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我國IGBT首次出口海外市場
- 根據(jù)湖南省經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布的消息，近日，中車株洲電力機車研究所有限公司(中車株洲所)自主研發(fā)的8英寸IGBT產(chǎn)品，成功中標(biāo)印度機車市場，將用于該國電力貨運重載機車改造升級項目，這是該產(chǎn)品首次出口海外。 絕緣雙極性晶體管(IGBT)是目前技術(shù)最先進的電力電子器件，廣泛應(yīng)用于家用電器、新能源裝備、軌道交通、直流輸電、自動化和智能控制領(lǐng)域，被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”。該技術(shù)一直由英飛凌、ABB、三菱等國外公司壟斷。中車株洲所在引進吸收的基礎(chǔ)上，建成世界第二條8英寸I
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IGBT基本結(jié)構(gòu)及電路圖
- IGBT實在BDMOS型功率場效應(yīng)管的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在VDMOS結(jié)構(gòu)的漏極側(cè)N+層下，增加一個P+層發(fā)射極而行程pn，如圖1-31所示，就構(gòu)成IGBT。
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中國IGBT產(chǎn)品首次單獨批量打入海外機車市場
- IGBT芯片技術(shù)含量極高，制造難度非常大，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。
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120mA輸出電流的IGBT驅(qū)動器電源QAxx1系列
- QAxx1系列產(chǎn)品是專為IGBT驅(qū)動器而設(shè)計的DC-DC電源模塊。該系列產(chǎn)品充分結(jié)合了驅(qū)動IC的特點，提供不對稱輸出電壓+15/-8VDC，可以最大限度地降低驅(qū)動損耗。其輸出電流高達120mA，可滿足大范圍的IGBT驅(qū)動器功率要求。該系列產(chǎn)品效率高達81%，可在-40℃~+105℃溫度下工作，具有超小隔離電容6PF，最大容性負(fù)載1000uF、隔離電壓3000VAC等特性。該系列產(chǎn)品具有12VDC、15VDC、24VDC輸入電壓規(guī)格可選，目前已全面上市。 應(yīng)用方案：
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電動汽車逆變器用IGBT驅(qū)動電源設(shè)計研究
- 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路的設(shè)計與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計一種驅(qū)動供電電源，并通過實際測試證明其可用性。 常見的驅(qū)動電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進行設(shè)計。由于反激電源在開關(guān)關(guān)斷期間才向負(fù)載提供能量輸出的固有特性，使得其電流輸出特性和瞬態(tài)控制特性相對來說都比較
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英飛凌RC-E系列單管IGBT可直接升級現(xiàn)有設(shè)計，樹立性價比新基準(zhǔn)
- 感應(yīng)加熱電器通常采用諧振拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，需要單管IGBT在18 kHz至40 kHz的開關(guān)頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出最佳性能。英飛凌科技股份公司推出能夠滿足這些需求的全新單管IGBT器件。全新RC-E系列的成本和功能經(jīng)專門優(yōu)化，可滿足高性價比電磁爐和電磁電飯煲的需求。 單片集成逆導(dǎo)二極管 全新RC-E系列IGBT采用單片集成逆導(dǎo)二極管實現(xiàn)諧振開關(guān)。這有助于降低器件的開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗。更低損耗支持設(shè)計師更輕松實現(xiàn)感應(yīng)加熱電器的效率和功率目標(biāo)，降低功耗，進而降低消費者的使用成本。該系列具備較低的關(guān)斷損耗(E
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