超級工廠 文章 進入超級工廠技術(shù)社區(qū)
現(xiàn)代汽車的超級工廠尋求勤奮工作的機器人
- 不到三年前，這些還是佐治亞州簡陋的埃拉貝爾 （Ellabell） 的光禿禿的田地。今天，龐大的現(xiàn)代汽車集團 Metaplant 正是人們在談?wù)撁绹妱悠嚭推囍圃斓奈磥頃r所想象的。我從附近的薩凡納駕駛過 2026 款現(xiàn)代 Ioniq9，這是一款引人注目的三排電動 SUV，擁有在當今市場上取得成功所需的一切：長達 530 公里（335 英里）的高效行駛里程、最新的功能和技術(shù)，以及原生 NACS 連接器，讓車主最終可以通過簡化的即插即用輕松連接到特斯拉超級充電站。Ioniq9 和流行的 Ioniq
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沒有自家GPU的歐洲AI超級工廠：砸錢建設(shè)就能騰飛？
- 3月12日消息，歐盟委員會正籌集200億歐元，計劃建設(shè)四座“AI超級工廠”，作為歐洲追趕美國和中國在人工智能領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。然而，一些行業(yè)專家對這一計劃的可行性提出質(zhì)疑。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）上月公布了這一大型公共訪問數(shù)據(jù)中心計劃，但該計劃將面臨從芯片獲取到選址、以及電力供應(yīng)等一系列挑戰(zhàn)。經(jīng)濟智庫Bruegel的專家貝爾坦·馬滕斯（Bertin Martens）表示：“即使我們在歐洲建成如此龐大的計算工廠，并在此基礎(chǔ)上訓(xùn)練了一個模型，當該模型準備
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賽力斯超級工廠投用：擁有9000T壓鑄機，問界M9首批車主開啟交付
- 2 月 5 日消息，賽力斯超級工廠建成使用，問界 M9 首批車主正式開啟交付，共有 500 名用戶到現(xiàn)場參與交付活動。據(jù)介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計大定已突破 4 萬臺。賽力斯汽車總裁何利揚表示：“我們對問界系列產(chǎn)品堅持“高端品質(zhì)和服務(wù)”；賽力斯問界 M9 從設(shè)計、仿真、開發(fā)、驗證，均以高標準、嚴要求打造，確保了今天高品質(zhì)、高質(zhì)量的交付。對 M9 的先行者用戶，我本人將親自深度參與并保障大家的提車、用車及全生命周期服務(wù)。”據(jù)介紹，全新的賽力斯超級工廠擁有超過 10
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國產(chǎn)新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3
- 在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關(guān) —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
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羅克韋爾自動化助力奇瑞汽車打造智能網(wǎng)聯(lián)超級工廠
- 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動化憑借專業(yè)的數(shù)字化技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案，又一次幫助企業(yè)成功打造更安全、環(huán)保、節(jié)能、高效的超級工廠，加快產(chǎn)品上市速度，提升企業(yè)的全球競爭力，推動新能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型發(fā)展。不到3個月生產(chǎn)節(jié)拍從 15JPH 提高到 50JPH，一分鐘就有一臺全新整車下線，燃油車、電動車共線生產(chǎn)，支持客戶個性化定制，100%自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)品質(zhì)“零”缺陷，短流程“零”庫存，全過程低能耗、“零”排放……這不是未來的汽車工廠，而是現(xiàn)在已經(jīng)正式投產(chǎn)的奇瑞
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特斯拉申請擴建柏林超級工廠：將新增70公頃用地
- 11月2日消息，上周末美國電動汽車制造商特斯拉開始清理德國勃蘭登堡周邊地區(qū)的樹木，準備擴建柏林超級工廠。據(jù)悉，特斯拉在勃蘭登堡擁有300公頃土地，擴建項目將在這片土地上再清理出70公頃的土地。上周特斯拉提交了擴建工廠建筑的申請，并于周五開始清理樹木。衛(wèi)星圖像顯示，樹木清理工作進展很快。資料圖特斯拉計劃在其他預(yù)先選定的地區(qū)補栽3倍的樹種。目前，柏林超級工廠的年產(chǎn)能超過25萬輛。2022年以來，隨著歐洲電動汽車普及率持續(xù)攀升，公司一直在采取重大措施，目的是不斷提高工廠的汽車制造能力。柏林超級工廠于2022年初
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特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造產(chǎn)能“新速度”：第100萬輛整車下線
- 8月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上動態(tài)，祝賀上海超級工廠生產(chǎn)的第100萬臺車下線。據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠項目是中國首個外商獨資整車制造項目，是特斯拉在美國之外首個超級工廠，同時也是該公司在全球建設(shè)的第三家超級工廠，該工廠目前生產(chǎn)Model 3和Model Y。特斯拉自誕生以來，累計總產(chǎn)量超300萬輛，隨著上海工廠第100萬輛汽車下線，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉已占其總產(chǎn)量的1/3。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博表示：“不僅僅是特斯拉，整個中國的新能源汽車行業(yè)都有了巨大發(fā)展。我們的供應(yīng)鏈本地化率已經(jīng)超
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馬斯克：今年或宣布第5家超級工廠計劃 最終建10到12家工廠
- 8月5日消息，在美國當?shù)貢r間周四召開的年會上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在得克薩斯州向人群發(fā)表講話，概述了他的擴張計劃。他表示，該公司的目標是到2022年底達到每年200萬輛的生產(chǎn)速度，并將繼續(xù)建設(shè)工廠。特斯拉在美國加州和上海都有工廠，并正在得克薩斯州奧斯汀和柏林擴大另外兩家工廠。馬斯克表示，特斯拉今年可能會宣布再建新廠的計劃，他預(yù)計特斯拉最終會有10到12家巨型工廠，每家工廠可年產(chǎn)150萬到200萬輛汽車。幾年來，馬斯克始終表示特斯拉將建造更多的超級工廠，但沒有談?wù)撎嚓P(guān)于潛在建廠地址
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特斯拉德州工廠建設(shè)接近完工，已在部署生產(chǎn)設(shè)備
- 7月20日消息，特斯拉美國德州電動汽車超級工廠建設(shè)已經(jīng)取得很大進展，主體建筑似乎接近完工。 日前無人機拍攝的視頻顯示，德州工廠的主樓已經(jīng)成形。龐大的主廠房建設(shè)看起來已經(jīng)完成了大約80%，并且特斯拉已經(jīng)在完成的建筑廠房中部署生產(chǎn)設(shè)備?！ 〉轮莨S將首先為北美生產(chǎn)Model Y升級版本。預(yù)計該版本將使用特斯拉最新的“巨型鑄造”技術(shù)，以單一巨型鑄造部件取代車身現(xiàn)在的大量分散部件。 在德州工廠地塊的另一邊還出現(xiàn)了一大塊面積的混凝地基。這可能是特斯拉電池工廠的用地，該公司計劃生產(chǎn)自主開發(fā)的新4680電池?！?/li>
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特斯拉柏林超級工廠建設(shè)加速：一期基礎(chǔ)基本成型 鋼結(jié)構(gòu)開始進場
- 據(jù)國外媒體報道，在蘋果新總部蘋果園的建設(shè)過程中，無人機愛好者們曾多次光顧這一造價高達50億美元、喬布斯生前就已完成主體規(guī)劃、造型似巨大飛船、科技含量極高的新園區(qū)，向外界傳遞建設(shè)的進展。蘋果新總部建設(shè)過程中的航拍（2017年11月份）而現(xiàn)在，蘋果新總部雖已建成并投入使用近兩年，但無人機愛好者們光顧知名廠商工廠或辦公設(shè)施建設(shè)工地的狀況仍在繼續(xù)，現(xiàn)在是電動汽車廠商特斯拉，他們在德國柏林的超級工廠建設(shè)工地，已多次被光顧，近日又有一段工廠建設(shè)進展的視頻被披露。從外媒在報道中披露的狀況來看，特斯拉德國柏林的超級工廠，
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超級工廠產(chǎn)量增長將帶動特斯拉Model 3產(chǎn)量的增長
- 據(jù)外媒報道，松下集團是全球最大的車載用鋰離子電池生產(chǎn)商。松下本周二表示，它與特斯拉聯(lián)合投建的電池超級工廠的產(chǎn)量很快將會增加，因為他們已經(jīng)搞清楚了生產(chǎn)瓶頸的問題所在。特斯拉本月初將Model 3的產(chǎn)量未達標歸咎于”生產(chǎn)瓶頸”。原計劃第三季度Model 3產(chǎn)量為1500輛，而實際上只生產(chǎn)了260輛。 松下CEO Tsuga在一次財報發(fā)布會上表示，電池生產(chǎn)線自動化尚未完成，意味著某些程序必須要手動完成。但電池組的程序很快將會完成自動化，屆時特斯拉Model 3產(chǎn)量會顯著提高。但
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