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        2009年飛思卡爾智能車大賽特等獎技術報告(節(jié)選)

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        作者:李嵩 孫文靜 瞿佳璐 上海大學 時間:2009-09-08 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/97898.htm

          動態(tài)圖像模糊主要是在光線較暗的環(huán)境下,為了保持圖像亮度,自動將曝光時間增大所致。要徹底避免圖像模糊情況的出現(xiàn),就要手動設置曝光時間,于是我們又測試了1/3數(shù)字OV7620,通過SCCB將攝像頭設置到手動模式,手動修改其曝光時間。

          方案

          今年我們測試了很多種采集方案,首先由于更換了主頻更高的S12XS128,我們對其內(nèi)部AD又進行了測試,結(jié)果很失望,盡管主頻增高,最高精度從10bit增加到了12bit,但是AD的轉(zhuǎn)換時間并沒有多少改善,88MHz主頻下行像素在80左右。之后我們又測試了外部二值化采集、數(shù)字攝像頭采集、外部AD加LM1881采集、視頻解碼芯片采集。其中視頻解碼芯片圖像質(zhì)量最好,并且有圖像預處理電路,但由于實驗電路還在測試階段,本次比賽并沒有啟用,仍然延用了去年的外部AD采集方案。

          電機驅(qū)動模塊

          去年我們使用SI4430,模仿電子調(diào)速器制作了驅(qū)動電路,取得了不錯的效果,但是對于能耗剎車的剎車能力始終存在爭議,因此我們對能耗剎車和反壓剎車做了對比測試。

          參考第三屆上海交大SpeedStar隊的技術報告,我們使用BTS7970制作了驅(qū)動電路,其原理如下。該電路有一路PWM輸入,兩根I/O線作為模式選擇線,可以有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、能耗剎車三種工作模式。



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