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新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
對(duì)話李想：理想L9和蘋果的產(chǎn)品邏輯有什么關(guān)系？
- 在“500萬內(nèi)最好的家用SUV”理想L9上市后，我們和李想聊了聊，也了解了他從蘋果那里學(xué)來的產(chǎn)品觀。導(dǎo)語(yǔ)理想L9上市了，帶著“500萬內(nèi)最好的家用SUV”的標(biāo)簽、無數(shù)的開箱視頻、無數(shù)的曬單、無數(shù)的觀點(diǎn)碰撞刷屏了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)世界。在理想L9上市后的第二天，我們來到理想北京研發(fā)總部和李想聊了聊，在本次溝通中，李想首次闡釋了理想汽車對(duì)于產(chǎn)品和配置的核心理念，并表示，“理想的核心理念是真正的發(fā)自內(nèi)心的致敬蘋果的選擇?！敝戮刺O果的產(chǎn)品邏輯，打造越級(jí)的產(chǎn)品10年前，在我考慮換筆記本電腦的時(shí)候，朋友安利我考慮一下MacB
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深度解讀：關(guān)于理想L9，我有4點(diǎn)不同看法
- 花不到50萬的價(jià)格，買一臺(tái)500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV，究竟是智商稅還是真實(shí)惠？理想L9的上市，應(yīng)該是最近汽車圈最熱的話題了。45.98萬元的價(jià)格，只推出一款車型，對(duì)標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7甚至勞斯萊斯庫(kù)里南，這些都讓Ta成為輿論的焦點(diǎn)。網(wǎng)友們的態(tài)度可謂眾說紛紜，有人抨擊、有人鼓吹，也有人早早交了定金。關(guān)于這臺(tái)車，我也有幾點(diǎn)不同的看法想分享一下，歡迎一起探討。l 理想L9的定價(jià)是否合理？首先，我們聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格。這次理想L9只發(fā)布了一款車型，售價(jià)45.98萬元，有人說太貴了，也有人說太值了，那它的
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理想L9上市后的30000個(gè)訂單說明了什么？
- 很多人認(rèn)識(shí)理想汽車，應(yīng)該是通過理想汽車經(jīng)歷的幾次重大輿情開始的。其中包括增程路線是否屬于過渡技術(shù)路線的論戰(zhàn)、二手車商與抖音網(wǎng)紅對(duì)線、理想ONE前懸設(shè)計(jì)缺陷等。但經(jīng)歷了這么多次輿情后，理想汽車不僅沒有倒閉，反而生龍活虎，屢屢占據(jù)中大型SUV銷量排行榜第一的位置，讓很多人都不明所以。昨天，理想汽車還自信的公布，理想L9上市72小時(shí)，訂單就超過30000了。早在3月份，理想汽車半推半就地逐步透露L9的信息，采用了連續(xù)劇形式發(fā)布新車的營(yíng)銷新玩法。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的疫情動(dòng)蕩之后，終于借助微博的流量以及高效的媒體合作方
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羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》： 85%的潛在購(gòu)車者考慮購(gòu)買電動(dòng)車
- 近日，羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》。該報(bào)告每半年發(fā)布一期，針對(duì)23個(gè)國(guó)家的五大維度共計(jì)26項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)持續(xù)進(jìn)行追蹤并評(píng)分，對(duì)全球汽車行業(yè)顛覆性變革相關(guān)的市場(chǎng)趨勢(shì)深入分析。最新一期報(bào)告顯示，盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻且全球供應(yīng)鏈緊張，電動(dòng)車行業(yè)依然蓬勃發(fā)展，純電和插電混動(dòng)汽車銷量占全球新車總銷量的比例從2020年的4.6%上升至2021年的9.5%。中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，奪得桂冠，荷蘭位列第二，新加坡位列第三，挪威和瑞典并列第四。 中國(guó)重奪桂冠——電氣化快速發(fā)展使其領(lǐng)先西方市場(chǎng) 時(shí)隔兩年多
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45.98 萬元，理想 L9 旗艦 SUV 正式發(fā)布：1315km 綜合續(xù)航，零百加速 5.3s
- IT之家 6 月 21 日消息，今日晚間，理想汽車 2022 夏季發(fā)布會(huì)召開，理想汽車 CEO 李想正式發(fā)布了旗艦 SUV—— 理想 L9。IT之家了解到，理想 L9 售價(jià) 45.98 萬元，新車將于 6 月 21 日-7 月 15 日開啟用戶預(yù)訂，7 月 16 日開啟用戶試駕及訂單鎖定，8 月底前開啟用戶交付。根據(jù)此前信息，通過全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合 44.5kWh 電池組，理想 L9 可實(shí)現(xiàn) 1315km 續(xù)航（CLTC 工況），其中電池續(xù)航為 215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效
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寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，整車?yán)m(xù)航達(dá)1000公里，10分鐘快充成可能
- 經(jīng)過數(shù)月的等待，備受市場(chǎng)和投資者關(guān)注的寧德時(shí)代（300750.SZ）新一代電池產(chǎn)品終于揭開神秘面紗。6月23日，寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)上市?！ ‰姵亟Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新定義 CTP（Cell To Pack，無模組動(dòng)力電池包）是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過去掉動(dòng)力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動(dòng)力電池的內(nèi)部體積，寧德時(shí)代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可以輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
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安富利：讓新能源汽車動(dòng)力十足
- 由于碳足跡低，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車迅速成為全球用戶的首選車輛。隨著這類汽車越來越受歡迎，用戶對(duì)其性能的期待值更高，特別是要求電池單元能以更高效率提供更高電力，電池單元是混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的核心零件，幾乎為汽車各個(gè)部分提供動(dòng)力?！ 榱丝朔@種技術(shù)挑戰(zhàn)，領(lǐng)先的創(chuàng)新者們開始使用安富利的Maxim電池管理解決方案系統(tǒng)。這種出色的解決方案集成了Maxim廣受好評(píng)的多個(gè)元件，支持在單個(gè)芯片上的多電池測(cè)量和監(jiān)控。此外，它還支持高達(dá)31個(gè)芯片級(jí)聯(lián)，從而構(gòu)建成一個(gè)大型的電池監(jiān)控系統(tǒng)。這種系統(tǒng)還具備自我診斷功能，高效且通
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泄漏檢測(cè)，新能源汽車安全保障的幕后英雄
- 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷在2021年首次突破300萬輛，連續(xù)7年位居全球首位，如此迅速的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至讓馬斯克在社交媒體上都感嘆到：“似乎很少有人意識(shí)到，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國(guó)，這都是事實(shí)”。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和熱度攀升，越來越多人開始關(guān)注其安全問題。在眾多保障安全的措施中，鮮為人知的是，泄漏檢測(cè)是在整個(gè)制造生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在整車制造的過程中，各種汽車零部件都需要嚴(yán)格滿足不同等級(jí)的防泄漏要求，如稍有不慎，任何微量的氣體或者液體泄漏，都有可能造成嚴(yán)重
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羅克韋爾自動(dòng)化攜手ZEVx加速構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈
- 近日，羅克韋爾自動(dòng)化與ZEVx公司宣布達(dá)成一項(xiàng)為期三年的戰(zhàn)略協(xié)議，旨在通過先進(jìn)技術(shù)加速新能源汽車的進(jìn)一步普及。ZEVx是一家專注為中小型車輛提供電氣化技術(shù)與服務(wù)的科技公司。隨著此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，羅克韋爾自動(dòng)化將攜手ZEVx，共同為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈注入鮮活動(dòng)力，共樹行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新標(biāo)桿?！靶履茉雌嚫锩呀?jīng)到來，羅克韋爾自動(dòng)化很榮幸能夠參與其中，為眾多像ZEVx這樣的創(chuàng)新型企業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)的支持，共同開發(fā)更安全、高效的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)?！?羅克韋爾自動(dòng)化汽車與輪胎行業(yè)副總裁John Kacsur
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小鵬汽車去年?duì)I收210億元，凈虧損近49億元
- 3月28日，小鵬汽車發(fā)布去年及第四季度財(cái)報(bào)。全年?duì)I收達(dá)到209.9億元，同比增長(zhǎng)259%，系首次超過200億元；凈虧損48.6億元，同比增長(zhǎng)78%。去年第四季度，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收85.6億元，同比增長(zhǎng)200%，市場(chǎng)預(yù)期84.22億元；凈虧損12.9億元，同比增長(zhǎng)近64%，市場(chǎng)預(yù)期凈虧損26.93億元。小鵬還預(yù)計(jì)，今年第一季度營(yíng)收72億元至73億元，預(yù)計(jì)交付量為33500-34000臺(tái)。去年全年，小鵬汽車交付量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，具體為98155輛，在造車新勢(shì)力中位居第一，同比增長(zhǎng)263%，增速是2020年的兩倍多。
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2022新能源汽車漲價(jià)背后的邏輯
- 2009年，我國(guó)推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，13年來，補(bǔ)貼資金累計(jì)超過1478億元，覆蓋車輛超過191.6萬輛。而今年，針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼幅度在2021年的基礎(chǔ)上降了三成，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不會(huì)再享受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼。?作為新能源汽車心臟，當(dāng)前動(dòng)力電池價(jià)格占整車成本近一半。然而，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原料，動(dòng)力電池原材料價(jià)格紛紛上揚(yáng)，讓電池生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠不堪重負(fù)。?3月17日電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在48萬元/噸至52.2萬元
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國(guó)際銀行家：有什么能阻止鋰價(jià)格上漲嗎？
- 在過去一年左右的時(shí)間里，美國(guó)政府敦促大宗商品價(jià)格對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，尤其是因?yàn)檫@些價(jià)格對(duì)全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是，這不僅僅是因?yàn)槭汀⑻烊粴夂兔禾康膫鹘y(tǒng)驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上，在2021年，幾乎沒有哪種大宗商品的價(jià)值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場(chǎng)活動(dòng)表明，價(jià)格反彈似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。到1月底，碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從12個(gè)月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點(diǎn)相比，它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過渡，可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴(kuò)大，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板
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俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)如何影響電動(dòng)汽車銷售
- 由于擔(dān)心俄羅斯供應(yīng)可能中斷，大多數(shù)電池的必需原料——鎳的價(jià)格飆升。
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鎳價(jià)的飆升可能會(huì)威脅到汽車制造商雄心勃勃的電動(dòng)汽車計(jì)劃
- 要點(diǎn) 俄羅斯是鎳的主要供應(yīng)國(guó)。自入侵烏克蘭以來，鎳價(jià)一路飆升。 鎳是大多數(shù)電動(dòng)汽車所用鋰離子電池的關(guān)鍵成分。 如果鎳供應(yīng)受到限制，汽車制造商和投資者將不得不重新考慮電動(dòng)汽車計(jì)劃。
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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