基于虛擬儀器技術(shù)開發(fā)的便攜式鐵道車輛平穩(wěn)性測量儀
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數(shù)據(jù)采集卡DAQCard－AI－16E－4 直接插于筆記本電腦的PCMCIA接口。系統(tǒng)基本配置為單機(jī)箱8 通道，也可采用多機(jī)箱級連方式接入更多測點(diǎn)信號，同時每個機(jī)箱也可根據(jù)測試信號測點(diǎn)的需要插入不同的模塊。
圖 1 SCXI測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
測試軟件全部采用LabVIEW 編制。軟件的算法設(shè)計(jì)依照國標(biāo)GB5599-85 規(guī)范進(jìn)行。
圖 2軟件流程框圖
程序同時對加速度信號進(jìn)行時域統(tǒng)計(jì)運(yùn)算，得到其平均值、最大（?。┲怠MS。
圖3 垂向平穩(wěn)性指標(biāo)計(jì)算程序內(nèi)核
圖4 程序用戶界面
3.3 系統(tǒng)的價格
與英國TDM Tape Services Limited 公司生產(chǎn)的MKII 型便攜式平穩(wěn)性指標(biāo)儀相比，上述基于虛擬儀器開發(fā)的平穩(wěn)性指標(biāo)儀在價格上只有前者的三分之一，但在功能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前者。
目前該測試系統(tǒng)配置在青島四方車輛研究所，在現(xiàn)場測試中得到廣泛運(yùn)用。
4結(jié)論
采用虛擬儀器技術(shù)開發(fā)的鐵道車輛平穩(wěn)性指標(biāo)儀功能完備、價格低廉，十分適合現(xiàn)場測試。使用National Instruments公司的LabVIEW和SCXI 設(shè)備開發(fā)虛擬儀器是一條捷徑。(end)
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