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?英偉達(dá) 文章 進(jìn)入?英偉達(dá)技術(shù)社區(qū)
英偉達(dá)和DHL合作 明年上路測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)
- 在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)熱潮中，除了小型客車(chē)之外，另有一大批公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。據(jù)多家外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商英偉達(dá)(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規(guī)模上路測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)。 英偉達(dá)曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠商之一，并且和英特爾以及汽車(chē)行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。 據(jù)多家外媒報(bào)道，周二在德國(guó)慕尼黑舉辦的一次GPU技術(shù)大會(huì)上，英偉達(dá)的首席執(zhí)行官
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英偉達(dá)發(fā)布人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái) 僅車(chē)牌照大小
- 據(jù)CNBC北京時(shí)間10月10日?qǐng)?bào)道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)而設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計(jì)劃制造一隊(duì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。 英偉達(dá)稱(chēng)，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，即能夠完全由傳感器和計(jì)算機(jī)操控，無(wú)需人類(lèi)介入的汽車(chē)。 該系統(tǒng)擁有多個(gè)芯片，包括將于明年推出的英偉達(dá)下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達(dá)稱(chēng)，整套Pegasus的尺寸只有“汽車(chē)牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。
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英偉達(dá)市值飆升 這事要從GPU說(shuō)起
- 在過(guò)去兩年里，英偉達(dá)的市值飆漲超過(guò)7倍，股價(jià)直線攀升，甚至突破了1000億美元的關(guān)口。這樣的大好形勢(shì)在很大程度上受益于GPU在人工智能領(lǐng)域起到的關(guān)鍵性作用，可以說(shuō)，現(xiàn)在幾乎所有涉足人工智能的企業(yè)都在用英偉達(dá)的芯片。這讓它在“一夜之間”成為了人工智能行業(yè)中舉足輕重的角色。 然而，在GTC CHINA媒體見(jiàn)面會(huì)上，黃仁勛卻說(shuō)，英偉達(dá)一開(kāi)始做人工智能時(shí)其實(shí)完全沒(méi)有想到生意的問(wèn)題。 ▲ GTC CHINA 2017 大會(huì) 放在幾年前，大家對(duì)英偉達(dá)的印象，還
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自動(dòng)駕駛公司景馳融資5200萬(wàn)美元 英偉達(dá)也投了
- 2017年9月26消息，中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬(wàn)美元融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，華創(chuàng)資本作為主要投資人和英偉達(dá)GPU Ventures，以及部分機(jī)構(gòu)和個(gè)人參與了此次聯(lián)合投資。啟明的主管合伙人鄺子平將加入景馳的董事會(huì)。 景馳于2017年4月初成立，在短暫的無(wú)人駕駛歷史中已打破多項(xiàng)記錄。在不到五周的時(shí)間里，景馳完成了首次封閉場(chǎng)地的無(wú)人駕駛測(cè)試。 6月18日，景馳成為第34家獲得加州無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試許可證的公司。 6月24日，公司成立僅81天后，景馳在加州桑尼維爾市的開(kāi)
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英偉達(dá)創(chuàng)歷史新高 顯示芯片廠商集體走高
- 北京時(shí)間16日彭博稱(chēng)，顯示芯片廠商英偉達(dá)(Nvidia(180.11, 10.71, 6.32%))股價(jià)周五大幅走高，以當(dāng)天最高價(jià)收盤(pán)，收創(chuàng)歷史新高180.11美元，漲幅6.3%。今年迄今累計(jì)上漲68.7%。加拿大皇家銀行(75.5, -0.11, -0.15%)分析師Mitch Steves在一則報(bào)告中寫(xiě)道，中國(guó)關(guān)停比特幣交易所的行動(dòng)可能會(huì)提升對(duì)英偉達(dá)圖形處理單元(GPU)的需求。Evercore ISI將該股目標(biāo)價(jià)從180美元上調(diào)至250美元，也提及數(shù)字貨幣帶來(lái)的GPU需求。 另外兩家主要的
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英偉達(dá)要給10億攝像頭提供GPU
- 英偉達(dá)(Nvidia)在北京召開(kāi)GTC大會(huì)，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國(guó)安防、人臉識(shí)別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達(dá)產(chǎn)品的方案。 其中，用于打造AI智慧城市的NVIDIA Metropolis平臺(tái)，新增了阿里巴巴與華為兩家合作伙伴。包括之前的大華技術(shù)、?？低暎€有創(chuàng)業(yè)型的商湯科技等公司，都被英偉達(dá)一網(wǎng)打盡。黃仁勛稱(chēng)，未來(lái)1000萬(wàn)個(gè)Tesla GPU去支持10億個(gè)攝像頭。 NVIDIA DeepStream SDK簡(jiǎn)化了由深度學(xué)習(xí)提供支持的、用于AI城市與
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自動(dòng)駕駛：哪些技術(shù)是正在考慮以及尚未考慮到的？
- 作者/ 王瑩 “美光科技2017全球媒體開(kāi)放日”不久前在美國(guó)舊金山舉行。美光(Micron)邀請(qǐng)世界各地的編輯記者，以及著名的未來(lái)學(xué)家、微軟、高通、英偉達(dá)等公司的主管暢談自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)?！ 〈舜位ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)圓桌論壇——邊緣到云，由未來(lái)學(xué)家Steve Brown主持。Steve Brown在開(kāi)場(chǎng)致辭中稱(chēng)，據(jù)IHS公司調(diào)查結(jié)果顯示，目前全球汽車(chē)保有量14億輛，2020~2040年自動(dòng)駕駛汽車(chē)將增長(zhǎng)63%。預(yù)計(jì)2035年全球?qū)⒂?100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 在討論環(huán)節(jié)，首先討論的話(huà)題是：自動(dòng)駕駛的計(jì)算在邊緣還是
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英偉達(dá)要給10億攝像頭提供GPU 華為阿里它都是客戶(hù)
- 2017年9月26日，英偉達(dá)(Nvidia)在北京召開(kāi)GTC大會(huì)，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國(guó)安防、人臉識(shí)別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達(dá)產(chǎn)品的方案。 其中，用于打造AI智慧城市的NVIDIA Metropolis平臺(tái)，新增了阿里巴巴與華為兩家合作伙伴。包括之前的大華技術(shù)、?？低暎€有創(chuàng)業(yè)型的商湯科技等公司，都被英偉達(dá)一網(wǎng)打盡。黃仁勛稱(chēng)，未來(lái)1000萬(wàn)個(gè)Tesla GPU去支持10億個(gè)攝像頭。 NVIDIA DeepStream SDK簡(jiǎn)化了由深度學(xué)習(xí)提供
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英偉達(dá)掌舵人黃仁勛：人工智能計(jì)算的新紀(jì)元，就是要省錢(qián)!
- 英偉達(dá)掌舵人黃仁勛，在GTC2017上再掀京城“AI風(fēng)云”。 ▲ NVIDIA CEO 黃仁勛 上場(chǎng)后“老黃”直接開(kāi)懟，終于說(shuō)出了人們憋在心中許久的結(jié)論——摩爾定律已終結(jié)。 ▲ 兩股力量推動(dòng)計(jì)算領(lǐng)域的未來(lái) 但，NVIDIA的GPU計(jì)算為整個(gè)行業(yè)指出了前進(jìn)的道路。 他指出，設(shè)計(jì)人員無(wú)法再創(chuàng)造出可以實(shí)現(xiàn)更高之靈系并行性的CPU架構(gòu);晶體管數(shù)每年增長(zhǎng)50%，但CPU的性能每年僅增長(zhǎng)10%。而
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聯(lián)合英偉達(dá) 華為加入AI云平臺(tái)角逐
- 人工智能競(jìng)爭(zhēng)的跑道開(kāi)始變得異常熱鬧。 繼阿里、騰訊、金山、美團(tuán)等相繼宣布“AI云平臺(tái)”戰(zhàn)略后，華為有望成為這一領(lǐng)域的新玩家。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者得到的獨(dú)家消息，華為將與全球視覺(jué)計(jì)算的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者英偉達(dá)展開(kāi)深度合作，在人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)方面共同構(gòu)建公有云AI平臺(tái)。華為對(duì)這一平臺(tái)的定位是，進(jìn)行聯(lián)合行業(yè)解決方案開(kāi)發(fā)，打造公有云AI引擎，向客戶(hù)提供革命性的云體驗(yàn)，合作細(xì)節(jié)有望在HC華為云計(jì)算大會(huì)上對(duì)外正式公布。 事實(shí)上，云端領(lǐng)域?qū)τ?GPU 計(jì)算能力的需求在持續(xù)增長(zhǎng)，而隨
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盡管財(cái)報(bào)很漂亮 英偉達(dá)GPU在人工智能方面的競(jìng)爭(zhēng)力被嚴(yán)重高估？
- 歸根到底，英偉達(dá)是一家高科技行業(yè)底層技術(shù)制造商，而從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，從來(lái)沒(méi)有一家這種類(lèi)型的公司能夠獲得長(zhǎng)期的成功。 英偉達(dá)股票的爆發(fā)性表現(xiàn)主要來(lái)源于人們對(duì)其人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的美好憧憬，而從實(shí)際情況來(lái)看，它在這兩個(gè)方面并不具備真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 長(zhǎng)期來(lái)看，英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域的銷(xiāo)售額和在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的營(yíng)收并不樂(lè)觀。 英偉達(dá)的芯片很不錯(cuò)，它應(yīng)該算是一家好公司，但是它的出色程度并不足以支撐其當(dāng)前的股價(jià)。英偉達(dá)在其主要的幾個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，但是它當(dāng)前的股價(jià)主要來(lái)自于人們對(duì)它在人工智能
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在自動(dòng)駕駛、人工智能上獲益大，英偉達(dá)Q2營(yíng)收暴漲
- 全球最大的圖形芯片和人工智能芯片制造商——英偉達(dá)一直靠人工智能、游戲圖形、任天堂Switch游戲機(jī)和無(wú)人駕駛汽車(chē)芯片獲取收入。近日，英偉達(dá)在其報(bào)告中稱(chēng)，其第二財(cái)季營(yíng)收達(dá)到了22億美元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了華爾街的預(yù)期。 分析師此前預(yù)計(jì)，按一般公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(GAAP)計(jì)算，每股收益為70美分，季度營(yíng)收為19.6億美元, 凈利潤(rùn)為每股92美分，而一年前僅為41美分。并且，英偉達(dá)一年前收入僅為14億美元。 英偉達(dá)于1993年創(chuàng)立，是數(shù)十家圖形芯片初創(chuàng)公司之一。它在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存
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?英偉達(dá)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條?英偉達(dá)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)?英偉達(dá)的理解，并與今后在此搜索?英偉達(dá)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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