Wi-Fi 在汽車中的應(yīng)用前景

　　無論是 Wi-Fi 還是直連，汽車上網(wǎng)是去年才出現(xiàn)在市場中的新景觀。與其它許多新技術(shù)一樣，其初期發(fā)展緩慢。iSuppli 預(yù)測，2009 年美國市場售出汽車的 0.35%將帶 Wi-Fi 功能，而全球僅為0.07%。事實(shí)上，到 2014 年，全球這一數(shù)據(jù)仍將低于 5%;美國市場到 2012 年將有小幅增長，為5.7%，到 2014 年增加到13.4%。

　　昂貴的數(shù)據(jù)價(jià)格計(jì)劃，智能手機(jī)的普及以及安全性問題，都是阻礙汽車上網(wǎng)迅速發(fā)展的一些原因。目前，數(shù)據(jù)價(jià)格計(jì)劃為每個月 60 美元。讓消費(fèi)者認(rèn)可這一價(jià)格還需假以時日，尤其是當(dāng)這一應(yīng)用僅限于他們的汽車時。BMW 每個月 15 歐元的費(fèi)用更吸引人，但它不允許移動設(shè)備進(jìn)行下載或連接。另外，它只提供有限的 Java支持，而 Flash 和 PDF 文件則完全不能打開。

　　許多消費(fèi)者仍在猶豫是否為汽車配備上網(wǎng)功能，因?yàn)樗麄兊闹悄苁謾C(jī)基本上都能提供同樣的功能。無論是 iPhone、BlackBerry 還是 G1，其應(yīng)用程序都能實(shí)現(xiàn)多數(shù)車載上網(wǎng)所需功能。而且，如果一個人已經(jīng)花錢購買了智能手機(jī)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，就不太愿意僅僅為汽車上網(wǎng)再次破費(fèi)。這一應(yīng)用將來可以面向豪華高端市場。

　　互聯(lián)網(wǎng)未能在汽車中廣泛應(yīng)用的另一個原因是安全問題。它不僅可能分散駕駛員的注意力，還可能產(chǎn)生計(jì)算機(jī)病毒而影響汽車的駕駛安全。只有像 BMW 中直接連接到汽車的系統(tǒng)才會出現(xiàn)計(jì)算機(jī)病毒。這也是為什么 BMW 用戶不能下載 Flash 或者不允許彈出窗口的原因。它在保護(hù)汽車及系統(tǒng)的同時，也限制了其潛在的應(yīng)用。BMW 禁止駕駛員上網(wǎng)瀏覽的目的是為了避免分散他們的注意力。Wi-Fi 設(shè)備則不能限制誰使用它，因此可能導(dǎo)致一些駕駛員注意力嚴(yán)重分散。

　　MiFi 設(shè)備的便攜性具有相當(dāng)?shù)恼T惑力。盡管目前 MiFi 設(shè)備的廣告稱其用于汽車，但遠(yuǎn)不僅限于此。其體積小、便于放在衣服口袋中，而且具有持久的電池壽命，人們可以將它攜帶到幾乎任何地方。這種多功能性有助于創(chuàng)造更多的需求，而不僅限于汽車應(yīng)用。它還可以讓大眾認(rèn)識到互聯(lián)網(wǎng)給汽車帶來的諸多優(yōu)點(diǎn)，如孩子在乘車途中可以通過娛樂來打發(fā)時間，幫助同事，或者為沒有導(dǎo)航功能的汽車提供導(dǎo)航信息。

　　OEM 及供應(yīng)商同樣需要確定汽車上網(wǎng)未來的發(fā)展方向。Wi-Fi 雖然價(jià)格昂貴，但它允許多個用戶連接且速度更快。BMW 方案價(jià)格便宜，允許駕駛員使用并且不需要外接設(shè)備，但它的速度很慢而且在駕駛時受到限制。不管哪種方式，汽車上網(wǎng)的發(fā)展都將是一個漫長的過程。不過，MiFi 設(shè)備這樣的新產(chǎn)品能夠吸引大眾的眼球，最終推動及普及這種應(yīng)用。