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用電過載引發(fā)汽車電源設計新思考
- 隨著汽車電子功能的爆炸式增長，越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設計工程...
- 關鍵字： 用電過載 汽車電源 電力分配系統(tǒng)
汽車電源介紹
- 大多數汽車電子模塊所需電壓(5V和3.3V)都從汽車電池變換而來。用線性穩(wěn)壓器實現這種變換會產生顯著的功耗，使熱管理變困難和造價昂貴。更快處理器和ASIC的更高功率要求促使電源變換器從簡單、低成本、效率不高的線性
- 關鍵字： 汽車電源
42V電源系統(tǒng)--汽車電源系統(tǒng)新方案
- 關鍵字：42V 電源系統(tǒng) 汽車電源汽車電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將
- 關鍵字： 42V 電源系統(tǒng) 汽車電源 方案
英飛凌推出全新40V P溝道OptiMOS P2芯片
- 2011年9月9日，德國紐必堡訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出采用先進溝道工藝制造的全新單P溝道40V汽車電源MOSFET產品系列。全新的40V OptiMOS P2產品為能效改進、碳減排和成本節(jié)約樹立了行業(yè)新標桿，從而進一步鞏固英飛凌在新一代汽車電源管理應用領域的領導地位。
- 關鍵字： 英飛凌 汽車電源 OptiMOS P2
汽車電源系統(tǒng)新方案：42V電源系統(tǒng)
- 汽車電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)
- 關鍵字： 42V 汽車電源 方案 電源系統(tǒng)
汽車電源 介紹
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