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        HIL測試技術在電控單元開發(fā)流程中的應用

        作者: 時間:2013-12-05 來源:網(wǎng)絡 收藏


        如圖5所示,在測試環(huán)境中對ECU網(wǎng)絡進行測試,除可以進行自動化測試外,還具有很高的可重復性,并且可方便地重現(xiàn)出車輛(總線)中的大量故障。

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        圖5 用于ECU網(wǎng)絡注測試的臺架

        測試環(huán)境可以測量所有的電氣信號,包括總線信號 、測試網(wǎng)絡負載、網(wǎng)絡容錯能力等;可分階段地進行系統(tǒng)測試(對未開發(fā)好的ECU進行總線仿真),并且能在不同ECU變型結構之間快速切換。

        上述的HIL測試環(huán)境同樣是基于dSPACE的模擬器設備,由于這種設備的可擴展性,它可以靈活地配置大量的輸入與輸出通道(I/O,模擬量,PWM)、信號調(diào)理模塊、驅(qū)動電路模塊、電源管理、通信接口(CAN、LIN、FlexRay等)、負載模塊和故障模擬模塊等。

        圖6所示為一個對ECU網(wǎng)絡測試的具體方案,其中主要有3臺模擬器設備,第一臺主要模擬動力傳動模型,與發(fā)動機控制器、變速箱控制器等連接;第二臺主要模擬車輛動力學模型、動力轉(zhuǎn)向模型等;第三臺模擬各種車輛通信部件模型。3臺模擬器設備通過CAN總線和高速傳輸總線連接,其中CAN總線傳輸網(wǎng)絡中各ECU的傳遞信息,高速傳輸總線傳輸各車輛模型的仿真計算數(shù)據(jù);同時還有專門的CAN網(wǎng)絡故障模擬器分別與各模擬器設備連接;最后所有模擬器和故障模擬器通過專門的信號接口與PC總控制臺連接,實現(xiàn)模擬器的模型下載、故障類型設置、信號采集、在線調(diào)參等。這樣基于虛擬車輛,通過確定測試需求,制定測試流程,我們可以對整個ECU網(wǎng)絡進行測試。

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        圖6 ECU網(wǎng)絡測試的具體方案

        HIL的展望

        HIL測試可以為ECU的控制算法及功能開發(fā)提供良好的閉環(huán)開發(fā)環(huán)境,為開發(fā)成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品提供有效支持。零部件供應商通過HIL測試系統(tǒng)可以快速開發(fā)與完善ECU控制功能;整車廠可以利用HIL測試系統(tǒng)對單個ECU進行功能測試,故障排除,更重要的是對集成多個ECU的網(wǎng)絡進行測試,完善所設計的系統(tǒng)產(chǎn)品。

        而開發(fā)經(jīng)驗的積累,開發(fā)流程的細化與規(guī)范,各種控制學科的支持,應用環(huán)境與各種法規(guī)的完善制定,都為HIL的完善與規(guī)范提供良好的基礎與必要的支持。目前,國內(nèi)許多汽車企業(yè),如一汽技術中心、一汽大眾、東風汽車等在恒潤科技的技術支持下,成功應用HIL測試進行ECU及網(wǎng)絡的開發(fā)和測試,并已取得滿意的效果。(end)

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