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英飛凌攜手RT-Thread舉辦雙城路演，助力開發(fā)者輕松入門嵌入式開發(fā)！

近日，RT-Thread與英飛凌聯(lián)合舉辦的嵌入式路演圓滿收官。本次路演旨在幫助開發(fā)者深入了解如何高效使用RT-Thread實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和英飛凌的嵌入式硬件平臺(tái)?；顒?dòng)覆蓋了上海、武漢兩地，吸引了眾多開發(fā)者、高校師生、技術(shù)愛好者和企業(yè)工程師積極參與。聚焦最新發(fā)展，雙城路演正式啟航每一場(chǎng)RT-Thread×英飛凌路演為期一天，上午場(chǎng)RT-Thread專家介紹了RT-Thread開源生態(tài)近一年的進(jìn)展和成績(jī)，英飛凌技術(shù)專家錢堃則帶來(lái)英飛凌與RT-Thread合作成果的分享。在上午的分享中，講解重點(diǎn)是RT-Threa
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英飛凌攜手采埃孚通過(guò)AI算法優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元

-? ?采埃孚的AI算法加快了開發(fā)速度并將AI整合到其產(chǎn)品中-? ?英飛凌的?AURIXTM?TC4x微控制器通過(guò)并行處理單元（PPU）支持AI算法-? ?EEmotion：由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部聯(lián)合資助的項(xiàng)目EEmotion為了在無(wú)人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)卡車在高速公路上的自動(dòng)跟車、編隊(duì)行駛和汽車的自動(dòng)變道，必須能夠精確、快速地計(jì)算和執(zhí)行車輛運(yùn)動(dòng)。軟件和AI算法可以安全地控制驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率
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英飛凌推出XENSIV? PAS CO2 5V傳感器

樓宇是全球能源消耗和碳排放的主體，為進(jìn)一步推動(dòng)低碳化，提高樓宇能效至關(guān)重要。我們需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案來(lái)優(yōu)化能源消耗，同時(shí)確保健康的室內(nèi)環(huán)境。為滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新XENSIV? PAS CO2 5V傳感器。這款基于光聲光譜（PAS）技術(shù)打造的傳感器可根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整通風(fēng)，從而提高能效，減少樓宇碳足跡。該半導(dǎo)體器件適用于商業(yè)和住宅樓宇中的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)，以及房間控制器和恒溫器等應(yīng)用，還適用于智能照明、空氣凈化器、會(huì)
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英飛凌發(fā)布面向大眾市場(chǎng)應(yīng)用的StrongIRFET? 2功率MOSFET 30V產(chǎn)品組合

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新StrongIRFET? 2功率MOSFET 30 V產(chǎn)品組合，擴(kuò)展了現(xiàn)有StrongIRFET? 2系列產(chǎn)品的陣容，以滿足大眾市場(chǎng)對(duì)30 V解決方案日益增長(zhǎng)的需求。新型功率?MOSFET產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化，具有高可靠性和易用性，專為滿足各種大眾市場(chǎng)應(yīng)用的要求而設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高度的設(shè)計(jì)靈活性。適合的應(yīng)用包括工業(yè)開關(guān)模式電源（SMPS）、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電池供電應(yīng)用、電池管理系統(tǒng)和不間斷電源（UPS）。英飛凌采用TO-220封裝的
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英飛凌榮獲2024年ASCM卓越獎(jiǎng)

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司榮獲美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)（ASCM）頒發(fā)的“ASCM企業(yè)轉(zhuǎn)型卓越獎(jiǎng)”。ASCM是供應(yīng)鏈學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)力領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰采用ASCM?的全球標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、服務(wù)和資源對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行評(píng)估，從而改進(jìn)業(yè)務(wù)的組織轉(zhuǎn)型。英飛凌因采用ASCM的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)參考（SCOR）模型而獲此殊榮。通過(guò)落實(shí)以客戶為中心的理念，英飛凌大大提升了客戶滿意度，優(yōu)化產(chǎn)能利用，并大幅降低成本。英飛凌的供應(yīng)鏈在轉(zhuǎn)型后變得更加穩(wěn)健、靈活和具有韌性。此次轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)
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英飛凌助力奇點(diǎn)能源，打造高效可靠的工商業(yè)儲(chǔ)能解決方案

近日，英飛凌宣布攜手西安奇點(diǎn)能源股份有限公司，將為其提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V 450A EconoDUAL? 3功率模塊，用于215kW工商業(yè)及源網(wǎng)側(cè)eblock儲(chǔ)能應(yīng)用，依托于英飛凌TRENCHSTOP? IGBT7創(chuàng)新的產(chǎn)品，助力奇點(diǎn)能源打造高可靠、高效率的儲(chǔ)能PCS系統(tǒng)。英飛凌推出的EconoDUAL? 3中功率IGBT模塊封裝，自面世以來(lái)，迅速贏得業(yè)界認(rèn)可，成為市場(chǎng)上備受追捧的封裝解決方案之一。該模塊集成了英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7芯片技術(shù)，不僅能顯著提升功率密度，更在同一封
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英飛凌率先開發(fā)全球首項(xiàng)300 mm氮化鎵功率半導(dǎo)體技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)變革

●? ?憑借這一突破性的?300 mm GaN技術(shù)，英飛凌將推動(dòng)GaN市場(chǎng)快速增長(zhǎng)●? ?利用現(xiàn)有的大規(guī)模300 mm硅制造設(shè)施，英飛凌將最大化GaN生產(chǎn)的資本效率●? ?300 mm GaN的成本將逐漸與硅的成本持平300mm氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體晶圓?英飛凌科技股份公司近日宣布，已成功開發(fā)出全球首項(xiàng)300 mm氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體晶圓技術(shù)。英飛凌是全球首家在現(xiàn)有且可擴(kuò)展的大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境中掌握這一突破性技術(shù)的企業(yè)。
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IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)

引言近幾年新能源車發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)。如何設(shè)計(jì)更高效的牽引逆變器使整車獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當(dāng)?shù)钠胶狻．?dāng)前新能源汽車牽引逆變器的功率半導(dǎo)體器件幾乎都是基于單一的硅基(Si) 或者碳化硅基（SiC）。Si IGBT 或?qū)拵?SiC MOSFET功率半導(dǎo)體具有不同的性能特點(diǎn)，可以適合不同的目標(biāo)應(yīng)用。單一性質(zhì)的IGBT器件或SiC器件在逆變器應(yīng)用中很難同時(shí)滿足高效和成本的要求。如今越來(lái)越多的設(shè)計(jì)人員希望以創(chuàng)造性的
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石頭科技掃拖機(jī)器人采用英飛凌和湃安德的混合飛行時(shí)間系統(tǒng)

在“2024柏林國(guó)際消費(fèi)電子及家電展覽會(huì)”上（IFA 2024），全球智能家用機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者石頭科技（Roborock）推出智能掃拖一體機(jī)器人Roborock Qrevo Slim。該機(jī)器人配置的創(chuàng)新3D攝像頭導(dǎo)航避障模塊采用了全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）提供的REAL3??飛行時(shí)間（ToF）成像儀。該技術(shù)能夠縮小產(chǎn)品尺寸并提高可靠性。與傳統(tǒng)掃拖機(jī)器人約100?毫米的機(jī)身高度相比，Roborock Qrev
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英飛凌推出全新邊緣AI評(píng)估套件

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布推出一款綜合評(píng)估套件，適用于嵌入式邊緣人工智能（Edge-AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）系統(tǒng)設(shè)計(jì)。全新PSoC? 6 AI?評(píng)估套件提供了構(gòu)建智能消費(fèi)、智能家居和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所需的全部工具。該解決方案能夠在傳感器數(shù)據(jù)源旁執(zhí)行推理，與以云計(jì)算為中心的解決方案架構(gòu)相比，它能夠?yàn)橛脩魩?lái)更佳的實(shí)時(shí)性能和能效等優(yōu)勢(shì)。PSoC? 6外形小巧，尺寸為35 mm x 45 mm，成本更低且集成了多種傳感器和連接功能，非常適合本地?cái)?shù)據(jù)采集、快速原型開發(fā)、模
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英飛凌亮相2024 PCIM以創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化

8月28-30日，英飛凌（Infineon）亮相于深圳舉辦的?“2024深圳國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱PCIM Asia）”，圍繞“數(shù)字低碳，共創(chuàng)未來(lái)”的品牌愿景，展示了其涵蓋范圍廣泛的硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率電子產(chǎn)品組合，其中多款應(yīng)用于可再生能源、電動(dòng)交通、智能家居的產(chǎn)品和解決方案首次亮相。這個(gè)夏天，全球多地出現(xiàn)超50度高溫，創(chuàng)歷史新高，氣候變暖趨勢(shì)日益嚴(yán)峻。因此，由傳統(tǒng)的化石能源向新能源轉(zhuǎn)換刻不容緩，半導(dǎo)體尤其是以SiC和GaN為代表的第三代半導(dǎo)體
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PCIM2024論文摘要｜離網(wǎng)場(chǎng)景下SiC MOSFETs應(yīng)用于三相四橋臂變流器的優(yōu)勢(shì)

梗概隨著全球低碳化的進(jìn)程，可再生能源發(fā)電占比及滲透率越來(lái)越高，此種背景下，儲(chǔ)能系統(tǒng)的引入有效抑制了新能源發(fā)電的波動(dòng)性，PCS作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心裝置應(yīng)用廣泛。在工商業(yè)應(yīng)用里，存在單相負(fù)載與三相不平衡負(fù)載，為了滿足單相供電需求以及對(duì)三相不平衡電壓的抑制，三相四線變流器拓?fù)涫欠浅１匾?，常見的拓?fù)湫问接幸韵聨追N：a)三橋臂分裂電容式拓?fù)鋌) 平衡橋臂拓?fù)鋱D一分裂電容式拓?fù)?，由于N線電流流過(guò)母線電容，電容容量需求增大，且直流電壓利用率較低，諧波畸變較大，抑制三相不平衡能力相對(duì)有限，平衡橋臂式拓?fù)渫ㄟ^(guò)硬件電路增強(qiáng)中
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貿(mào)澤電子開售適用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的英飛凌OPTIGA Trust M MTR安全解決方案

專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起供貨英飛凌的新款OPTIGA? Trust M MTR。OPTIGA Trust M MTR是一種分立式安全解決方案，可搭配任何微控制器?(MCU)?或片上系統(tǒng)?(SoC)?使用，并支持安全的Matter兼容性功能，適用于消費(fèi)電子、智能家居、無(wú)人機(jī)、樓宇自動(dòng)化和工業(yè)控制等應(yīng)用。貿(mào)澤供應(yīng)的OPTIGA Trust M MTR是經(jīng)過(guò)通用標(biāo)準(zhǔn)?(CC)
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英飛凌推出八款新品，包括用于汽車應(yīng)用的AIROC? CYW89829低功耗藍(lán)牙MCU，擴(kuò)展了其藍(lán)牙產(chǎn)品組合

英飛凌科技股份公司近日宣布擴(kuò)展其藍(lán)牙產(chǎn)品組合，推出AIROC? CYW20829低功耗藍(lán)牙5.4微控制器（MCU）系列的八款新產(chǎn)品，其中包括針對(duì)工業(yè)、消費(fèi)和汽車用例優(yōu)化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）和模塊。憑借CYW20829產(chǎn)品系列的高集成度，設(shè)計(jì)人員能夠減少多種應(yīng)用的材料清單（BOM）成本和器件占板面積，包括個(gè)人電腦（PC）配件、低功耗音頻、可穿戴設(shè)備、太陽(yáng)能微型逆變器、資產(chǎn)追蹤器、健康和生活方式、家庭自動(dòng)化等。英飛凌豐富的開發(fā)基礎(chǔ)架構(gòu)和對(duì)強(qiáng)大安全性的承諾能讓設(shè)計(jì)人員受益，同時(shí)，英飛凌還支持安全啟動(dòng)和執(zhí)行環(huán)境
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緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管，打造功率密度領(lǐng)先的DC-DC轉(zhuǎn)換器

直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內(nèi)燈、雨刮和車窗電機(jī)、風(fēng)扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機(jī)。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)于開發(fā)更多具有低壓功能的經(jīng)濟(jì)節(jié)能車型也十分重要。TechInsights1的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的市場(chǎng)規(guī)模為40億美元，預(yù)計(jì)到2030年將增長(zhǎng)至110億美元，預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為?15%。其中，氮化鎵（GaN）發(fā)揮著至
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