感器用于電動車博世新近推出PWG系列踏板行程傳感器（PedalTravelSensor），用于非...
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2011年全球最新汽車技術(shù)盤點(diǎn)之底盤篇

吉凱恩斷離式四驅(qū)系統(tǒng)提升油效2-4%在全輪驅(qū)動系統(tǒng)AWD范疇內(nèi)，兼時驅(qū)動（Part-TimeAWD）能夠針對不同的路面...
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車用傳感器介紹

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