電機(jī)驅(qū)動 文章 進(jìn)入電機(jī)驅(qū)動技術(shù)社區(qū)
應(yīng)用于家電的安森美半導(dǎo)體高能效電機(jī)驅(qū)動方案
- 隨著能源成本上升及消費者對家電節(jié)能意識增強，世界各國政府紛紛出臺更加嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)或高能效激勵措施以提升白家電能效。如美國能源部建議實施新的
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電機(jī)驅(qū)動花樣多！你了解多少
- 就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。最簡單和
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基于TB67S109A電機(jī)驅(qū)動器的步進(jìn)電機(jī)設(shè)計
- 一、作品簡介步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制電機(jī)，是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件，應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下
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電機(jī)驅(qū)動電路設(shè)計詳解 —電路圖天天讀（250）
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智能小車主控系統(tǒng)電路設(shè)計圖剖析 —電路圖天天讀（218）
- 智能小車主控系統(tǒng)電路設(shè)計圖剖析 —電路圖天天讀（218）-介紹一種基于MSP430F2274單片機(jī)為核心的智能小車，小車采用超聲波測距技術(shù)實現(xiàn)自動避障，同時通過語音模塊來播報出小車與障礙物的距離。
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智能小車圖像識別系統(tǒng)電路設(shè)計分析 —電路圖天天讀（198）
- 智能小車圖像識別系統(tǒng)電路設(shè)計分析 —電路圖天天讀（198）-本文研究的智能小車系統(tǒng)選用了TSL1401CL線性CCD圖像采集模塊，該模塊采用串行通信方式與主控CPU連接，不僅電路簡單、性能穩(wěn)定，而且采集速率快。通過實驗測試，本文設(shè)計的智能車能根據(jù)采集到的圖像分析前方路徑及障礙而實現(xiàn)智能駕駛，具有極強的實用價值和市場前景。
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解讀汽車電子電機(jī)驅(qū)動與電源電路 —電路圖天天讀（178）
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工程師教你如何看待新能源汽車
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針對白家電應(yīng)用的無刷直流電機(jī)驅(qū)動及控制方案
- 針對白家電應(yīng)用的無刷直流電機(jī)驅(qū)動及控制方案-電冰箱、空調(diào)和洗衣機(jī)這三類家電用到多個電機(jī)驅(qū)動器，而且這些驅(qū)動器的適合的電壓及電流范圍各不相同，本文就來探討這三類重點白家電產(chǎn)品不同細(xì)分應(yīng)用的要求，以及安森美半導(dǎo)體相應(yīng)的解決方案。
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電動汽車的電機(jī)驅(qū)動平臺是怎樣的？
- 電動汽車的電機(jī)驅(qū)動平臺是怎樣的？-新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展，國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，到 2020年，動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%；到2025年，新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。
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無刷直流電機(jī)高精度采樣保護(hù)電路設(shè)計
- 無刷直流電機(jī)高精度采樣保護(hù)電路設(shè)計-本文設(shè)計了一種高精度采樣及保護(hù)電路，該電路可以對無刷直流電機(jī)工作時的三相電流進(jìn)行實時采集，以便于控制系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制，并對電機(jī)和控制系統(tǒng)快速實施保護(hù)。最后通過實驗證明了該電路精度高、可靠性好，可以有效的保障控制系統(tǒng)和電機(jī)的正常運行。
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讓高集成度電機(jī)驅(qū)動更安全、環(huán)保和智能的方案
- 讓高集成度電機(jī)驅(qū)動更安全、環(huán)保和智能的方案-隨著電機(jī)驅(qū)動的發(fā)展，市場對電機(jī)驅(qū)動出現(xiàn)了新的要求--更安全（運行穩(wěn)定，故障率低）、更環(huán)保（高效率，低功耗），以及更智能（算法先進(jìn)，易于使用）。
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第三代車窗防夾模塊設(shè)計方案
- 第三代車窗防夾模塊設(shè)計方案-隨著汽車的普及，汽車服務(wù)也更加人性化，就連車窗防夾模塊設(shè)計方案也已經(jīng)更新發(fā)展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩(wěn)定、防夾功能可靠的優(yōu)點，而且自動適應(yīng)能力強，提供無傳感器的低成本解決方案，適合不同工作環(huán)境和車型，并支持最新的LIN2.1總線協(xié)議。
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混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀（237）
- 混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀（237）-近幾十年來，資源短缺和環(huán)境保護(hù)成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺，汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴(yán)重，因此，各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽車和電動汽車的力度。
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汽車前置與后置發(fā)動機(jī)區(qū)別以及原理分析
- 汽車前置與后置發(fā)動機(jī)區(qū)別以及原理分析-前置發(fā)動機(jī)車型，應(yīng)動力系統(tǒng)在前驅(qū)動系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動軸將動力傳遞給驅(qū)動橋，傳動效率較低，同時也對車內(nèi)空間有所影響。
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電機(jī)驅(qū)動介紹
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機(jī)自動地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替，連拍時一般一秒鐘拍3—5片格。視照相機(jī)的種類，將背部蓋子換為長膠卷用片盒，即可拍250片格。除供利用軟線的遙控攝影外，亦可借連接到定時器上的間隔控拍器自動地拍攝，或靠控制快門等，應(yīng)用面較廣。倘不需連拍時，使用 [ 查看詳細(xì) ]
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