有機硅 文章 進入有機硅技術(shù)社區(qū)
道康寧公司推出新型LED有機硅封膠
- 道康寧公司電子部近日推出新型有機硅灌封膠(silicone encapsulant )道康寧 ®OE-6636，該產(chǎn)品專門用于注塑(壓縮模塑)和涂覆工藝。此種灌封膠的折射率(RI)為1.54，較高的折射率使其具有更強的光輸出性能(參閱附圖1);該產(chǎn)品具有低吸水性，熱老化性能和耐旋光性也得到了提高;用于典型的LED封裝基板材料時，例如聚鄰苯二甲酰胺(PPA)，該產(chǎn)品的粘合性能更佳。注塑工藝是LED封裝的新趨勢，與傳統(tǒng)涂覆工藝相比，注塑工藝的生產(chǎn)量更高，一次可完成數(shù)百個LED封裝。 道康寧公
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道康寧創(chuàng)建全球最大的在線有機硅市場
- 道康寧公司宣布基于網(wǎng)絡(luò)的XIAMETER®商業(yè)模式正式擴展，推出全新升級的英文網(wǎng)站，并首次啟用中文網(wǎng)站，為客戶采購有機硅產(chǎn)品提供更多選擇、更多功能和更便捷的采購方式。 XIAMETER® 業(yè)務(wù)將提供比原來多兩倍的標(biāo)準有機硅產(chǎn)品。全新的在線采購平臺具有增強的自助服務(wù)功能和各種采購數(shù)量選項，客戶也是第一次可以通過經(jīng)銷商采購XIAMETER®產(chǎn)品。 “我們致力于進一步加強XIAMETER這一極為成功的商業(yè)模式，以滿足客戶的需求。”XIAMETER&
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道康寧公司轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)戰(zhàn)略
- 道康寧公司作為有機硅、硅基技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域的全球翹楚，正在轉(zhuǎn)型其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以幫助客戶提升其創(chuàng)新性、可持續(xù)性和效率，讓其在動態(tài)經(jīng)濟、社會和環(huán)境的大趨勢中一帆風(fēng)順。 “在全球性市場經(jīng)歷顯著變化之際，我們客戶的需求也正發(fā)生明顯的改變，”道康寧公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官博恩斯說道。“現(xiàn)在，更勝從前，我們的客戶表示希望供應(yīng)商能在諸如提高效率、找尋可替代能源和凈化水源，以及在快速增長的新興地區(qū)加快城市化方面給予他們幫助。” 基于對客戶需求、經(jīng)濟指標(biāo)、未來
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瓦克化學(xué)公司看好中國車用有機硅市場
- 改革開放30年以來，中國有機硅行業(yè)一直在不斷發(fā)展。預(yù)計我國有機硅業(yè)至2010年仍將保持20%的年均增長速度。這里面，除了本土企業(yè)的努力外，外資企業(yè)也功不可沒。作為全球三大有機硅生產(chǎn)商之一的德國瓦克化學(xué)公司，進入中國市場30多年來，一直積極推動中國有機硅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 日前，剛剛上任的瓦克化學(xué)公司大中華區(qū)副總裁柯易寧博士（Dr.ThomasKoini）接受了本報記者的專訪。 與中國市場很早就結(jié)緣 總部設(shè)在德國慕尼黑市的瓦克化學(xué)公司，生產(chǎn)各類先進的特種化學(xué)產(chǎn)品，涉及光電、電子、汽車、制藥、
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有機硅熱接口材料在汽車電子器件中的應(yīng)用
- 汽車電子器件面臨著越來越多傳熱問題的考驗，因為發(fā)動機艙越來越小，而容納的部件數(shù)目卻日益增多，發(fā)動機功率輸出比以往更高，這樣，便造成前艙空氣溫度升高。同時，電子器件本身的功能和功率也在不斷增加，產(chǎn)生的熱量隨之增多。而由于熱量的散失是性能和可靠性的決定因素，因此，人們將重點放在了這些電子器件中的熱接口材料(TIM)上。有機硅具有一系列獨特的物理和電氣性能，可有效促進散熱。有機硅TIM的形式多樣，包括粘合劑、凝膠、灌封劑、填隙料、裝配式墊片和相變材料等。 降低熱量，提高可靠性 發(fā)動機艙變小，容納
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有機硅增強汽車電子產(chǎn)品的可靠性
- 據(jù)估計，現(xiàn)今所有汽車應(yīng)用創(chuàng)新中85%與電氣和/或電子相關(guān)。由于機電正逐漸快速的替代傳統(tǒng)機械和液壓功能，以及消費者對新附加價值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術(shù)價值含量不久可達到平均40%，而十年前人們還認為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使oem和1級供用商采用苛刻的可靠性標(biāo)準，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設(shè)計。 熱（特別是高濕度和其它不利環(huán)境條件也同時存在時）經(jīng)常導(dǎo)致元器件失效。
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有機硅增強 汽車電子產(chǎn)品的可靠性
- 據(jù)估計，現(xiàn)今所有汽車應(yīng)用創(chuàng)新中85%與電氣和/或電子相關(guān)。由于機電正逐漸快速的替代傳統(tǒng)機械和液壓功能，以及消費者對新附加價值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術(shù)價值含量不久可達到平均40%，而十年前人們還認為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使OEM和1級供用商采用苛刻的可靠性標(biāo)準，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設(shè)計。 熱（特別是高濕度和其它不利環(huán)境條件也同時存在時）經(jīng)常導(dǎo)致元器件失效。當(dāng)溫度大范圍波動時（汽車應(yīng)用中最常見情況)，&
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