首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
近年來，抖動(dòng)(Jitter)已經(jīng)成為通信工程師非常重視的信號(hào)特征。在數(shù)字系統(tǒng)中，時(shí)鐘頻率正在變得越來越高。隨著速度的升級(jí)，在上升沿或是下降沿哪怕是微小的變化也變得越來越重要。因?yàn)闀r(shí)鐘或數(shù)據(jù)的抖動(dòng)會(huì)影響到數(shù)據(jù)的完整性、建立......
隨著技術(shù)的進(jìn)步和大量外設(shè)的增加，不僅要求計(jì)算機(jī)并行口可以連接打印機(jī)，而且可以連接到其他外設(shè)，并要求能夠雙向傳輸數(shù)據(jù)，對(duì)高速外設(shè)還要求高速數(shù)據(jù)傳輸，如DSP。在科技飛速發(fā)展的今天，DSP的處理能力和速度也快速提高，廣泛應(yīng)用......
塑料是人類在20世紀(jì)的重大發(fā)明之一,曾經(jīng)在電子產(chǎn)品的外殼制造中立下汗馬功勞。塑料也曾經(jīng)小心翼翼地試圖進(jìn)入電子產(chǎn)品的內(nèi)部, 并且也確實(shí)成為制造某些電子元器件產(chǎn)品的重要原料之一。然而，塑料試圖進(jìn)入電子產(chǎn)品的核心部件──半......
美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司Dataquest最新的調(diào)查資料顯示,2000年全球有217種新車型投放市場(chǎng),其中68%與新型汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品有關(guān),這說明汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品在新款汽車中已經(jīng)占有舉足輕重的地位。近年來隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)......
自行車上的計(jì)算器可以通過數(shù)輪子的轉(zhuǎn)數(shù)，顯示車速與走過的距離，還可顯示達(dá)到的最高速率與平均速率。 用戶在編程時(shí)，用C表示車輪的周長(zhǎng)，單位為m；用v表示速率，單位為km/h；用F表示車輪的旋轉(zhuǎn)頻率，單位為r/s。則它們的關(guān)......
如圖1所示的普通電流源的精確度不低于1%，而且對(duì)溫度不太敏感(溫度系數(shù)低于5×10-5/℃ )。該電路有較高的輸出阻抗和較寬的電壓允許范圍(4.3～34V）。它采用電壓參考集成電路IC1及電阻R1來產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的電流......
微機(jī)監(jiān)控設(shè)備常常需要對(duì)監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，以便于事后分析處理，為事故分析、設(shè)備故障診斷和維修提供準(zhǔn)確可靠的信息，如飛機(jī)“黑匣子”、列車“運(yùn)行記錄器”等。數(shù)據(jù)信息的記錄需要大數(shù)據(jù)容量和實(shí)時(shí)快速的讀寫速度，以及在掉電和復(fù)......
多微控制器(MCU)／微機(jī)組成的分布式、主從式系統(tǒng)是現(xiàn)代復(fù)雜通信、控制系統(tǒng)的典型解決方案。分布式環(huán)境下的多機(jī)協(xié)同，要求系統(tǒng)狀態(tài)和控制信息在多機(jī)間進(jìn)行快速傳遞,這通常借助簡(jiǎn)單有效的串行通信方式?，F(xiàn)有的微控制器一般所帶的串行......
開關(guān)電容濾波器技術(shù)允許使用片外或片內(nèi)時(shí)鐘調(diào)整濾波器截止頻率，時(shí)鐘頻率是截止頻率的倍數(shù)。這個(gè)本來非常方便的特性，卻總是被這類濾波器的“采樣數(shù)據(jù)”的本質(zhì)弄得不方便。即這種技術(shù)總需要一個(gè)時(shí)鐘,一個(gè)在純模擬電路中的數(shù)字部分。如果......
Xilinx公司的FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)芯片正向高密度化發(fā)展，F(xiàn)PGA的內(nèi)核在提供低成本和高性能的同時(shí)還要求低功耗。當(dāng)今先進(jìn)的亞微米IC工藝正趨于采用低電壓供電,同時(shí)這將導(dǎo)致對(duì)大電流的不斷需求。工程線路板的設(shè)計(jì)必需......
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