埃隆·馬斯克 文章 進(jìn)入埃隆·馬斯克技術(shù)社區(qū)
馬斯克表態(tài)：我不贊成對中國電動汽車加征關(guān)稅
- 5月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國最近對中國制造電動汽車加征關(guān)稅的決定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在法國巴黎舉行的VivaTech大會問答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒有要求征收這些關(guān)稅?！薄笆聦?shí)上，當(dāng)消息公布時(shí)，我感到很驚訝。”上周，美國政府宣布將對從中國進(jìn)口的電動汽車征收100%的關(guān)稅，意在阻止低成本的中國電動車大量進(jìn)入美國市場。白宮大肆炒作稱，北京的補(bǔ)貼政策助長了企業(yè)生產(chǎn)超出國內(nèi)需求的廉價(jià)清潔能源產(chǎn)品，如太陽能板和電動車。今年，由于電動車車型老化、消費(fèi)
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傳馬斯克的xAI即將籌資60億美元，紅杉資本參與
- 4月26日消息，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的人工智能創(chuàng)新企業(yè)xAI即將獲得數(shù)十億美元的資金注入，其開發(fā)的聊天機(jī)器人Grok有望成為OpenAI的ChatGPT的有力競爭者。根據(jù)兩位知情人士的消息，這家成立僅一年的初創(chuàng)企業(yè)正在籌集高達(dá)60億美元的資金。即使不計(jì)入這筆新增資金，xAI的估值也已高達(dá)180億美元。一位知情人士透露，紅杉資本已確認(rèn)參與此次融資，預(yù)計(jì)融資過程將在未來兩周內(nèi)完成。在當(dāng)前爭相開發(fā)具有人類寫作、對話及創(chuàng)造藝術(shù)能力的技術(shù)的初創(chuàng)公司中，xAI的這輪融資規(guī)模是其中最大的一筆，此前Op
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特斯拉Q1營收213億美元，凈利潤同比暴跌55%，但馬斯克宣布將生產(chǎn)入門新車型
- 4月24日消息，美國時(shí)間周二， 特斯拉公布了截至3月31日的2024財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度的總營收為213.01億美元，相比去年同期的233.29億美元下降了9%；歸屬于普通股股東的凈利潤為11.29億美元，去年同期為25.13億美元，同比大幅下降55%；歸屬于普通股股東的每股收益為0.34美元，相比去年同期的0.73美元下滑了53%。特斯拉本季度營收同比下降9%，這是自2012年以來的最大跌幅，未能達(dá)到分析師的預(yù)期。然而，在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在電話會議中
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特斯拉砍掉美國營銷團(tuán)隊(duì)，馬斯克差評：他們策劃的廣告毫無特色
- 4月23日消息，知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉在公司裁員過程中解散了新成立的美國營銷團(tuán)隊(duì)，這標(biāo)志著公司放棄了首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)不到一年前批準(zhǔn)的傳統(tǒng)廣告推廣策略。據(jù)知情人士透露，特斯拉在當(dāng)前的裁員行動中，已裁掉了整個(gè)美國的“增長內(nèi)容”（growth content）團(tuán)隊(duì)，包括高級經(jīng)理亞歷克斯·英格拉姆（Alex Ingram）帶領(lǐng)的約40名員工。據(jù)悉，英格拉姆和負(fù)責(zé)全球團(tuán)隊(duì)的豪爾赫·米爾本（Jorge Milburn）也已被解雇。另一位知情人士稱，特斯拉在歐洲保
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馬斯克解釋特斯拉再次降價(jià)：其他廠商調(diào)價(jià)更頻繁
- 4月22日消息，在過去幾周里，特斯拉對旗下電動汽車和全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的定價(jià)進(jìn)行了多次調(diào)整，這再次引發(fā)了對其整體定價(jià)策略的廣泛討論。有批評聲音認(rèn)為特斯拉的價(jià)格調(diào)整過于頻繁。面對質(zhì)疑，埃隆·馬斯克引用了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式來回應(yīng)。他指出，實(shí)際上，大多數(shù)汽車制造商的價(jià)格調(diào)整比消費(fèi)者所感知的要頻繁得多。上周五，特斯拉在美國下調(diào)了Model S、X和Y等車型的價(jià)格，降價(jià)2000美元。在中國，特斯拉的Model 3/Y全系則降價(jià)了1萬4千元。此外，在本月早些時(shí)候，公司已將全自動駕駛系統(tǒng)的月訂閱費(fèi)用減半。接
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外媒：馬斯克自動駕駛夢讓特斯拉陷入混亂
- 4月22日消息，彭博社報(bào)道，據(jù)知情人士透露，特斯拉的戰(zhàn)略方向已經(jīng)悄然發(fā)生變化，公司RoboTaxi無人駕駛出租車項(xiàng)目現(xiàn)已成為其最高優(yōu)先級項(xiàng)目，甚至超過了此前備受關(guān)注的2.5萬美元入門級電動汽車的開發(fā)計(jì)劃。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對此項(xiàng)目投入了極大的關(guān)注，密切監(jiān)督著從原型車的研發(fā)進(jìn)度到生產(chǎn)能力的規(guī)劃等各個(gè)方面。RoboTaxi項(xiàng)目的提升顯示了特斯拉在市場和技術(shù)發(fā)展方向上的重大策略調(diào)整。馬斯克曾在多個(gè)公開場合表達(dá)過他對自動駕駛技術(shù)未來潛力的樂觀預(yù)期，認(rèn)為這將徹底改變交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀
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外媒評特斯拉裁員匯總：在關(guān)鍵時(shí)刻馬斯克的決策太難預(yù)測
- 4月16日消息，美國時(shí)間周一，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）向全體員工發(fā)布內(nèi)部備忘錄，宣布將在全球進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁減比例超過10%。這一舉措是為應(yīng)對市場需求放緩和行業(yè)競爭加劇，特斯拉試圖通過降低成本來應(yīng)對挑戰(zhàn)。備忘錄一經(jīng)發(fā)布，便引發(fā)了眾多主流媒體的廣泛報(bào)道和評論。《華爾街日報(bào)》：消費(fèi)者需求降溫，特斯拉壓力倍增特斯拉計(jì)劃全球裁員超過10%，與此同時(shí)，馬斯克的兩位高級副手——動力總成和能源工程部門負(fù)責(zé)人德魯·巴格利諾（Drew Baglino）和負(fù)責(zé)政策及業(yè)務(wù)拓展的高管羅漢·帕特爾（Ro
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馬斯克：明年人工智能可能會比人類更聰明
- 4月9日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一次采訪中預(yù)測，人工智能可能在明年或2026年之前超過最聰明的人類。馬斯克在社交媒體平臺X的Spaces服務(wù)中談及了多個(gè)技術(shù)議題。他向挪威財(cái)富基金首席執(zhí)行官尼科萊·坦根（Nicolai Tangen）透露，人工智能的發(fā)展主要受電力供應(yīng)限制，他領(lǐng)銜的初創(chuàng)公司xAI開發(fā)的聊天機(jī)器人Grok的下一版本預(yù)計(jì)將在今年5月完成訓(xùn)練。在被問及通用人工智能（AGI）的發(fā)展進(jìn)程時(shí)，馬斯克表示：“如果將通用人工智能定義為智力超過最聰明的人類，我認(rèn)
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特斯拉平價(jià)款Model 2沒了？ 馬斯克怒駁斥
- 美國電動車大廠特斯拉可能推出入門平價(jià)車款「Model 2」的消息早已流傳有一段時(shí)間。投資人莫不希望這款據(jù)傳定價(jià)2.5萬美元的平價(jià)電動車能夠帶動陷入成長困境的特斯拉業(yè)績?？墒峭饷铰吠干缛涨皡s驚曝，這款特斯拉承諾以久的平價(jià)車款計(jì)劃已經(jīng)告吹。消息曝光后，特斯拉執(zhí)行長馬斯克在旗下社群平臺X上怒批，「路透社（又）在說謊」！馬斯克杠上媒體已經(jīng)不是新聞?！度A爾街日報(bào)》、《紐約時(shí)報(bào)》、彭博社等美國權(quán)威媒體都曾領(lǐng)教過馬斯克的怨懟發(fā)言。這次惹毛馬斯克的導(dǎo)火線是路透社5日爆出的獨(dú)家消息。報(bào)導(dǎo)中引述消息人士發(fā)言，指稱特斯拉已經(jīng)取
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黃仁勛預(yù)言AI未來包辦軟件編寫與監(jiān)督 馬斯克笑曝1關(guān)鍵
- 英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛去年才預(yù)言，5年內(nèi)AI的表現(xiàn)就能與人類匹敵。在今年的GTC大會上，他更預(yù)告，未來企業(yè)只需將多個(gè)聊天機(jī)器人串聯(lián)在一起組成AI團(tuán)隊(duì)，就可以完成任務(wù)，無需讓開發(fā)人員從頭編寫程序。這種軟件開發(fā)前景引起網(wǎng)友驚呼「太瘋狂」，沒想到引來特斯拉執(zhí)行長馬斯克的回應(yīng)。地表最強(qiáng)AI盛會「英偉達(dá)GTC大會」已風(fēng)光落幕，但相關(guān)話題仍持續(xù)發(fā)酵。英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛除了大秀殺手級AI芯片Blackwell GPU，還暢談AI如何深入平常生活的各個(gè)面向。一位網(wǎng)友在社群平臺X（前身為推特）上分享了黃仁勛在GTC大會的演說影
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免費(fèi)試用FSD，馬斯克放大招，最終想實(shí)現(xiàn)“零利潤”賣車
- 3月27日消息，在過去一周，特斯拉采取了多項(xiàng)措施來推廣其全自動駕駛（FSD）軟件。從長期看，這些努力極可能促進(jìn)FSD軟件的普及，并進(jìn)一步完善和優(yōu)化其技術(shù)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于周一宣布，從本周起，特斯拉將向美國的客戶群提供免費(fèi)試用其司機(jī)輔助軟件。他在社交媒體平臺上表示：“本周起，所有裝備有FSD功能的特斯拉汽車用戶將享有為期一個(gè)月的免費(fèi)試用?！眱煞庖馔庑孤兜膬?nèi)部郵件顯示，馬斯克在周一上午還向所有特斯拉員工發(fā)出了內(nèi)部信，要求他們在交付新車和提供售后服務(wù)時(shí)，利用最新的FSD軟件，
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馬斯克腦機(jī)接口實(shí)驗(yàn)新進(jìn)展：首位患者能用意念下棋了
- 3月21日消息，馬斯克的腦機(jī)接口公司Neuralink更新了首位腦植入患者的情況，這位四肢癱瘓患者能夠通過意念下棋?；颊弑救私榻B，他自己會嘗試移動自己右手，向左、向右、向前、向后，然后從那里開始想象光標(biāo)在移動，之后光標(biāo)就能跟隨自己想法移動了。據(jù)悉，Neuralink在去年5月獲得了美國食品和藥物管理局(FDA)的批準(zhǔn)，開始啟動首個(gè)人體臨床研究。馬斯克此前曾表示，Neuralink的短期目標(biāo)是幫助癱瘓者實(shí)現(xiàn)意念打字功能，未來還將可以實(shí)現(xiàn)讓癱瘓者行走、讓盲人看見，并最終實(shí)現(xiàn)“人機(jī)共生體”。如今，Neurali
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開源之爭：馬斯克起訴OpenAI后宣布開源Grok
- 馬斯克宣布將在本周開源xAI的聊天機(jī)器人Grok，并且再度炮轟OpenAI是個(gè)謊言（OpenAI is a lie）。他曾在去年吐槽稱，OpenAI中的“Open”本意是開放源代碼，它是作為非營利性開放源代碼創(chuàng)建的，而現(xiàn)在它卻成了一個(gè)追求最大利潤的封閉源代碼。早在去年11月，馬斯克在參與一場播客時(shí)就公開表示，OpenAI的“閉源”行為不可取，xAI的Grok將采取開源路線。馬斯克旗下的AI2023年7月，馬斯克成立了人工智能公司xAI。同年11月，xAI團(tuán)隊(duì)正式發(fā)布其首個(gè)AI大模型產(chǎn)品Grok。目前的Gr
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OpenAI投資者喊話馬斯克：靠起訴實(shí)現(xiàn)不了AGI
- 3月12日消息，億萬富翁、OpenAI投資者維諾德·科斯拉（Vinod Khosla）近日在一次采訪中表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）無法通過訴訟在通用人工智能（AGI）這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。作為OpenAI的創(chuàng)始成員之一，馬斯克本月初向該公司提起了訴訟，聲稱OpenAI已經(jīng)嚴(yán)重背離了其最初的創(chuàng)立使命，并對其最大投資者微軟表現(xiàn)出了過分的依賴?？扑估诓稍L中表示，他對微軟在OpenAI中的股份持有并不感到擔(dān)憂。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，美國應(yīng)該加快人工智能的研發(fā)，因?yàn)檫@一領(lǐng)域的競爭已日趨白熱化。盡管
- 關(guān)鍵字： OpenAI 投資者 馬斯克 AGI
真相大白：馬斯克想買OpenAI之時(shí)，特斯拉處于生死邊緣
- 2018年，馬斯克向OpenAI伸出合并的橄欖枝之際，特斯拉正陷入Model 3“生產(chǎn)地獄”，財(cái)務(wù)虧損加劇，生產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。3月11日消息，眾所周知，2018年對埃隆·馬斯克（Elon Musk）來說，幾乎是走投無路的一年。當(dāng)時(shí)，特斯拉正處于加緊生產(chǎn)Model 3的關(guān)鍵時(shí)刻，面臨財(cái)務(wù)危機(jī)，這款車原本被視為公司的救星。然而，開發(fā)進(jìn)度的延誤和預(yù)算的超支使得馬斯克迫切需要資金支持。但不為人知的是，在這段風(fēng)雨飄搖的日子里，馬斯克還悄然展開了一項(xiàng)重大行動：嘗試收購人工智能初創(chuàng)企業(yè)OpenAI。這家公司開發(fā)了廣受歡
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