基于DSP的列車應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

• 摘    要：本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，給出了結(jié)構(gòu)原理框圖，并圍繞DSP設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的中斷、復(fù)位子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時(shí)還對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了信號(hào)完整性分析。關(guān)鍵詞：測(cè)試系統(tǒng)；DSP；應(yīng)變力；信號(hào)完整性車輪與軌道間的作用力是評(píng)價(jià)車輛運(yùn)行品質(zhì)的重要因素，能否準(zhǔn)確及時(shí)地獲取輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數(shù)等參數(shù)的計(jì)算。應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)是設(shè)計(jì)列車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文用DSP芯片開發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)正是針對(duì)這一需要
• 關(guān)鍵字： DSP  測(cè)試系統(tǒng)  信號(hào)完整性  應(yīng)變力