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博世汽車售后與寧德時代首家雙品牌授權新能源汽車維修站在重慶正式開業(yè)
- ■ 首家雙品牌授權新能源汽車維修站提供新能源汽車綜合、專業(yè)維修服務，為終端車主及新能源車隊打造汽車一站式售后服務站■ 博世汽車售后將繼續(xù)探索并拓寬雙向授權，協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴完善中國新能源汽車售后服務體系，技術賦能中國汽車后市場7月25日，博世汽車售后與寧德時代首家雙品牌授權新能源汽車維修站——重慶市潤合新能源汽車有限公司（以下簡稱“重慶潤合”）正式開業(yè)。博世汽車售后亞太區(qū)總裁王松濤、博世汽車技術服務（北京）有限公司總經(jīng)理呂軼海、博世汽車售后大中華區(qū)獨立售后市場副總裁黃冬云、寧德時代后市
- 關鍵字： 博世 寧德時代 新能源汽車
博世氣壓傳感器助行動設備精度與性能再創(chuàng)新高
- Bosch Sensortec推出旗下新一代氣壓傳感器BMP581，為可穿戴和耳穿戴設備或物聯(lián)網(wǎng)設備提供超高精度的高度追蹤功能的同時且功耗低。其優(yōu)勢讓前所未有的創(chuàng)新應用成為現(xiàn)實，是健身追蹤、跌倒檢測、室內(nèi)定位和導航等應用的理想之選。 博世氣壓傳感器助行動設備精度與性能再創(chuàng)新高新款BMP581延續(xù)了之前幾代博世傳感器的性能和超低功耗，并在精度方面實現(xiàn)了新的突破，它可以準確測量低至7.6μg的氣壓波動，相當于一只蚊子重量的千分之一。Bosch Sensortec首席執(zhí)行長Stefan Finkbe
- 關鍵字： 博世 氣壓傳感器 BMP581
博世全產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)帶動成長 迎合2022年CES更有效氣候行動需求
- 為了迎合現(xiàn)今國際要求企業(yè)須提出更有效氣候行動，無論是在家中、路上、辦公室、醫(yī)院，甚至是太空中，博世集團（Bosch）都正利用聯(lián)網(wǎng)、智慧解決方案改善人們的日常生活，并以以軟件、服務和授權布局新業(yè)務領域。 博世結合物聯(lián)網(wǎng)（internet of things, IoT）與人工智能（artificial intelligence, AI），期待將數(shù)字化產(chǎn)品的銷售轉化為服務型收益根據(jù)博世科技指南的調查研究橫跨全球五個國家，并于2022年美國消費性電子展CES（Consumer Electronics S
- 關鍵字： 博世 聯(lián)網(wǎng) CES
黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資
- 全球自動駕駛計算芯片引領者黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本的戰(zhàn)略投資。由此，黑芝麻智能將與博世在自動駕駛領域深化全面合作，聯(lián)手打造智能駕駛解決方案，進一步推動自動駕駛的商業(yè)化落地。近年來，博世重點加大了在自動駕駛領域的技術研究與資本投入。此前，博世已對中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)價值鏈上的關鍵企業(yè)進行了投資，包括軟件平臺供應商Momenta，激光雷達廠商禾賽科技，自動駕駛解決方案提供商馭勢科技、主線科技等，唯獨未對自動駕駛芯片關鍵環(huán)節(jié)進行布局。黑芝麻智能成為其在國內(nèi)投資的第一家自動駕駛芯片企業(yè)，本次投資完善了博世在
- 關鍵字： 黑芝麻智能 博世 自動駕駛
博世整合汽車通用軟件研發(fā) 鞏固車用操作系統(tǒng)領導地位
- 迎接傳統(tǒng)燃油車輛快速轉型電動化主流趨勢，全球科技及服務的領導供貨商博世（Bosch）正進一步強化其企業(yè)發(fā)展策略，以引領軟件主導的交通移動市場。未來，在旗下全資子公司易特馳（ETAS）統(tǒng)籌下，2022年中將有來自博世和ETAS不同研發(fā)領域的2,300名專家被納入同一研發(fā)部門，以加速研發(fā)并銷售汽車通用的基礎軟件、中間件、云端服務及開發(fā)工具。 軟件研發(fā)長期以來都是博世的核心競爭力博世交通解決方案事業(yè)群負責人Stefan Hartung博士表示：「軟件研發(fā)長期以來都是博世的核心競爭力，每年全球汽車上搭載
- 關鍵字： 博世 汽車通用軟件 車用操作系統(tǒng)
馬斯克：瑞薩和博世的芯片供應是“最大問題”
- 8月13日消息，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周四，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問題”是從全球最大兩家汽車芯片供應商采購零部件?！ ≈芩模街弁顿Y管理公司首席執(zhí)行官凱西·伍德(Cathie Wood)發(fā)布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長期擁護者。 對這個現(xiàn)象馬斯克回應稱：“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車，下半季度為本地市場生產(chǎn)。正如公開披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車芯片的供
- 關鍵字： 馬斯克 瑞薩 博世 汽車芯片
Nexperia再度蟬聯(lián)博世全球供應商大獎
- 基礎半導體器件領域的專家Nexperia非常榮幸地宣布，公司榮獲博世全球供應商榮譽大獎“采購直接材料 - 移動解決方案”。連續(xù)兩次獲得這一殊榮足以證明Nexperia與全球領先的技術和服務供應商博世已建立長期協(xié)作關系，包括合作進行早期階段的產(chǎn)品開發(fā)，以應對汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 博世供應鏈管理主管Arne Flemming博士表示：“博世全球供應商大獎旨在表彰全球各地的最佳供應商。作為開發(fā)和創(chuàng)新領域的合作伙伴，他們在幫助博世保持競爭力方面發(fā)揮了重要作用?！?每隔兩年，博世會從全球各地的供應商中挑
- 關鍵字： Nexperia 博世 供應商大獎
博世完善自動駕駛傳感器產(chǎn)品組合 首款激光雷達量產(chǎn)
- 為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實，除了攝像頭和雷達，還需應用第三種傳感器技術?，F(xiàn)在，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達傳感器（光檢測和測距）已進入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測距技術對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)?；慨a(chǎn)，博世希望降低這項高精技術的成本，從而在市場上進行推廣?！巴ㄟ^完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實?！辈┦兰瘓F董事會成員Harald Kroeger表示。
- 關鍵字： 博世 傳感器 自動駕駛 激光雷達
博世推出的新半導體材料增加了電動汽車的續(xù)航里程
- 一直以來，電動汽車續(xù)航里程限制了其可以使用的范圍。這也是很多用戶不愿意將燃油汽車更換為電動汽車的主要原因之一。博世作為一家長期致力于半導體行業(yè)的且也，一直在通過其研究，力求改善現(xiàn)有電動汽車的續(xù)航情況。近日，他們公布了最新的研究成果，有望改善現(xiàn)有電動汽車的窘境。博世推出的全新半導體材料簡而言之，博世推出的最新的半導體就是將碳原子注入到硅中，形成一種特殊的碳化硅半導體（silicone carbide semiconductor），進而使其可以更好的導電。更好的導電性能帶來的好處直接轉化為更多的電力，為汽車的
- 關鍵字： 博世
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