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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 仿真分析

        EMC(RE)和SI的矛盾點——高速信號上升沿陡峭性

        • 高速信號的上升沿陡峭性確實是RE和SI之間矛盾的核心點之一,特別是在高頻電路和高速數(shù)字信號設計中。這種矛盾主要體現(xiàn)在信號完整性(SI)與輻射發(fā)射(RE)的對立需求上:1.?上升沿陡峭與SI/RE的關(guān)系上升沿越陡峭:SI(信號完整性)變好:上升沿的陡峭性決定了信號的帶寬。更快的上升沿意味著更高的頻率分量參與信號的傳輸,從而更好地還原數(shù)字信號的形態(tài)(如方波的高對比邊緣),提高接收端的解碼準確性。RE(輻射發(fā)射)變差:上升沿越陡峭,信號中的高頻分量越多,這些高頻分量容易通過傳輸線、連接器和PCB走線輻
        • 關(guān)鍵字: 仿真分析  EMC與SI測試  電磁輻射  

        基于AVL FIRE的電機熱管理仿真分析介紹

        • 隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展,驅(qū)動電機的集成度及功率密度要求越來越高。電機在運行時會產(chǎn)生電損耗、銅損耗等損耗并以熱量的形式釋放,若產(chǎn)生較高的熱負荷會直接影響電機性能、電機壽命及電機工作的可靠性。通過合理的冷卻結(jié)構(gòu)的設計和優(yōu)化,可以保證電機工作的高效性和可靠性。基于AVL FIRE先進的電磁模塊和多材料在線熱固耦合模型(Multi-MaterialModule),可以對電機工作過程中的電磁力,電機扭矩以及產(chǎn)生的熱量和熱量分布進行準確預測,并可以考慮電機內(nèi)部不同材料間的實時傳熱(比如固體和流體間的對流換熱
        • 關(guān)鍵字: AVL  FIRE  電機熱管理  仿真分析  

        GPU 的預測瞬態(tài)仿真分析

        • 如今,圖形處理單元 (GPU) 具有數(shù)百億個晶體管。隨著每一代新一代 GPU 的出現(xiàn),GPU 中的晶體管數(shù)量不斷增加,以提高處理器性能。然而,晶體管數(shù)量的增加也導致功率需求呈指數(shù)增長,這使得滿足瞬態(tài)響應規(guī)范變得更加困難。如今,圖形處理單元 (GPU) 具有數(shù)百億個晶體管。隨著每一代新一代 GPU 的出現(xiàn),GPU 中的晶體管數(shù)量不斷增加,以提高處理器性能。然而,晶體管數(shù)量的增加也導致功率需求呈指數(shù)增長,這使得滿足瞬態(tài)響應規(guī)范變得更加困難。本文演示了如何使用SIMPLIS Technologies 的SIMP
        • 關(guān)鍵字: GPU  仿真分析  

        雷電侵入引起變壓器中性點過電壓及策略研究

        • 本文針對110 kV線路在遭受雷擊發(fā)生故障時,因主變中性點暫態(tài)過電壓進而間隙擊穿,中壓側(cè)間隙保護早于線路保護動作跳開主變?nèi)齻?cè)開關(guān)實例。采用PSCAD(功率系統(tǒng)計算機輔助設計,Power SystemsComputer Aided Design)軟件進行仿真,分析雷擊時中性點電壓,從中性點的間隙距離、絕緣水平、變壓器與線路間保護配置等方面,制定相關(guān)措施,為變電器中性點過電壓后續(xù)研究提供參考。
        • 關(guān)鍵字: 變壓器中性點  間隙保護  仿真分析  相關(guān)措施  202202  

        數(shù)字化仿真分析技術(shù)助力汽車輕量化設計

        • 在汽車領(lǐng)域,隨著政府對燃油經(jīng)濟性和二氧化碳排放標準的法規(guī)(CAFE)的建立和用戶對低油耗汽車需求的不斷增長,為了實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和滿足二氧化碳排放標
        • 關(guān)鍵字: 仿真分析  汽車  

        基于IBIS建模仿真分析的信號完整性問題探討

        • 高速數(shù)字設計人員面臨的一個挑戰(zhàn)就是處理其電路板上的過沖、下沖、錯配阻抗振鈴、抖動分布和串擾問題。這些問題都可歸入信號完整性范疇。許多高速設計人員都使用輸入/輸出緩沖信息規(guī)范 (IBIS) 建模語言來預見并解決信
        • 關(guān)鍵字: IBIS  建模  仿真分析  信號完整性    

        基于IBIS建模仿真分析的信號完整性問題

        • 高速數(shù)字設計人員面臨的一個挑戰(zhàn)就是處理其電路板上的過沖、下沖、錯配阻抗振鈴、抖動分布和串擾問題。這些問題都可歸入信號完整性范疇。許多高速設計人員都使用輸入/輸出緩沖信息規(guī)范 (IBIS) 建模語言來預見并解決信
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        基于ADS的功率放大器設計實例與仿真分析二

        • 2.3 輸入/輸出匹配設計  確定靜態(tài)工作點和穩(wěn)定電路后,需要對晶體管的輸入和輸出進行匹配設計,在本例功率放 ...
        • 關(guān)鍵字: ADS  功率放大器  仿真分析  

        基于ADS的功率放大器設計實例與仿真分析

        • 為了使射頻功率放大器輸出一定的功率給負載,采用一種負載牽引和源牽引相結(jié)合的方法進行功率放大器的設計。通過ADS軟件對其穩(wěn)定性、輸入/輸出匹配、輸出功率進行仿真,并給出清晰的設計步驟。最后結(jié)合設計方法給出一
        • 關(guān)鍵字: ADS  功率放大器  仿真分析  設計實例    

        LVDS信號的PCB設計和仿真分析

        • 摘要 在傳統(tǒng)并行同步數(shù)字信號的數(shù)位和速率將要達到極限的情況下,開始轉(zhuǎn)向從高速串行信號尋找出路,其中以低壓差分信號(LVDS)應用最廣泛。文中以基于FPGA設計的高速信號下載器為例,從LVDS的PCB設計,約束設置和信號
        • 關(guān)鍵字: LVDS  PCB  信號  仿真分析    

        基于Multisim的集成放大運算器仿真分析

        • 摘要:為了了解Multisim在實際電路設計與仿真中的應用,在此以集成運算放大器為研究對象,基于Multisim對其進行了仿真分析,針對集成運算放大器的三種不同連接方式,分別做了同比例運算、反相比例運算和差分放大等三
        • 關(guān)鍵字: Multisim  集成  放大  仿真分析    

        基于模糊PD控制的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模及仿真分析

        • 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其本身是一個比較復雜的非線性隨動系統(tǒng),這就決定了獲取系統(tǒng)精確的數(shù)學模型的有很大困難。另外系統(tǒng)本身受到諸如車速、扭矩測量裝置精度與靈敏度、路況等因素產(chǎn)生的系統(tǒng)擾動等變數(shù)的影響,事實上對系
        • 關(guān)鍵字: 模糊  電動助力轉(zhuǎn)向  仿真分析  系統(tǒng)建模    

        采用IBIS建模仿真分析信號完整性問題

        • 高速數(shù)字設計人員面臨的一個挑戰(zhàn)就是處理其電路板上的過沖、下沖、錯配阻抗振鈴、抖動分布和串擾問題。這些問題都可歸入信號完整性范疇。許多高速設計人員都使用輸入/輸出緩沖信息規(guī)范 (IBIS) 建模語言來預見并解決信
        • 關(guān)鍵字: IBIS  建模  仿真分析  信號完整性    

        CANbus專用工具包Simulink仿真分析

        • CANbus (Controller Area Network) 即控制器局域網(wǎng),是國際上應用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一。作為一種技術(shù)先進、可靠性高、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡通訊控制方式,CANbus已被廣泛應用到各個自動化控制系統(tǒng)中。
        • 關(guān)鍵字: Simulink  CANbus  工具包  仿真分析    

        汽車后視鏡抖動的試驗和仿真分析

        • 1 概述  車外后視鏡是汽車主動安全的重要裝置之一,是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具,也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中,路面激勵、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的振動都會引起車身振動,可
        • 關(guān)鍵字: 汽車  后視鏡  抖動  仿真分析    
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        仿真分析介紹

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