汽車 文章 進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)
汽車知識(shí)：什么是剎車輔助系統(tǒng)
- 電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“eba”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“ba”（也稱為“bas”）。能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。對(duì)于像老人或女性
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HyperWorks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用
- 1 概述交通事故傷害中，約65%為易受傷害的道路使用者。行人作為道路使用者中的弱勢(shì)群體，屬于交通事故中的高危人群，死亡率極高。車輛與行人碰撞事故中，人體的損傷部位可以覆蓋全身，行人頭部和下肢損傷幾率最大。研
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未來汽車中的終端節(jié)點(diǎn)通訊
- 本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車輛概念中。本文介紹了現(xiàn)行的LIN版本，即從原來的LIN1.3版升級(jí)而來的LIN 2.0，并介紹了LIN網(wǎng)絡(luò)的一些基本知識(shí)。作為實(shí)
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汽車座椅新技術(shù)：ASPS防潛滑保護(hù)系統(tǒng)
- 記得以前看過國(guó)外一篇報(bào)導(dǎo)，一位女士坐在一輛車的后座睡覺，由於行駛中駕駛者感到疲累打瞌睡而發(fā)生車禍意外，雖然這位女士是坐在后座，而且她所坐的區(qū)域受到的撞擊損害程度很小，但不幸的這位女士還是過世了。到底是
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汽車知識(shí)：深入了解防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
- 一、ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)概述隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購(gòu)汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）使人們對(duì)安全性要求得以充分的滿足。汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為ABS，是提高汽車被
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激光掃描儀將大幅削減汽車車身數(shù)據(jù)采集時(shí)間
- 計(jì)算機(jī)常常限制設(shè)計(jì)工程師，所以，泥塑模型才賦予他們所需要的自由；激光掃描幫助(主要性能)汽車制造商把從這種模型采集復(fù)雜表面幾何尺寸的時(shí)間縮短了75%?；旌霞夹g(shù)、知覺和藝術(shù)在開發(fā)汽車車身部件中產(chǎn)生的問題源于這
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日益走近的“綠色”汽車IC
- 隨著實(shí)施“綠色”無鉛電子封裝最終期限的臨近，汽車系統(tǒng)工程師必須考慮在他們的設(shè)計(jì)之中如何適應(yīng)如此新標(biāo)準(zhǔn)的約束和規(guī)范。這在汽車電子設(shè)計(jì)中尤其重要，因?yàn)樵谀切┑胤綄?shí)施的“綠色”無鉛封裝將
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如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)汽車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化
- 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)過去多年來一直與軍工和航空產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切。軍事與政府項(xiàng)目加快了技術(shù)的發(fā)展，快速提高了元件的質(zhì)量及可靠性。多年來，政府始終通過國(guó)防后勤局 (DLA)、Columbus 國(guó)防供應(yīng)中心 (DSCC) 等部門以及有關(guān)元件計(jì)劃
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研祥汽車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)
- 研祥汽車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)概述汽車綜合性能檢測(cè)線是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)、診斷的汽車檢測(cè)系統(tǒng)。它具有能在室內(nèi)檢測(cè)、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為全面、準(zhǔn)確
- 關(guān)鍵字： 檢測(cè)系統(tǒng) 性能 綜合 汽車
基于GSM的汽車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)
- 隨著社會(huì)的發(fā)展，家庭及公用汽車越來越多，而被盜車輛的數(shù)量也在逐年增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的汽車防盜器存在很多弊端，如作用距離短,可產(chǎn)生噪聲污染,不能遠(yuǎn)程報(bào)警,需要安裝等。這些弊端給居民生活帶來了很大的不便，一些居民區(qū)甚
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采用步進(jìn)電機(jī)簡(jiǎn)化汽車供暖通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)空氣再
- 大多數(shù)汽車供暖通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中都會(huì)調(diào)理持續(xù)流入的新鮮空氣，將其注入車廂之中。通常駕駛員能夠選擇是否需要中斷新鮮空氣供應(yīng)(再循環(huán))或者繼續(xù)(即保持新鮮空氣流入)。在再循環(huán)模式下，高端HVAC系統(tǒng)監(jiān)測(cè)幾項(xiàng)車廂
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