汽車產業(yè) 文章 進入汽車產業(yè)技術社區(qū)
羅克韋爾自動化發(fā)布第十版《智能制造現(xiàn)狀報告:汽車版》
- 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉型領域的全球領先企業(yè)之一,羅克韋爾自動化近日公布了第十版年度《智能制造現(xiàn)狀報告:汽車版》的調研結果。這項全球調研共收到了130位負責人的回復,涵蓋來自 15 個國家和地區(qū)的汽車及輪胎制造商、原始設備制造商、工程采購公司和系統(tǒng)集成商。結果顯示,為了保持競爭力,汽車行業(yè)正積極擁抱變革。勞動力已成為汽車企業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn),這標志著調研結果較去年呈現(xiàn)顯著變化。與此同時,網絡安全相關的擔憂有所下降,這表明許多制造商在保障數(shù)字環(huán)境安全方面已取得了進展。羅克韋爾自動化全球行業(yè)副總裁Jam
- 關鍵字: 羅克韋爾自動化 汽車產業(yè)
在上海車展的光輝下,是貿易戰(zhàn)下的全球汽車產業(yè)衰退
- 2025 年的上海車展于 4 月 23 日至 5 月 2 日在國家會展中心(上海)舉行,作為全球汽車行業(yè)的風向標,本屆車展以 “擁抱創(chuàng)新 共贏未來” 為主題,展現(xiàn)出汽車行業(yè)向著電動化、智能化、網聯(lián)化深度融合發(fā)展的趨勢。此次車展規(guī)模宏大,展出總面積超過 36 萬平方米,啟用國家會展中心(上海)13 個室內展館,共邀請到來自 26 個國家和地區(qū)的近 1000 家中外知名企業(yè)參展,涵蓋乘用車、供應鏈、智能化技術三大核心展區(qū),預計發(fā)布超 100 款全球首發(fā)新車。 從品牌參與度來看,國際豪華品牌與中國自主
- 關鍵字: 上海車展 汽車產業(yè) 市場分析
車企早日盈利 是對西方陷阱論的最有力反擊
- 經過兩年突飛猛進的增長之后,無論是中國還是歐美地區(qū),電動汽車的增長速度都不同程度地出現(xiàn)了下滑。比增長失速更加令人憂心忡忡的是電動汽車的盈利能力。除了比亞迪、特斯拉等少數(shù)具備深度垂直整合和優(yōu)秀成本控制能力的巨頭,包括大眾、豐田在內的一眾燃油車巨頭,旗下的新能源汽車業(yè)務遲遲無法盈利。發(fā)展是解決一切問題的良藥,盈利是打消所有質疑的有力武器。在增速下降和持續(xù)虧損的雙重打擊之下,關于汽車行業(yè)要不要向電動化加速轉型,反思的聲音越來越嘈雜,質疑的聲音越來越強大。尤其是燃油車巨頭盤踞的歐美地區(qū),最近這段時間出現(xiàn)了一波逆流
- 關鍵字: 新能源汽車 汽車電子 汽車產業(yè)
圖像傳感器走向系列化,CCD技術仍難被取代

- 作者 / 王金旺 談到現(xiàn)在最熱的產業(yè),莫過于汽車產業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企,還是科技巨頭,都在不遺余力地進軍汽車產業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛,圖像傳感器的身價也與日倍增。在2018年上海機器視覺展上,安森美半導體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺,安森美半導體圖像傳感器部全球市場及應用工程副總裁易繼輝先生就相關最新技術及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略作了詳盡的介紹。圖像傳感器領域血統(tǒng) 安森美半導體做圖像傳感器由來已久,早在六七年前,安森美半導體就開始做相關戰(zhàn)略布局,并收購了諸多業(yè)界元老,包括Cypres
- 關鍵字: 汽車產業(yè) 2018年上海機器視覺展 安森美半導體 201804
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汽車產業(yè)介紹
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